本田锋范这款车新款车好还是老款车好?

1 、总的来说，无论是新旧车型都有各自的优势。若注重外观和配置 ，新款本田锋范是理想之选；若空间和舒适性是首要考虑
，旧款则更合适 。但无论选择哪款，都务必关注机油增多的潜在问题
。

2
、首先 ，第二代本田锋范在安全性方面表现出色。这款车型采用了自然吸气和涡轮增压引擎，得到了优异的安全评价
，因此成为当时家庭用车市场的明星产品 。如果您注重车辆的安全性，那么第二代本田锋范将是一个不错的选择。其次 ，第三代本田锋范在外观和配置方面更加出色
。

3、对于需要一辆实用且经济实惠的汽车的刚需家庭而言
，二手本田锋范是一个理想的选择。这款车型以省油 、年轻、运动而著称，在同级别汽车中堪称省油的佼佼者 ，其整体质量也十分稳定
，作为家庭代步车完全能够满足日常需求 。本田锋范的外观设计延续了其经典款式，流畅的线条和年轻化的设计风格使其显得时尚而动感
。

4
、内饰方面 ，新款锋范相对于老款有一些变化。例如
，取消了中央大屏和真皮多功能方向盘等设定，同时触控式自动空调也改成了手动 。但是 ，新车的配置更加现代化
。值得一提的是
，锋范是飞度三厢轿车版车型。在车辆设计、配置和生产工艺上，与新一代日版飞度有所不同 。

5 、在车身尺寸方面 ，全新一代锋范有了显著的提升
。其长宽高分别为4440/1695/1495mm，轴距更是达到了2600mm。相比之下
，现款锋范的尺寸为4422/1695/1470mm，轴距为2550mm 。这些改进无疑将提升车内空间利用的舒适性和便利性
。

6
、动力方面还是可以的。新款外观比以前的思迪流线感更强 ，配置也比以前的好很多
，都是高科技电子按钮 。空间方面家庭用还是可以的。缺点：只是价位稍微偏高，和同级别的车性价比也就没了
。锋范在外形尺寸上全面提升 ，车身长度和车身宽度分别比老款车型长出10mm和5mm。

本田新款锋范两厢版来了!换装RS套件更运动/搭载1.0T三缸引擎

日前
，本田发布了新款锋范两厢版（国外为：City？Hatchback）车型的官图 。可以看出，新车采用了更加运动化的设计风格；符合本田两厢版车型的一贯调性；而内饰部分则略显简约 ，以实用为主；动力方面
，新款锋范两厢版将搭载0T三缸发动机
。

日前，我们从相关渠道获悉 ，全新本田City Hatchback（国内称锋范）实车正式亮相。新车在外观方面的调整十分明显
，整体的设计风格也趋向运动化 。动力方面，新车将搭载一台0T的三缸涡轮增压发动机
。据悉 ，全新City Hatchback将会率先在海外市场上市，目前还未可知是否引入国内。

近日
，全新本田锋范City Hatchback（国内车型为锋范）正式发布，它的命名方式和思域两厢版的命名方式相同 ，同为两厢车型
，新车搭载的是0T的三缸发动机 。全新本田锋范两厢车将率先在泰国市场销售，它将会替代在泰国市场销售的飞度车型
。

近日 ，云堆汽车从海外媒体获悉了一组本田全新锋范两厢版的实拍图
，由于新车尺寸和全新的本田飞度相差不大，所以新车整体外形和全新飞度十分相似 ，目前已在海外市场正式发布
，非常值得期待！外观部分，新车采用了本田最新的家族设计 ，前脸和家族主打运动的思域十分相似
，战斗气息十足。

外观方面，2021款两厢版本田锋范采用最新的家族式设计 ，前脸上装配有蜂窝式熏黑进气格栅，格栅两端与羽状大灯组相连
，看起来十分凌厉，而且两者配合 ，使得该车前脸的视觉效果得到横向拉伸 。内饰的设计还是秉承本田一贯的风格
，整个内饰最吸引人的是中控大屏以及中控两边的矩形出风口，看起来简洁大气
。

近日 ，本田发布了一组全新一代锋范两厢版的官图。新车基于三厢版车型打造而来
，未来会在泰国率先进行首发亮相 。根据本田官方的说法，两厢版锋范上市后将取代飞度的市场地位 ，而飞度在泰国市场
，又或者是东南亚地区的销售日子接近尽头，我们以后也没机会看到“泰仔”玩飞度了。

为什么别人不建议我买锋范,开锋范的都是什么人

不建议买锋范的可能都是出于日系车皮薄以及低端车配置差这样的偏见 ，但其实看看开锋范的都是什么人就不难发现
，锋范更多的是作为城市代步车，非常受那些预算有限想买一款省心省力的车的消费者欢迎 ，而锋范也确实能够满足他们的各种需求
。

本田锋范停产的主要原因就是销量差，而新锋范少人买的原因主要有以下几点：可玩性低：本田锋范虽然有“三厢版飞度 ”的称号
，但在可玩性上远不及飞度。因此，很少有人选择锋范进行改装或用于赛车活动 。同时 ，三厢的造型也让锋范失去了小钢炮的英姿
，使得车型受众大幅缩小
。

可玩性低 虽然本田锋范有着“三厢版飞度
”的称号，但是车型的可玩性程度远不及飞度 ，所以几乎没有人会选择买一款锋范来改装下赛道
，同时三厢的造型也使得锋范失去了小钢炮的英姿，车型受众大幅缩小。

不建议购买二手本田锋范的原因主要有以下几点： 市场保有量不高：本田锋范在二手车市场的整体保有量并不算特别高 ，这意味着其保值率相对较低 。购买二手车时
，保值率是一个重要的考虑因素，因为较低的保值率意味着车辆在购买后可能很快贬值
。

本田锋范新款CVT发动机怠速是多少

本田锋范新款CVT发动机的怠速大约在每分钟800转上下。以下是关于怠速的详细解释：怠速定义：怠速即为发动机空转 ，挡位在空挡时的状态 。此时发动机仍在运转
，但并未对外输出功率
。怠速转速范围：对于工作性能良好的发动机，其怠速大多数为550800转/分钟。

另外 ，本田锋范发动机采用了CVT无极变速箱，这一设计使得动力输出更加平稳
，驾驶过程中几乎感觉不到顿挫感，为驾驶者提供了更加顺畅的驾驶体验 。总的来说 ，本田锋范发动机在启动和油耗方面表现出色
，但噪音问题需要注意
。同时，CVT无极变速箱的采用也为驾驶者带来了更加平稳的驾驶体验。

在动力方面 ，本田锋范经典车搭载了本田地球梦系列的5升发动机
，这款发动机同样被应用于飞度、缤智等车型上 。其最大功率为96kW/6600rpm，最大扭矩为155Nm/4600rpm ，这样的动力配置使得车辆在行驶过程中表现出色
，无论是城市通勤还是长途旅行都能轻松应对。

优点：锋范搭载了一台5升排量的地球梦发动机，拥有96千瓦（131马力）的最大功率和155牛米的峰值扭矩 ，配合本田自家的CVT无级变速器
，在动力和经济性上都能满足日常需求
。

使得锋范在驾驶体验上有了质的飞跃。变速器匹配：锋范提供了5速手动或CVT变速器供消费者选择 。这两种变速器均与地球梦发动机完美匹配，为驾驶者带来了平顺且高效的驾驶感受
。综上所述 ，本田锋范自2015年起启用了地球梦发动机，这一变化使得锋范在动力性能 、燃油效率以及驾驶体验上均有了显著提升。

雅阁的“小老弟 ”!新款本田锋范实车,空间比飞度更实用!

从实车图来看
，新款锋范的前脸设计与十代雅阁有很多相似之处，比如硕大的镀铬横条和两侧对称的羽翼式LED大灯组 ，将整车的运动气息和年轻化做得相当不错 。同时
，新车“X”字型的前包围结构，搭配两侧雾灯区的黑化导流槽 ，不仅营造出视觉感不俗的运动氛围
，而且也让新车看起来更加精致
。

中控台是比较明显的三段式设计，中控屏
、空调区、储物格依次排列。三个圆形的旋钮依旧还在 ，这也是雅阁这套内饰中比较有辨识度的设计元素之一 。方向盘的造型也有了小幅改进
，看起来尺寸更小，多功能按键的布局很有飞度的即视感
。

不过M6 PLUS价格更便宜 ，空间也更大
，要实用至上还是要“花里胡哨
”，就各取所需了 ，反正都比飞度好。

本田全新锋范2020款

款本田锋范的售价大概在13万至14万元人民币之间 。以下是关于2020款本田锋范的一些详细信息和特点：价格区间 2020款本田锋范的定价大致位于13万至14万元人民币之间，这一价格区间使得它成为许多家庭购车的理想选择
。性价比 作为一款性价比高的车型
，本田锋范的可靠性和经济性得到了广泛认可。

本田锋范2020款在泰国市场已经发布，但具体国产上市时间尚未明确公布 。以下是对本田锋范2020款换代新款的最新消息概述：外观设计 2020款本田锋范采用了本田家族最新的设计语言 ，整体外观更加时尚运动
，比新凌派的设计更易被接受。车身尺寸为长4553mm 、宽1748mm
、高1467mm，轴距为2589mm
。

在外观设计上 ，锋范2020款国六与新飞度有着相似的硬朗线条和独特的翼子板设计。车身采用双腰线设计
，尾部造型则与现款本田凌派有些相似 。新一代锋范在车身尺寸上也做了不少改进，长宽高分别为4440mm ，使得车内空间更加宽敞
。除了出色的外观设计
，锋范2020款国六在配置和舒适性方面也表现出色。

款本田锋范的座椅可以放倒 。以下是关于2020款本田锋范座椅放倒功能的详细说明：后座椅设计人性化：2020款本田锋范的后座椅设计充分考虑了用户的实际需求，可以轻松实现放倒操作
。这一设计使得车辆内部空间更加灵活多变 ，能够满足用户在不同场景下的装载需求。