上汽大通V80的质量怎么样?

1、上汽大通V80的质量整体表现良好 ，具有较高的可靠性和耐用性
，同时动力系统和安全性方面也表现出色 。动力系统方面，上汽大通V80采用的是高效节能环保的Eco-D柴油发动机 ，集成了意大利VM发动机技术 、BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统以及动力强劲的VGT涡轮增压技术
。

2
、上汽大通V80以其卓越的质量表现
，成为了市场上备受瞩目的车型。它兼具强大的动力与低油耗，外观设计时尚 ，车身尺寸适中，操控性能出色 。综合来看
，上汽大通V80无疑是一款性价比极高的车型
。作为旅居车的代表，上汽大通V80在空间设计上表现出色。

3、上汽大通V80的质量表现相当不错 。以下是几个关键方面的详细分析： 动力系统： 先进发动机技术：大通V80搭载的是高效节能环保的EcoD柴油发动机 ，融合了意大利VM发动机技术 、BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统以及VGT涡轮增压技术
，这些技术均处于行业前沿。

国5大通v80通病是什么?

1
、在国5排放标准下，大通V80车型存在一些通病问题
。首先 ，该车型没有车载接口
，整体装配质量不尽如人意。此外，中门设计存在问题 ，开关门费劲
，中门过重，且存在异响 。此外 ，部分零配件的质量不过关
，前避震也存在异响
。这些问题需要引起厂家的重视和改进。

2、国5大通v80的通病主要有以下几个方面：首先，它没有车载接口 ，这可能会影响到一些车主的使用需求 。其次，中门难以打开
，这可能会影响到乘客的进出
。此外，车身抖动也是一个常见的问题 ，这可能会给驾驶者带来不适。此外
，制动系统故障和前避震器异响也是大通v80的通病之一 。

3 、作为一款宽体轻客，上汽大通V80在装配方面存在一些问题 ，如中门设计不好
，开关门费劲，中门过重 ，有异响等
。此外
，部分零配件的质量也不过关，前避震存在异响问题。

4、SAIC大通v80面临的一些常见问题 ，如无车辆接口
、组装难题、中门设计缺陷 、开关操作费力
、门体过重、异响和配件质量欠佳
，以及前减震器的异响等 。对此，SAIC大通采取了积极的回应 ，推出了全新的2018款宽体轻型乘用车V80，旨在解决这些问题
。这款升级车型在各个方面都展现出了显著提升。

5 、国5大通v80通病：没有车载接口
，整车装配不行，中门设计不好有缺陷 ，开关门费劲
，中门中门过重，有异响 ，零配件的质量部分不过关
，前避震异响 。上汽大通推出了全新的2018款宽体轻客V80，新车在外观
、内饰以及配置方面均进行了大幅升级。

大通v80发动机是不是进口的?

大通V80的发动机采用意大利VM公司的技术和生产线 ，因此正品的发动机都是进口的
。这款发动机不仅技术先进
，还符合国五排放标准，具有高效节能环保的特点。大通V80全系配备的是高效节能环保的ECO-D柴油发动机 ，最大功率可达100KW
，且60KM等速油耗仅为4L 。

优质的动力总成 发动机与变速箱的匹配：大通V80发动机匹配的是WIA全进口的6档手动变速箱或法拉利供应商马瑞利提供的6AMT手自一体变速箱
。这种高质量的发动机与变速箱组合，确保了动力传输的顺畅与高效 ，减少了因动力不匹配导致的故障。

大通v80发动机采用的是意大利VM公司（世界六大柴油发动机生产企业）技术和生产线：2017年12月22日，上汽大通推出了全新的2018款宽体轻客V80
，新车在外观、内饰以及配置方面均进行了大幅升级 。

上汽大通是国产自主品牌，属于上汽集团
。 上汽大通V80在空间利用上表现出色 ，精英版系列空间可达14立方米
，座椅调节灵活，适合客货两用。 动力方面 ，5T柴油发动机提供强劲动力
，加速性能良好，即便装载货物也能保持稳定的动力输出 。

从而提升功率 、降低油耗与排放
。最后 ，得益于动力强劲的VGT涡轮增压技术
，大通V80在发动机转速达到1400rpm时，涡轮增压便开始介入工作。这种设计使得发动机在高速和低速状态下都能保持高效率运转 ，为驾驶者带来低转速高扭矩的驾驶体验 。大通V80凭借这些先进技术
，成为了商务车市场中的佼佼者
。

在上海的上汽柴油机厂生产的，采用的是意大利VM公司（世界六大柴油发动机生产企业）技术和生产线。根据不同的使用功能和市场定位 ，上汽大通V80形成了傲运通
、商旅、商杰 、尊杰以及精英版五大系列 。

国五轻客哪个质量好,有什么可以推荐的?

1
、上汽大通V80精英版确实是一个不错的选择，我身边的朋友也有一辆
，国五排放标准，质量上乘。我也有机会试驾过 ，感觉车子运行平稳
，没有出现过大的故障
。最让我满意的是它那14立方米的超大车内空间，无论是装载货物还是载人 ，都显得非常宽敞。这款车型的性价比也相当不错
，非常适合日常使用 。

2、大通V80作为一款轻客汽车，备受推崇
。这款车型搭载了高效节能的柴油发动机 ，符合国五排放标准
，最大功率达到100KW。在60公里等速行驶时，其油耗仅为4升 。这一性能不仅体现了其出色的燃油经济性 ，还展现了其在环保方面的优异表现
。

3 、大通国五柴油轻客车的质量相当不错。以下是对其质量的详细分析：空间和动力表现优异 大空间：大通国五柴油轻客车的最大内部空间可达14立方米
，车内空间利用率在同类产品中是最高的，比同类产品高出19% 。这样的空间表现在同类产品中数一数二 ，能够满足各种运输和载客需求
。

4、上汽大通轻客v80口碑不错的，当初也是朋友介绍我看车的
，我感觉车子很实惠，物超所值。非常喜欢它的内部空间 ，真的是很宽敞
，坐在里面完全不感觉压抑，装货什么的也方便 。其次v80用的是5t柴油涡轮增压发动机 ，满足国五标准
，动力不输汽油发动机，而且还省油
。

5
、上汽大通可以。上汽大通进行全面的技术升级 ，推出2018款V80
，在智能互联、高科技配置以及C2B智能定制方面进行了革命性变革，好比在中国宽体轻客市场扔下了一颗重磅炸弹 。注意：智能互联是2018款上汽大通V80最大的亮点。

6 、长安睿行M60这车不错 ，建议购买
。长安睿行M60为长安轻型车家族新成员
，长安睿行M60完善了长安睿行家族产品谱系，长安睿行M60瞄准传统微客用户在空间
、承载、等方面品质升级需求 ，打造全能空间 、高效承载产品。

大通v80柴油车柴油泵压力多少

1
、上汽大通V80柴油车的柴油泵压力，高压油路的正常压力范围通常在250至1600帕（或250至1000BAR）之间
，也有说法认为共轨柴油系统可能高达1400BAR甚至更高 。

2、高压油泵应用在TFSI发动机中，它的作用是将电动燃油泵送过来的燃油加压到150~200bar （1bar=105Pa） ，便于更好地雾化喷射
，适应TFSI发动机的工作特点
。高压油泵一般由凸轮轴驱动 。油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式 、分配式和单体式三大类 。

3
、其特别之处在于采用了4缸16气门设计 ，这使得燃油压力高达1800Bar
，这种技术的应用让燃烧过程更为充分，从而带来更大的功率输出
。同时 ，它显著降低了油耗
，对环境的影响也减至最低。综合来看，上汽大通的客货车在质量上表现出色 ，无论是性能还是环保性
，都达到了较高的标准 。

4、大通V80全系配备的是高效节能环保的ECO-D柴油发动机，最大功率可达100KW ，且60KM等速油耗仅为4L
。该发动机采用BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统，拥有4缸16气门设计
，燃油压力高达1800 Bar，使得燃烧更加充分 ，从而实现了低油耗。无论是拉货还是载客
，这款发动机都能轻松胜任 。

5 、该发动机不仅符合国五排放标准，还具备出色的动力性能
。其最大功率可达100KW ，60KM等速油耗仅为4L。加上BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统和高达1800 Bar的燃油压力
，使得燃烧更加充分，进一步降低了油耗 。无论是用于拉货还是载客 ，上汽大通V80都能轻松胜任。

上汽大通V80发动机性能怎么样?

上汽大通V80的质量整体表现良好
，具有较高的可靠性和耐用性，同时动力系统和安全性方面也表现出色
。动力系统方面 ，上汽大通V80采用的是高效节能环保的Eco-D柴油发动机
，集成了意大利VM发动机技术
、BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统以及动力强劲的VGT涡轮增压技术。

大通V80柴油版是一款以商用为主兼顾部分家用需求的轻型客车，其核心特点如下：动力性能发动机：搭载上汽π系列0T柴油涡轮增压发动机 ，最大功率139马力（国六版本），峰值扭矩330N·m
，低转速（1500rpm左右）即可爆发最大扭矩，适合频繁启停的物流场景 。

综上所述 ，上汽大通V80在动力系统、可靠耐用性和安全性方面均表现出色
，是一款质量上乘的车型
。

动力性能：大通V80搭载了5T柴油涡轮增压发动机，最大功率和扭矩均较高 ，动力表现强劲
，相较于福特新全顺的发动机，大通V80在动力方面具有明显的优势。油耗与经济性：大通V80采用柴油发动机 ，油耗更低
，后期维护成本也相对较低，增加了其经济性和实用性 。

优点： 发动机性能出色：大通V80搭载的5T涡轮增压高压共轨柴油引擎 ，最大功率可达100千瓦
，峰值扭矩达到了330牛·米，且符合国五排放标准
。无论是日常驾驶还是承载任务 ，都能提供稳定的动力支持。