首批凯旋火箭3抵达北京,2.73秒破百,部分车主提车还得等

这一批摩托车搭载的是一台3缸引擎 ，马力高达167匹
，峰值扭矩221牛米，最高车速可超过200公里每小时 ，动力强悍
，而且操控也不差。这样首批凯旋火箭3抵达北京，73秒破百 ，部分车主提车还得等，毕竟提车的第一批车主可以拿到车
，而后面的几批还得等车抵达国内才行 。

中低速状态下，凯旋火箭3的加速力道比大魔鬼来得更加猛烈 ，在4000rpm转速就爆发出的最大扭矩让火箭3具有蛮牛般的提速
，一档破百，不过最高转速仅为6500rpm ，相比其他摩托动辄10000+的转速有着完全不同的特性
。火箭3的2500cc三缸发动机巨大
，其他摩托车发动机是挂在车架上，而火箭3就好像骑着发动机一般。

凯旋火箭？3陆地火箭自从发布以来 ，彪悍的排量和强悍的扭力让不少人惊奇
，先前凯旋火箭？3也以0-100公里加速73秒的成绩刷破量产机车的纪录，这次凯旋为了展现ROCKET 3强大的加速能力 ，特别拍摄一段挑战经典抽桌巾特技的视频
，但结果似乎有点出乎大家的预料 。

没有倒档凯旋火箭的优缺点：缺点：宽油箱、宽车把，造成驾驭心理压力 ，转弯时，对于矮个子骑士来讲
，会够不到车把
。太重 、没有倒挡
、声浪不够刺激、低转扭动需要适应，综合油耗较高10个左右。优点：各种大 ，气场牛！安全配置齐全
，操控安定感好且轻松易控，骑起来比看上去感觉好 。

天凯旋官方向国内发布了有着史上最大排量量产车型的火箭3和三缸青蛙王子765的售价 ，要说起噱头最大的应该是那台有着最大排量量产车之称的直列三缸的火箭3了。这款车两个版本也都进入了国内
，售价为227895元起
。凯旋的火箭3分为“R”和“GT ”两个版本，两者的主要区别在于骑行三角的不同。

哈雷肥仔和凯旋火箭怎么选

在挑选哈雷肥仔与凯旋火箭之间 ，有几个关键因素需要权衡 。首先
，从排量上看，凯旋火箭明显占优 ，它以2500cc的大家伙傲视群雄
，而哈雷肥仔的排量则相对较小
。因此，如果你追求极致的动力性能 ，凯旋火箭是无可匹敌的。其次，凯旋火箭的性价比优势十分明显 。

选凯旋火箭
。选凯旋火箭
，号称是目前量产的最大排量车型，2500cc ，比有些小车的排量大多了。比起哈雷来说
，性价比高很多 。凯旋更值得收藏
。凯旋质量好，凯旋的活力不仅仅表现在外观造型上 ，强劲的动力表现同样是凯旋重要的优势。凯旋配备的是同样在C5上使用的0i16V汽油发动机 。

任何升级的超跑
，从静止起步到短距离冲刺，都不是火箭三的对手！ 面对如此强大的重型机车 ，必须有绝对霸气的腕表与之抗衡
。爱彼的皇家橡树离岸计时表
，直径44mm，首款全陶瓷材质的表壳和表圈 ，彰显其高性能和阳刚之气。爱彼选择陶瓷来制作这款计时表
，因为这种硬质材料具有出色的耐用性 。

凯旋火箭3质量怎么样

凯旋火箭3的质量表现在多个方面都比较突出，但也有一些不足之处。动力性能强劲：凯旋火箭3拥有2500cc的超大排量 ，能带来225牛米的峰值扭矩和180马力（或167匹马力，另有说法为182匹最大马力）的峰值功率
。动力充沛
，加速迅猛，无论是超车 、加速还是爬坡 ，都只需轻推油门即可完成。

因为：在多数消费者的印象中
，凯旋是一个以复古和三缸性能车型著称的摩托车品牌，似乎只有Bonneville系列和源自Moto2赛车的765系列才能代表凯旋的精神内核 ，但熟不知在这种调性下的英国老牌摩托车制造商
，因此凯旋火箭3在市面上不是还保值 。

整体操控感受良好
。综上所述，凯旋火箭3在不同用户眼中有着不同的评价。但总体来说 ，它是一款性能强劲
、外观大气的旗舰级公路摩托车 。对于追求极致驾驶体验的用户来说
，凯旋火箭3无疑是一个值得考虑的选择
。然而，对于注重经济性的用户来说 ，则需要权衡其油耗问题。建议根据个人需求和喜好进行选择 。

凯旋火箭3是英国生产的
。英国的凯旋Rocket 3
，简称火箭3，发动机排量为2458cc ，放在中型轿车上也不算弱，而现在把它放在重为291KG的摩托车来说
，167马力/221牛米的参数，已经可以用炸裂来形容了。

凯旋火箭3是哪个国家生产的

1、凯旋火箭3是英国生产的 。英国的凯旋Rocket 3 ，简称火箭3
，发动机排量为2458cc，放在中型轿车上也不算弱 ，而现在把它放在重为291KG的摩托车来说
，167马力/221牛米的参数，已经可以用炸裂来形容了
。

2 、然而 ，这种调性下的英国老牌摩托车制造商
，也导致了凯旋火箭3在市面上的保值程度相对较低。其次，凯旋火箭3能够打造出一台2500cc（实际排量2458cc）的运动巡航利器--火箭3（Rocket3R/GT） ，如此之大的排量也让它成为当今能够购买到的排量最大的量产车型 。

3、似乎只有Bonneville系列和源自Moto2赛车的765系列才能代表凯旋的精神内核。但事实上
，在这种调性下的英国老牌摩托车制造商，凯旋火箭3在市面上并不保值
。原因有两点：首先 ，凯旋火箭3并不是一个非常保值的车型。

4
、凯旋火箭3在德国HammerKraftrad工作室的改装下，成功从肌肉街车变身为大眼萌宠
，主要改装特点和欣赏点如下：手工打造的大头罩：独特设计：换上手工打造的大头罩是此次改装的核心亮点，让原本的圆灯仿佛变成了炯炯有神的人眼 ，赋予车辆全新的生命力 。

5、这款摩托车排量是2294cc
。根据凯旋摩托车的官网信息
，老款凯旋火箭摩托车3排量是2294cc，最大功率达到148马力。老款凯旋火箭摩托车3是英国凯旋摩托车公司的产品 ，由于排量大
，速度每小时可高达250千米，受到用户的一致好评 。

6 、启动时捏离合
。根据查询相关公开信息显示 ，启动时把捏离合捏到底即可成功打火。凯旋是纯正的英伦摩托车公司
，致力于打造世界上最好的摩托车，从概念和设计到工程
、测试和生产 ，每一辆凯旋凝聚了精准、工艺和工程设计 。

凯旋火箭3真实用户评价

动力性能强劲：多数用户对凯旋火箭3的动力性能给予了高度评价
。他们认为这款摩托车排量超大
，动力强劲，加速迅猛 ，能够带来极致的驾驶体验。无论是在高速公路上疾驰，还是在山路上攀爬
，凯旋火箭3都能轻松应对，展现出强大的性能实力 。油耗相对较高：然而 ，也有部分用户提到了凯旋火箭3的油耗问题
。

凯旋火箭3真实用户评价各异
，但总体表现较为出色。动力性能强劲：多数用户对凯旋火箭3的动力性能给予了高度评价 。他们认为这款摩托车排量超大，动力强劲 ，加速迅猛
，能够带来极致的驾驶体验。无论是高速行驶还是超车，都能轻松应对 ，是一款名副其实的旗舰级公路猛兽
。

凯旋火箭3的质量表现在多个方面都比较突出
，但也有一些不足之处。动力性能强劲：凯旋火箭3拥有2500cc的超大排量，能带来225牛米的峰值扭矩和180马力（或167匹马力 ，另有说法为182匹最大马力）的峰值功率 。动力充沛
，加速迅猛，无论是超车 、加速还是爬坡 ，都只需轻推油门即可完成
。