奕歌迟来的提车帖,谈谈自己的用车感受吧!

1、经过两个多月的选车试乘试驾和对比，感觉三菱奕歌就是我的菜 ，不管是底盘高度
，驾驶操控和城市越野性能 。特别是发动机混合喷射，也是目前最先进技术 ，丰田高端车和大众第三代涡轮增压发动机都是混合喷射
。可以说三菱奕歌三大件还是值得信赖。

2 、性能方面，奕歌不仅满足了家用车代步的需求
，其特有的发动机双喷射涡轮增压技术，以及模拟八档的变速箱也让我在安全驾驶的前提下偶尔可以去体验到小钢炮的激情感 。

3
、我购入的是2019款亦歌5T国六无畏天窗版 ，提车到现在六个多月
，是我购入的第二俩车，这个车的日常用途主要是上班通勤。单位到家里的距离不算太远 ，平均一天10公里不到
，天气炎热，周末带孩子老婆出去避暑走溜达几次 ，到现在还不到5000公里
，整体来说我还是很满意的
。

4、一个普通的工作日下午，手机铃声提醒我短信进来 ，映入眼帘的就是摇号中签的消息
，就这样梦想一步步靠近。

5 、匹马力带动奕歌并不沉重的车身，非常轻松愉悦 ，与同级别对手比在功率和扭矩的综合表现上，有比较明显的优势 。

论奕歌各款之间的一些区别——青春篇

性感～臀 首先我们先来看一下
，奕歌从低到高一共有青春版、无畏版
、梦想版、信念版 、真我版5个版本
。其中青春版算是一个比较特殊的存在，因为不同于其他四款全是自动挡 ，青春版是奕歌唯一的手动挡版本。

扭一扭 转一转 信念版的价格已经不低了
，在奕歌各版本中已经算是高配的存在，所以信念版首先增加了充满高科技的自动大灯 。当自动大灯的开关处于开启时 ，汽车会根据光线传感器自动感应外部环境光线亮度
，从而判断是否需要开启或关闭大灯
。

从CVT两驱无畏版往后，奕歌才算是被赋予了除运动之外的另一个属性——家用性。舒适性配置和主动安全配置悉数到齐：无畏版比青春版贵了1万元 ，换来了自动变速箱
、大量主被动安全配置
，以及天窗和车顶行李架这样的舒适性配置，总体而言会更加划算 。

一路前行,一路有你,奕歌一万一千公里用车报告

我的奕歌是2019款国六无畏天窗版 ，购入到现在一年多
，共计行驶11100多公里，整体评价不错
。奕歌外观时尚 ，动力强，品质好
，用着省心，是一款好车。

当然了 ，户外运动除了要准备的东西多
，路况可能相对也会复杂一些，经常需要走一些山路或者是崎岖的道路 ，毕竟野营一般都不是在城市里面
，所以车子的动力就尤其重要了 。而我的奕歌配备了5t发动机跟cvt无极变数箱，面对这种复杂的路况的时候也都游刃有余
。

感谢奕歌陪伴我的生活,7000公里记录!

空间油耗方面：这两个车我当时比较过 ，逍客空间小
，车子轻，奕歌空间大很多 ，但车重
，整体油耗逍客比奕歌低，但是我选择奕歌还是因为空间大 ，适合我这个8米的大个子，坐上主驾驶
，头上大概还有3指的距离。

今年的雨水特别多，多得有些不可思意 ，今天天公做美
，雨下得不是特别大，看着雨后的小区绿意盎然 ，何不与我的小奕来一场园区景观共赏活动呢
，再者我的小奕也帅哒哒，与小区的景观相衬 ，想想也是一幅很美的画面 。

经过了这么长时间的了解和对比广汽三菱奕歌也就成为了我人生中的第一辆车
，也实现了我的这一个汽车梦。