大众途安14t自动挡变速箱怎么样

大众途安14t自动挡的变速箱是性能卓越的典范，其百公里油耗约为4L ，展现出出色的油耗控制 。相较于同级别的车型
，如搭载5速或4速自动变速器的车辆，新途安采用了7速Powershift技术 ，这无疑将燃油效率提升到了新的高度
。

该款车型有以下缺点：动力相对偏弱
，该款车型搭载一台4T发动机，最大功率为150马力 ，加速超车后劲明显不足。内饰相对廉价
，在高速行驶时缺乏安全感 。变速箱低速顿挫，换挡时不够平顺
。

技术特点 采用双离合器设计 ，一组控制奇数挡（7挡），另一组控制偶数挡（6挡）
，换挡过程几乎无动力中断。干式结构无需液压油冷却，但低速行驶时可能出现轻微顿挫感 ，整体平顺性表现良好 。适配车型同款DQ200变速箱也用于大众旗下多款车型
，如朗逸 、宝来
、高尔夫和速腾等
。

老款大众途安的变速箱为什么会出现故障?

1、老款大众途安的变速箱出现故障的原因主要包括以下几点：阀体阀门磨损：这是导致变速箱故障的主要因素之一。阀体阀门的磨损会导致系统压力失衡，进而影响变速箱的正常工作 。电磁阀故障：电磁阀在变速箱的控制系统中起着关键作用。一旦电磁阀出现故障 ，可能会导致换挡品质问题
，如换挡冲击等
。

2 、途安毛病最严重的三个原因可能是：发动机问题：途安车型中，发动机故障相对常见。这可能涉及到发动机抖动
、异响、漏油等多种情况 。这些问题不仅影响驾驶体验 ，还可能对车辆安全构成威胁
。因此
，在购买和使用途安车型时，车主应特别关注发动机的维护和保养。

3 、变速箱油问题油液变质或污染：长期未更换变速箱油或油内混入杂质会导致润滑和控温性能下降 ，从而影响换挡响应 。建议每6万公里或4年更换一次原厂指定油液
，并检查油底壳是否有金属碎屑
。油温过高：激烈驾驶或散热不良可能使油液高温变质。需检查变速箱散热器是否堵塞，必要时清理或更换 。

大众途安l双离合变速箱型号,新途安l双离合变速箱寿命

1
、大众途安L搭载的双离合变速箱型号为09G
。关于新途安L双离合变速箱的寿命：相对持久：虽然双离合变速箱有时会出现一些问题 ，但总体上还是相对持久的。只要维护得当，正常使用下也能保证相当的耐用性 。略逊于手动挡：相较于手动挡
，双离合变速箱的寿命可能略短一些
。

2、综上所述，虽然双离合变速器在大众途安L中有其亮点 ，但手动挡在持久性和维护需求上更具有优势。选择何种类型
，还需根据驾驶习惯和车辆使用环境来决定 。

3 、干式双离合的使用寿命通常在3年到10万公里之间，表现较为耐用。正常使用情况下 ，无论是哪个品牌的双离合变速器
，如大众或奥迪，都能经受住长时间考验 ，使用寿命可达10年至20年
。除非遇到严重事故
，否则无需过度担忧其可靠性。在大众车型中，双离合变速器的品质差异不大 ，途安L的问题并不局限于此 。

4、大众途安L采用双离合变速箱（DCT）
，型号是09G
。双离合变速箱简称DCT，因为其有两组离合器 ，所以称它为双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关 ”
，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构 。

5
、大众途安l变速箱型号是ML285 ，这台7挡双离合变速箱倒是没给人太多惊喜
，毕竟它的“脾气
”大家都了解
。正常行驶下，变速箱都会将转速限制在较低区间。平时也保持了积极的升挡频率 ，除了换挡速度令人满意外
，降挡同样不含糊 。深踩油门后，变速箱能快速领舞驾驶者意图
。

6、DCT是双离合变速器的一种通用称呼 ，不受限于特定品牌。DSG则是大众汽车为其双离合变速器定制的名称
，具有品牌特色 。 应用在途安L上：2018款途安L搭载的DCT变速箱，实际上就是大众DSG技术的体现
。在途安L上 ，档把的设计采用了与DSG相似的布局
，这也是大众品牌车型中常见的特点。