普兰店区一阳性患者因隐瞒行程被立案调查(普兰店最新大事)
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2025-08-20
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过去 ,青藏高原行路难;如今,多地交通可畅达 。这不仅是游客的感受,更是当地老百姓的切身体会 ,特别是近年来,以拉萨为中心,辐射日喀则 、山南、林芝、那曲的“五城三小时经济圈 ”综合立体交通网络的全面建成 ,将高原藏乡上的城市乡村紧密串联。
七八月正是旅游旺季,布达拉宫旁的酸奶店里人流如织。来自五湖四海的游客在这里歇脚 、品尝特色美食 。从2007年开店至今,这个小店的经营面积扩大了五倍。客人的留言条攒满了柜 ,贴满了墙。如果您仔细浏览,还能在字里行间发现,游客前些年对旅途艰难的“吐槽” ,以及如今对通行畅达的赞誉 。
路好不好走,交通方不方便,不只游客感同身受,也是这家小店能否红火经营的“晴雨表”。住在拉萨城郊洛欧村的白央一家 ,在18年前就是店里的酸奶供应商。经过熬制、发酵等工艺,做好的酸奶每两天一趟送到店里 。12公里长的道路连接起拉萨郊区和城市中心,今昔体验却大不相同。
拉萨市城关区洛欧村村民 白央:之前爸爸送酸奶是骑摩托车送的 ,那时候路也不好,我们开得慢。三年前修了路以后,牧场都是通的 ,之前可能一个多小时,现在十几分钟送到 。
酸奶怕热、怕颠 、怕运输时间长。过去很长一段时间,店主格桑只能在市区周边选择供应商。但随着小店逐年扩大 ,单日仅酸奶销量就已达1400多份,白央家的供应量已经远远不够了,格桑又找到300公里外那曲的供应商。
拉萨市前站牦牛酸奶坊店主 格桑:牦牛奶不能够超过三个小时 ,超过三个小时就会坏 。路好了之后,我们就可以到更远的地方去采购更新鲜的牦牛奶,包括蛋糕上面的青稞粉是日喀则的,人参果是从那曲运过来的 ,现在交通便利了,所以我们可以用最地道的食材做最地道的酸奶,也能让天南地北的游客尝到我们西藏的味道。
四通八达的交通网让商品流通速度大幅提高。城市另一边的拉萨西货场中 ,叉车穿梭往来,起重机正吊装集装箱 。上百名工人加紧装卸,货车排着队有序装车 ,将各式各样的货物快速运往西藏各地。
青藏铁路物流中心拉萨西物流营业室负责人 吴昊:以前我们这边到达量还是比较单一的,也就是一些粮食、饮料、建材之类的,现在到达的物品比较多元 ,增加了很多化工产品 、电子类产品。
随着西藏交通的进一步通畅,公铁联运让各地货物运输需求大幅度增加 。今年拉萨西铁路货场到发货物350.84万吨,较去年同比增长7.27%。随着暑期到来 ,自驾游持续升温,汽车“搭乘 ”火车陆续抵达,在拉萨已不是稀罕景象。
青藏铁路物流中心拉萨西物流营业室负责人 吴昊:像这种车型就是我们铁路为了小汽车运输的专门车型,装小汽车能达到一百三四十辆 。有的朋友喜欢把车辆拖到拉萨以后 ,开车去周边玩,也更省时省力。
如今,西藏公路通车总里程达到了12.49万公里 ,随着拉林、拉泽、拉纳、拉日等高等级公路相继建成通车,以拉萨为中心,辐射日喀则 、山南、林芝、那曲的“五城三小时陆路快速交通圈”已基本形成。
从拉萨出发到林芝 ,从此前的约10小时缩短至3个多小时;到日喀则,从6小时缩短至2个多小时,方便群众出行的同时 ,也大幅提高了物流效率 。
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