4万公里cvt换变速箱油用循环机可以吗

万公里CVT变速箱换油可以使用循环机 ，但一般不太建议 。循环机换油与重力换油的对比 循环机换油：循环机换油能够置换出更多的旧油
，清洁效果更好
。这种方式适用于对变速箱清洁度有较高要求的车辆。然而，循环机换油的操作相对复杂 ，费用也会高一些 。重力换油：重力换油操作简单，成本相对较低。

cvt变速箱油一般建议采用循环机更换
。以下是具体原因：重力换油的局限性：重力换油通常是在汽车启动状态下完成
，但如果变速箱油处于静止状态，油底壳内部和机械齿轮缝隙中的脏物容易沉淀 ，不易被排出。油底壳内部的构造通常放油口内部有凸起部分
，这不利于异物的排出，可能导致换油不彻底 。

因此 ，cvt变速箱油一般推荐使用循环机进行更换
，以获得更好的清洁效果和换油质量
。

然而，如果变速箱油的质量不佳 ，建议选择循环机换油
，以确保变速箱的正常运行。综上所述，虽然CVT变速箱油可以通过重力换油进行更换 ，但循环机换油是更为理想的选择 。它能够更彻底地清洁变速箱
，从而延长变速箱的使用寿命
。因此，为了确保汽车的正常运行 ，建议优先考虑采用循环机换油的方式。

CVT变速箱油的使用与更换，是一个需要关注细节的问题 。虽然可以使用循环机换油的方法
，但这并非唯一选择
。换油的方式主要分为重力换油和循环机换油两种。循环机换油是一种动态换油方式，通过设备使变速箱油在内部循环 ，从而更彻底地更换变速箱油 。这种方式有助于延长变速箱的使用寿命
，提升变速箱的性能
。

循环机换 必须是换机换油好，也就是循环机换油好。一般来说 ，正常行驶时自动变速器油一般每4-6万公里换一次
，手动变速器油一般每6-8万公里换一次 。不同的人有不同的答案，有人说不我不需要改变。车的变速器油已经变黑了 ，这个时候可以考虑更换了
。这不如果你不在乎
，也没多大关系。

为什么不建议用循环机换变速箱油?

1 、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器 ，导致其内部堵塞
，影响动力传输效率 。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件，负责控制油液的流向和压力
。

2
、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时 ，由于管道流动的作用，可能会将液力变矩器、液力阀体 、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来
，但这些杂质如果未能被有效清除，就有可能堵塞这些关键部件 ，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。

3
、然而
，循环机换油存在二次污染的风险，因为车主无法确定循环机之前是否被用于其他车辆或其它油品的更换 。此外 ，自动变速箱的油品种类多样
，不同类型的变速箱需要不同型号的油，因此在更换前应确保维修厂彻底清洗循环机和管道 ，避免交叉污染
。重力换油虽然耗时较长
，但只要操作得当，也能达到很好的清洁效果。

4、不建议用循环机换变速箱油的主要原因如下：成本费用高：循环机换油虽然换油更彻底 ，但油消耗量多
，导致成本费用很高 。

5 、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时，由于管道流动 ，可能会将液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质或沉积物冲刷出来，进而造成这些部件的堵塞
。堵塞会导致通油不畅
，影响变速箱的正常运行，甚至可能引发电磁阀卡滞等故障。

更换变速箱油有必要用循环机吗?

万公里CVT变速箱换油可以使用循环机 ，但一般不太建议 。循环机换油与重力换油的对比 循环机换油：循环机换油能够置换出更多的旧油
，清洁效果更好
。这种方式适用于对变速箱清洁度有较高要求的车辆。然而，循环机换油的操作相对复杂 ，费用也会高一些 。重力换油：重力换油操作简单
，成本相对较低。

更换变速箱油时，使用循环机是一个明智的选择 ，原因如下：首先
，传统的更换方式，即拧开变速箱下方的放油螺丝 ，手动排油或拆卸变速箱油底壳更换
，只能排出约一半的废油
。这种方法不仅不够彻底，还容易使新油受到污染 ，影响变速箱的正常运行。

自动变速箱油更换不一定非要使用循环机 。以下是具体分析： 传统手动更换方式： 传统的手动更换变速箱油方式是通过放掉油底壳里面的旧油，然后加入新油
。这种方式虽然简单易行
，但更换不够彻底，会有部分旧油残留在变速箱内部 ，与新油混合使用。