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1、目前从相关渠道了解到，上汽通用别克君威中期改款实车图已经曝光 ，从公布的图片可以看到 ，新款君威的外观进行了调整，前脸中网采用了全新的设计，内部加入了大量的镀铬装饰 ，飞翼式的镀铬条更加粗壮 ，下方进气格栅尺寸更大，两侧雾灯框面积缩小 ，整体视觉冲击力更强 ，相比现款看上去更为年轻时尚。
2 、在这种态势下，别克君威只有更新换代提高性价比才能守住价格体系和市场份额 。其实 ，早在去年10月份 ，别克就申报了改款的2020款君威车型，而原本预定的正式发布时间是今年3月的中旬 ，但是受到疫情的影响 ，新款君威的发布时间只能推迟了 。
3 、近日，我们从相关渠道获取了上汽通用别克新款君威的实车图 ，造型方面新车对细节进行了调整 ，但整体的设计与老款车型差别不大。动力方面，新车将提供3T（取代现款车型的5T）和0T发动机。外观方面，新款君威仅针对细节进行了调整 ，相比老款车型整体的设计风格变化不大 。
4、整体来看 ，新车这一次的外观部分进行了比较大的调整，其实现款君威在2017年上市 ，至今也快有3年的时间 ，也到了中期改款的时间节点，而新车看起来更加显然要更加年轻时尚 ，至于其未来上市后的表现 ，还需要一个合理的定价才行 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、别克英朗的销量一度力压日产轩逸和大众朗逸 ，但在换装3缸发动机之后的市场表现却出现明显波动 。此次新款英朗在新增5L四缸发动机车型后 ，也有望实现销量方面的进一步突破 。别克GL8会在2020年迎来改款，新车的变化主要集中在外观细节的优化和0T发动机的动力调整方面。
旗下的产品在价格上的让步可以说是相当的有诚意 ，比如中型车君威 ，目前在市场中的优惠达到了五万八，接近6万 。
1 、除了引擎升级外，君威GS在配置方面也有很大的提升 。车身运动套件 、运动座椅等配置使得驾驶者可以更好地感受到运动性能 ，同时车内空间和舒适度也得到了很好的平衡。这样的设计让驾驶者在享受运动的同时 ，也能享受到舒适的驾驶体验 。总的来说，别克君威GS超级运动版是一款性能和配置兼备的车型 。它不仅能够满足消费者对于运动驾驶的需求 ，同时也注重了舒适度和驾驶体验。
2、总结一下 ，君威GS无论在配置还是空间上，都能满足一家人的用车需求 ，而在豪华度 、质感以及驾控层面 ，更是超越了家用B级车的主流水平，越级存在 。特别一提的是运动性能方面 ，君威GS开起来动力充沛而平顺 ，CDC主动悬挂完美兼顾运动与舒适 。
3 、车型定位：别克Regal GS作为一款中型轿车，是别克君威系列中的高性能特别版车型 ，承载着别克品牌的精髓与性能。车身尺寸：以2020款5T君威552T精英型为例 ，别克Regal GS具备4门5座的布局，车身尺寸长4904mm、宽1863mm 、高1461mm，轴距为2829mm ，展现出优雅的车身比例。
4 、别克君威的迎宾座椅功能作为其高端配置的一部分 ，设计上注重耐用性和稳定性，从用户反馈和技术解析来看 ，其可靠性表现确实较为出色 。
三辐式多功能方向盘为别克之前家族样式 ，表面的镀铬饰条提升了一丝档次感 。屏幕造型简洁大方，下方保留了常用功能按键和旋钮 ，方便行驶中的盲操作。目前能够看到一个变化 ，就是用按键式的电子挡取代了现款的机械式档杆，新的按键式电子挡造型和布局与昂科旗上的基本一致 。此次改款 ，电子挡的使用让其内饰档次感提升明显 。
不仅GL8将要推出改款车型 ，君威也要推出最新改款了。此前别克已经在工信部申报了改款君威的信息，预计会在二季度正式上市 。日前改款君威实车现身 。从实车来看 ，此次改款主要是对前脸部分做了调整 ，大灯造型更扁平，下部的日行灯造型更犀利。GS版前杠两侧继续使用大面积的银色装饰件 。
车内最大的变化莫过于电子档杆，可以看到原本的机械档杆被取消了 ，换成了全新的按键式电子档杆造型 ，从布局上看跟昂科旗的内饰基本一样 。改款之后的新车在档次感上有了一定提升，尤其是全新的电子档 ，更是带来了一定的科技效果。
近日我们在经销商处拍到了一组到店的新款别克君威实车图 。外观方面新车多边形的中网面积有所缩小 ，并取消了现款车型上熏黑的直瀑式的进气格栅，取而代之的是带有点阵设计的金属亮片 ，看上去要精致不少 。大灯组则采用了类似凯迪拉克的“泪眼 ”造型 ，看上去极具辨识度。
动力上，新款君威将会取消现在的5T车型 ，而后将会搭载一款3T和一款0T的发动机。比较遗憾的是3T的发动机是三缸机 ，这点恐怕对于入门级的车型以及预算不足的消费者不是特别的油耗 。总的来说，这款车型各方面的产品力不错 ，这点毋庸置疑 。并且 ，在终端售价上还有这比较大的优惠。
1、在外观上，新款君威GS的很多细节都和一般版的君威不太一样，不是只有换个颜色 、弄个黑色中网就说自己是运动版 。前脸采用了别克家族展翼式设计风格 ，搭配黑色的蜂窝状中网以及保险杠两侧的“獠牙 ”造型 ，使其战斗感十足 。此外，红色的“GS”标识不但突显身份 ，同时也格外醒目。
2 、新款别克君威底盘深度解析底盘结构与悬挂系统悬挂配置 前悬挂：采用麦弗逊式独立悬挂 ，结构紧凑且响应灵敏，兼顾舒适性与运动调校 。后悬挂：升级为多连杆式独立悬挂 ，通过多组连杆控制车轮轨迹 ，提升过弯稳定性和滤震能力 。
3、动力性能：别克君威GS搭载了一台0升ECOTEC涡轮增压发动机，最大功率达到255马力 ，峰值扭矩为400N·m。与之匹配的是6速手动变速箱或6速自动变速箱 ，同时标配四驱系统 、限滑差速器和四轮独立悬挂，提供了出色的驾驶性能 。
4 、综合来看 ，君威GS在动力参数上明显优于思域 。君威GS的扭矩比思域多出130牛·米 ，马力也多出60匹。同时，君威GS的CDC悬挂系统在操控性上具有显著优势 。因此，在动力性能和操控性方面 ，君威GS能够轻松跑赢思域 。综上所述 ，君威GS在动力方面表现出色，无论是与同级车型相比还是与热门车型思域相比都占据优势。
5、作为一辆中期改款车型 ，新款君威GS的外观内饰只是在细节上做出一定修改。车子的进气格栅和大灯删减了一些线条 ，形状变得简洁干练 。外观运动化包围的前唇和侧裙有所改变 。车尾增加一个小尾翼，让视觉效果更加运动 ，同时提供高速时的下压力。每个前大灯里面集成了105颗LED光源 ，提供智能的照明方案 。
1、易车讯 2020年4月30日，上汽通用宣布新款别克君威GS正式上市 ，新车共2款车型 ，价格区间为288-298万元 。新款君威GS属于年度改款，外观微调但换装全新动力系统。
2 、如今的车市竞争可以说是相当的激烈 ，加上疫情影响下的大环境不好 ，在如此激烈的环境之下汽车品牌都会选择推出新的产品来吸引更多消费者 。今天要说的就是一款带有运动风格的中级车型 。4月30日，上汽通用汽车别克全新君威GS正式上市，新车共推出2款车型 ，售价分别为288万元和298万元。
3 、款君威GS共提供了两款车型 ，分别是2020款 GS 28T 精英型和2020款 GS 28T 尊贵型，售价分别为288万和298万元 。此次实拍车是2020款 GS 28T 尊贵型 ，售价为298万元 。
4、月30日 ，新款别克君威GS和威朗GS上市，其中君威GS的售价区间为288-288万 ，新款威朗GS的售价为179万 ，新款威朗GS是一款三厢版的车型。新款别克君威有两款车型可选择，分别为精英型和尊贵型 ，售价分别为288万和298万 ，新款威朗GS只提供一款车型，它的售价为179万 。
5 、易车讯 7月14日 ，2021款别克君威GS上市 ，精英型售价288万元，尊贵型售价298万元 。新车为年度款车型，搭载0T发动机 ，最大功率174千瓦 ，峰值扭矩350牛·米，9挡自动变速箱负责动力传递 ，百公里加速时间1秒 ，百公里综合油耗6升，极速240公里/小时。
6 、款别克君威GS于今年中旬完成上市 ，新车全系共具有两款配置 ，售价区间为288~298万元。2021款一汽-大众CC于2020年底完成产品更新，新车目前全系共具有8款配置 ，售价区间为299~299万元 。
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