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款丰田雷凌在7月正式上市，售价为158-128万元 ，车型在配置方面进行了升级。
月20号的时候广汽丰田以520 ，我爱凌的谐音，发布了最新一代的2021款雷凌汽车 ，而且在本月已经开始销售了 。
动力方面 ，雷凌提供了两种动力选择 。燃油版车型搭载2T直喷涡轮增压发动机，能够在1500转时输出185Nm的最大扭矩，并配备模拟10速的S-CVT无级变速器。而双擎车型则配备了丰田最新的THSII混动系统 ，以及专为混动系统设计的8L阿特金森直列四缸发动机 。
价格方面 ，我们以雷凌2021款双擎8H科技版为例，该车型的官方指导价为150800元 ，据了解 ，目前张家口市没有什么优惠 。
油耗低？一箱油能跑1000多公里并不是不可能 更新之后的雷凌双擎在动力方面搭载丰田最新的THS II混合动力系统，8L阿特金森直列四缸发动机最大功率72kW ，最大扭矩142N·m。匹配了一台总功率为53kW ，总扭矩为163N·m的电动机，将蓄电池组安装在后排座椅下方 ，从而确保与汽油车型相同的行李厢容量。
1、款雷凌的主动刹车系统 ，作为一项先进的主动安全技术，其主要运作原理是当车主未对前方接近的车辆实施刹车时触发 。这款系统通过前保险杠上的激光传感器持续发送光信息 ，实时监控交通动态 。
2 、新车的长宽高为4640*1780*1455mm ，轴距达到了2700mm，内部空间表现整车，新车的基本配置比较有诚意 ，标配的8安全气囊在同级车型中是越级的存在 ，此外HUD抬头显示 、胎压监测、驻车雷达 、全速自适应巡航 、主动刹车等配置一应俱全。
3、L 。该车配备了膝部气囊、副驾驶座垫式气囊 、主动刹车/主动安全系统 、倒车影像、全速自适应巡航 、自动驻车 、上坡辅助、HUD抬头数字显示 、道路救援呼叫 、蓝牙/车载电话、车窗防夹手功能 、车内PM5过滤装置系统 、后座出风口和车联网系统等 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1、一波未平一波又起 ，刚刚曝光完三缸丰田卡罗拉 ，这不，三缸的 丰田雷凌也申报了 ，本次申报车型使用的发动机与卡罗拉相同 ，均为三缸5L发动机，相比现款2T车型马力有所提升 ，油耗也有小幅度降低 ，但三缸机的表现一直让大家失望，不知数据上的进步能不能深得人心 。
2 、日前 ，我们从网络渠道获悉 ，丰田也要试水三缸机了，据了解， 广汽丰田雷凌将会新增一款5L三缸发动机 ，搭载该发动机的车型会在2021年一季度迎来上市 ，新车最大变化就是换装了5L 三缸自吸发动机，据悉 ，这款动力让雷凌的百公里油耗达到了1L ，比目前2T的雷凌百公里油耗还要低了将近0.5 。
3 、从此次雷凌新增的车型来看，其搭载的是TNGA 5L三缸自然吸气发动机 ，不仅排量不大 ，还不带“T”。看到这里，恐怕不少人会纳闷：这到底是谁给丰田的勇气？事实上 ，在笔者看来 ，广汽丰田此次新增雷凌三缸发动机版本车型，绝非是任性而为 ，而是带有很强目的性的 。
4、产能方面 ，以广汽丰田为例，M15C发动机将分为两期建设，一期产能8万台/年 ，二期建成后将增加至18万台/年 。据悉 ，全新5L发动机将于2020年底下线，率先装配该发动机的新款卡罗拉和新款雷凌预计会在2021年上半年开卖。由于三缸发动机成本更低 ，不排除换搭5L车型在现款基础上降价的可能性 。
5、根据申报信息显示 ，这款代号为M15C的5L自然吸气发动机最大功率89kw，传动匹配模拟10速的CVT变速箱 。值得注意的是 ，目前在售的2021款雷凌搭载2T涡轮增压四缸发动机 ，最大功率85kw，最大扭矩185N·m ，与之匹配的是10速CVT变速箱。
1 、说到日系热销轿车 ，我们都会想到日系的卡罗拉，对不对？因为真的是太火爆了。但是其实卡罗拉在中国还有个兄弟车型 ，就是丰田雷凌 。丰田雷凌在中国的名望没有卡罗拉来的那么大 ，但是悄悄的也踏入了百万级的销量阵营 。
2 、自2014年在国内上市至今，广汽丰田雷凌已经陪伴无数中国消费者走过了近十个年头，它既保持着一台丰田车应有的耐用、低故障率的特性 ，又长期致力于倾听用户需求 ，以中国消费者的需求为出发点，以实现自身产品力的持续进化。
3 、广汽丰田雷凌 、东风日产轩逸、上汽大众朗逸作为A级车合资三剑客 ，谁更强？如果说3月23日之前 ，尚有争议；全新雷凌上市后，产品优势就太明显了 。先看动力系统 轩逸目前主打超混电驱e-POWER技术 ，该系统的内燃机仅用于发电 ，全程由电机驱动，模式类似于增程式 ，但只加油 ，不充电 。
4 、在年产销百万台的新起点之上，广汽丰田进一步强化自身产品矩阵当中的核心产品 ，作为A级轿车领域公认的强者 ，雷凌进行了全新换代，以丰田第五代智能电混双擎系统为中心，实现1大动力迭代 ，3大智能进化。“10万级最可靠的智能电混轿车 ” ，这是广汽丰田在发布会当中为全新换代雷凌赋予的标签 。
5 、可以说的彻底的换代进化 。同时，全新雷凌拥有很多向豪华车看齐的越级配置 ，像丰田最新TSS智行安全套装、HUD三屏联动 、11英寸中控大屏（科技版） ，PM5过滤装置 、最新THS II混动系统、新型双叉臂独立后悬等均为同级别独有。整体配置的提升已经不是现款卡罗拉可以比的上的了 。
月23日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市 ，新车共混动版3款车型和燃油版6款车型 ，混动版售价区间为138万~188万元；燃油版售价区间为138万~158万元 。
日前，广汽丰田官方宣布 ，旗下2023款雷凌正式上市 ，售价区间为138万—188万元，共推出5L 、2T和8L混动三种动力共计9款配置车型 ，和2022款车型相比 ，车型数量有所精简。
根据当前市场情况，并未有确切消息表明丰田雷凌将在2023年停产 。然而，从新车发布情况来看 ，2021款雷凌家族在2021年1月4日正式上市 ，并推出了6款纯汽油版车型，售价范围在138-198万元之间 。这一举措表明 ，目前丰田雷凌仍在市场上销售 ，且未有停产的迹象。
月23日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市 ，新车推出智能电混双擎版售价为138万元-188万元 ，TNGA 5L版售价为138万元-138万元，185T版售价为198万元-158万元 ，共三种动力供消费者选择。
新款丰田雷凌共推出了6款燃油版车型和3款双擎版（油电混合）车型 ，其中燃油版车型的售价区间为138-158万元，双擎版车型的售价区间为138-188万元 。其中最值得关注的就是新款雷凌双擎版搭载了丰田第五代智能电混系统 ，这也是丰田旗下首款搭载该系统的车型 。
整体来说 ，新款雷凌运动系列燃油版和双擎版两者整体设计风格保持一致，唯一区别在于尾部LOGO和车型标识上有所区别，双擎版采用了带有蓝色元素的丰田车标。内饰整体造型延续老款车型设计 ，按键操控区域集中在中控部分 ，与普通版相比，运动版车型增加了红色装饰条 ，分布在挡把周围和门板 ，提升了运动氛围 。
综上所述，21款雷凌运动版搭载的是大CVT变速箱 ，这一配置不仅提升了车辆的驾驶平顺性和燃油经济性 ，还通过进口变速箱的品质保证，为车主带来了更加可靠和安心的驾驶体验 。
雷凌运动版和豪华版的主要区别体现在内饰 、配置和售价三个方面。售价方面 ，虽然豪华版车型与运动版车型的差距并不是很大 ，但仍然存在一定差异 。以2T涡轮增压发动机的车型为例，豪华版车型的官方指导价格为198万元 ，而运动版车型的官方指导价格则为138万元 ，两者之间的价格差距在几千元左右 。
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