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1 、速腾此次改款的最大亮点是换装代号为EA211 evo的全新5T发动机,最大马力160Ps ,峰值扭矩250N·m,传动依旧匹配7速干式双离合变速箱 。这是该发动机在国内首次量产,实测5T+7DCT的动力组合匹配得非常好 ,日常驾驶升降档很平顺,开着有大众惯有的驾轻就熟的感觉,调校功力的确深厚。
2、全新大众速腾5t的落地价最低多少钱无法确定 ,具体价格因市场、配置和优惠等因素而有所变动。
3 、综上所述,大众新款速腾4T和5T发动机在购车费用、保养费用和油耗方面存在一定差异,但总体养车费用相差不大 。消费者在选择时可以根据自己的实际需求和预算进行权衡。值得一提的是 ,大众新款速腾还提供了优惠政策和贷款方案,进一步降低了购车门槛。
4、空间宽敞:速腾的车身尺寸较大,提供了充足的车内空间和后备箱空间,后排空间尤为宽敞 ,乘坐舒适 。动力充沛且省油:搭载2T和4T(及部分5T)发动机,动力强劲,且油耗较低 ,经济实用。行驶品质出色:底盘扎实稳重,全系标配后独立悬架,行驶平稳 ,品质值得称赞。
决定等新还是买旧,需要综合多方面因素考量:外观设计:全新26款速腾采用更前卫设计理念,前脸线条流畅有张力 ,进气格栅与大灯组融合,车身侧面腰线动感,保留经典元素同时融入时尚元素 ,更显年轻 、动感;现款速腾设计注重稳重实用,线条简洁,经典耐看但相比之下略显保守 。若追求时尚新颖外观,可等新款;若偏好稳重风格 ,现款更合适。
总的来说,新一代速腾更多变化集中在外观、座舱、智能化水平,基本也是现在买车人的刚需升级 ,就看你是否有需要。如果有需要,它当然非常值得一等。现款速腾最高优惠5万,哪个版本值得买?目前在售的速腾呢 ,它在刚刚过去的5月份,仍卖出了超9万台,说明还是有大部分用户更注重这车的口碑与实用性 。
此外 ,现款一汽大众速腾优惠力度可观,最高优惠达3 - 5万元,多为现金优惠 ,但不同地区和商家优惠力度有别,消费者可到当地4S店了解具体价格与促销政策。如果着急用车且追求经济实惠,可考虑购买现款;若不着急,可等待新款 ,其价格或有惊喜,配置也可能进一步优化升级。
尽管在选装配置中,速腾的天窗尺寸并不那么可观 ,但其就能够在现款基础上带来更进一步的自然光线照明效果 。其它细节设计上,速腾还有3款轮毂样式可选,而侧身则有标配的隐藏式电动车门把手。
三是品牌与市场基础 ,大众品牌有较高知名度和口碑,速腾作为畅销车型,消费者基础良好 ,即便面对新能源市场冲击,月销量仍能达一两万台。不过,其也面临挑战:一是新能源冲击 ,当下新能源汽车发展迅速,消费者对新能源车型的接受度逐渐提高,速腾L作为燃油车,可能会流失部分倾向新能源的消费者 。
首先看价钱 ,现款速腾行将面临车型换代,价钱优惠的幅度相当大,如今下手 ,性价比很高。然后看时间,近日在北美车展上现身的捷达,就引进国产而言 ,至少要到2019年。何况换代不久的新车,很多方面都不够成熟,还没有经过市场考验 ,存在着各种未知数 。并且价钱,不加价就曾经对得起民众了。
老款速腾只有117英寸的轮圈可选,而新款速腾顶配车型配备了18英寸的双五辐轮圈 ,在视觉效果提升上还是很大的。车尾造型更加厚重饱满,其后备厢的造型与奥迪A4L有几分相似,尾灯也为全LED光源,灯壳部分经过了熏黑处理 ,视觉效果更好看了,而双边共两出式排气为装饰,好在视觉效果不错 ,而实为隐藏式单边两出布局 。
生为强者这是速腾最经典的广告语之一,强调车型与生俱来的高性能和卓越品质。该口号突出速腾在动力 、操控及安全配置上的优势,契合其定位为A+级轿车的市场形象 ,传递出自信与力量感。
全新速腾全面涡轮化,取消老款6L自吸发动机,保留2T、4T两种动力 ,之前我还在想新车可能会用5L自吸取代6L自吸,现在看来是没有自吸机器了。我们此次试驾的是4T动力,发动机最大功率110kW(150Ps)/5000-6000rpm;最大扭矩250N·m/1750-3000rpm ,传动部分匹配7速双离合变速箱 。
首先,速腾轿车在安全性能上表现出色。所有车型均配备了ESP系统,这是汽车主动安全的顶级技术,能有效提升车辆稳定性 ,降低打滑风险,将严重事故的发生率降低50%。此外,它还配备了自动开闭前大灯、倒车雷达、电子防盗系统 、盘式刹车以及行人保护装置 ,为同级车树立了新的安全标杆 。
据透露,为了避开与马自达3的正面交锋,以免拉低自己的级别 ,速腾的上市比原计划推迟了半个月,因为苏伟铭将速腾的竞争对手瞄准为马自达6。在速腾正式上市之后,全新宝来GP预计今年6月份上市。
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