君威9at.换6档有点顿挫正常吗

君威9AT变速箱在换6档时出现顿挫感 ，可能并不是正常现象。以下是具体分析：变速箱挡位程序设定问题：君威9AT变速箱的换挡程序可能存在一定的设定问题
，导致在特定挡位（如6档）换挡时出现顿挫感 。这可能是由于变速箱控制单元（TCU）的调校不够精确或存在软件缺陷
。

虽然整体换挡平顺，但在某些特定工况下 ，可能会出现轻微的顿挫感。这可能与变速箱的调校和换挡逻辑有关 。问题数量：相对于其他同级别车型，2017款别克君威5T匹配9AT变速箱的问题数量并不算多。然而
，由于可靠性一般，车主在使用过程中可能会遇到一些偶发性的故障或问题 ，如变速箱异响 、漏油等
。

换挡迅捷且平稳：别克9AT变速器的精密齿比设计使得换挡过程不仅迅捷
，而且在大多数情况下都非常平稳。仅在从三四档切换时，可能会有轻微的冲击感 ，但这并不影响其整体的可靠性 。

别克君越变速箱问题有
，换挡不顺畅，升档打滑 ，降档冲档 例如：别克君威变速箱会出现换挡不顺畅
，升档打滑，降档冲档现象
。车辆在行驶中每次升档的时候都会有顿挫感 ，加大油门车子才能缓慢行驶且不升档
，发动机会有空转现象（此时变速箱内部摩擦片已经在打滑）。

别克君威的通病是什么

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、别克君威的通病主要包括以下几点：油耗偏高：别克君威作为一款中高档轿车，其动力性能较为出色 ，但相应地，其油耗水平也偏高 。这对于注重经济性的消费者来说
，可能是一个需要考虑的因素
。后排空间相对较小：尽管别克君威的车身尺寸较大，但后排空间相比同级别车型来说略显紧凑。

2、别克君威的通病主要包括以下几点：油耗高：相比同级别的其他车型 ，别克君威的油耗表现偏高
，这对于注重燃油经济性的消费者来说可能是一个考虑因素 。后排空间较小：尽管别克君威的车身长度和宽度都相当可观，但后排空间相对较小 ，可能对于需要经常搭载后排乘客的用户来说不够宽敞
。

3 、首要问题便是油耗偏高。这可能会让一些注重经济性的消费者望而却步 。此外
，虽然别克君威车身长4909mm、车宽1863mm，理论上应提供宽敞的驾乘空间 ，但后排空间相对有限
，对于需要更大空间的家庭或团体来说可能不够理想
。除了空间问题，别克君威在驾驶体验上也存在不足。

14款别克君威换变速箱油容易出问题

款别克君威更换变速箱油时可能存在一些情况： 操作不当风险：如果在更换变速箱油的过程中 ，没有按照正确的流程和方法进行
，比如没有彻底清洗变速箱内部，可能会残留杂质 ，影响新油的性能，导致换挡顿挫等问题 。

款别克君威更换变速箱油时可能出现一些情况： 操作不当风险：如果在更换变速箱油过程中
，没有按照正确的流程和规范进行操作，比如没有彻底清洗变速箱内部 ，可能会残留杂质
，影响新油的性能，进而导致换挡顿挫等问题。

款别克君威的通病主要包括以下几点：变速箱渗油：这是14款君威较为常见的一个问题 ，变速箱油可能会因为密封不严等原因出现渗漏
，影响变速箱的正常运行和车辆性能
。车门异响：在行驶过程中，车门可能会出现异响 ，这通常是由于车门内部的零件松动或磨损导致的
，影响驾驶体验。

从故障率的角度来看，14款别克君威的故障率处于中等偏高的水平 。主要故障点包括发动机进排气电磁阀问题
、变速箱隐患以及电子元件和小部件故障等
。因此 ，如果考虑购买14款别克君威
，建议结合具体车况检测报告来做判断，优先选择有全程4S店保养记录完整的车辆 ，以确保车辆的性能和安全性。

别克君威最常见的三个故障为变速箱顿挫、电子设备失灵 、发动机异响，预防方法如下： 变速箱顿挫表现：低速换挡时出现闯动感
、换挡延迟
，严重时伴随异响 。成因：变速箱油老化（建议6万公里更换）或阀体磨损（长期激烈驾驶、劣质燃油导致）
。