21款轩逸14代悦享版变速箱型号

1 、款14代轩逸悦享版的变速箱型号为CVT无级变速 ，具体采用钢带式CVT无级变速器（型号为Jatco CVT7） 。变速箱类型与结构该车型搭载的CVT无级变速器属于钢带式结构
，技术框架延续前代设计，未采用钢链式传动
。

2
、款轩逸14代悦享版搭载的是XTRONIC CVT智能无级变速器。变速箱特点 技术成熟：CVT变速箱技术发展已久 ，这种类型的变速箱在传动过程中能实现连续可变的传动比
，使车辆行驶过程更加平顺，动力输出线性 ，能有效减少换挡顿挫感，给驾乘者带来舒适的驾驶体验 。

3、款6LXLCVT悦享版
，指导售价为199万元，这款车目前优惠在1万左右 ，当然这也是常态
，裸车价为199万元左右
。配置 全系搭载6L自然吸气发动机，分为高低功率2种版本 ，其中低功率版本最大马力为122Ps
，峰值扭矩为155N·m；高功率版本最大马力为135Ps，峰值扭矩为159N·m。

25款日产轩逸用什么型号变速箱

燃油版车型（6L自然吸气发动机）搭载的是 Jatco JF015E 型号的XTRONIC CVT无级变速箱 。这款变速箱属于CVT7系列 ，采用副变速机结构
，特点是传动效率高且换挡平顺，匹配国六排放标准的6L发动机（最大功率99kW ，峰值扭矩159Nm）。该型号自2023款沿用至2025款
，技术成熟稳定
。

款日产轩逸的变速箱配置根据车型有所不同，其中新轩逸经典舒适版搭载的是4速自动变速箱 ，而另一版本则采用了XTRONIC CVT智能无级变速器。变速箱类型 4速自动变速箱：这一变速箱类型主要配置在新轩逸经典舒适版车型上 。4速自动变速箱具有结构相对简单 、成本较低的特点，能够满足日常驾驶的基本需求
。

机械素质稳定可靠：2025款日产轩逸搭载了6L自然吸气发动机
，该发动机经过多代技术迭代，动力输出稳定可靠。配合CVT无级变速箱 ，换挡平顺
，且通过优化TCU控制逻辑，降低了变速箱低速顿挫发生率 ，延长了阀体故障周期 。

日产轩逸的变速箱型号是JF015E
，这是一款XTRONIC CVT无级变速箱
。以下是关于这款变速箱的详细信息：制造商：这款变速箱由Jatco出品，是专为日产车型设计的高性能变速器。性能特点：JF015E变速箱以其出色的性能和精密的设计著称 ，为驾驶者提供了流畅而宁静的换挡体验 。

日产14代轩逸cvt变速箱型号

综上所述
，日产14代轩逸cvt变速箱型号为Jatco CVT7，该变速箱以其出色的技术特点和性能表现 ，为驾驶者带来了更加优质
、高效的驾驶体验
。

款14代轩逸悦享版的变速箱型号为CVT无级变速
，具体采用钢带式CVT无级变速器（型号为Jatco CVT7）。变速箱类型与结构该车型搭载的CVT无级变速器属于钢带式结构，技术框架延续前代设计 ，未采用钢链式传动 。

代轩逸变速箱型号是jf020e
。日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱，型号是JatcoJF015E
，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样，CVT7系列截至目前 ，也只有JF015E这一型。

代轩逸cvt变速箱有变化吗14代轩逸就是2020款轩逸
，这款车的cvt变速箱与上代车型是相同的没有变化，但是发动机是最新的第三代hr16发动机 ，动力和燃油经济性比上代车型进步了一些 。轩逸是日产旗下的一款紧凑型家用轿车
，这款车的轴距为2712毫米，长宽高分别是4641毫米 ，1815毫米
，1450毫米。

都是一样的无极变速箱
。轩逸全系都使用了一款代号为hr16的6升自然吸气四缸发动机，这款发动机的最大功率为102kw ，最大扭矩为169牛米
，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6300转每分钟。简介 这款发动机搭载了e-cvt技术和多点电喷技术 ，并且使用了铝合金缸盖缸体 。

轩逸的6升自然吸气发动机能够输出135马力和159牛·米的扭矩
。其最大功率转速为6300转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机配备了e-vtc技术和多点喷射技术
，并采用铝合金气缸盖和缸体，以减轻重量并提升热效率 。与这款发动机匹配的是cvt变速箱 ，它能够提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性
。

十大最耐用变速箱排名

1、采埃孚变速器 采埃孚是全球三大变速箱厂商之一
，名列世界500强，为全球汽车行业提供合作伙伴和零配件。其变速箱以换挡敏锐和稳定性著称 ，被宝马 、奥迪、保时捷
、大众等品牌采用 。 爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产
，是全球三大变速箱厂商之一
。

2、下面详细介绍一下世界十大最耐用的变速箱。 ZF采埃孚：作为世界三大变速箱厂商之一，ZF总部位于德国 ，其产品除了机械式变速箱 、液力自动变速箱和各式齿轮传动箱外
，还包括转向机
、驱动桥、泵 、悬挂系统及电磁离合箱等 。

3
、邦奇变速箱：作为本土变速箱巨头，邦奇的CVT变速箱耐用性表现突出 ，且拥有丰富的研发经验
。麦格纳变速箱：麦格纳的变速箱以高传动效率、换挡舒适和低油耗而知名
，手动挡变速箱采用高质量同步器。伊顿变速箱：伊顿以重型变速箱闻名，产品具有耐用性强 、能承受重载的特点 ，广泛应用于商用车领域 。

最好的5个变速箱品牌,教你会买车也要会识货!

艾里逊（Allison）变速箱 艾里逊（Allison）公司是全球最著名的重型车用变速器制造商，专注于生产重型车用自动变速器。艾里逊在重型车用变速器领域拥有全球最高水平的研发和生产能力
，其变速箱被广泛应用于客车
、垃圾车、紧急抢险救援车 、建筑车辆和配送车等车型中
。

国内市场合资品牌以丰田汽车和马自达汽车最为省心，故障率最低。曾经本田汽车也非常出色 ，但0T
、5T出现并大量装备之后
，品质就退步了 。铃木和三菱的基础也很好，但国人不识货虚荣心太强 ，一个被逼离开
，一个努力挣扎
。大体上讲，自然吸气发动机匹配AT变速箱的车型的故障率一定是最低的。

ZF8AT变速箱的空档滑行功能很好用 ，据说能降低5%的油耗
，在a模式上才有这个功能，只要油门不要踩超过两千五百转 ，基本上松油门超过3秒就开始滑行了
，非常惬意 。记得之前遇到过一个出租车司机只有踩油门的时候才挂挡，当时的操作让我震惊了 ，ZF的自动变速箱轻松实现了这个惊人的手动挡操作
。

英菲尼迪5at变速箱是杂牌子吗

1、英菲尼迪5AT变速箱不是杂牌子。以下是对此结论的详细解释：英菲尼迪品牌背景 英菲尼迪作为日产汽车旗下的豪华品牌，一直以来都以其高品质和出色的性能著称 。其动力系统作为车辆性能的重要组成部分
，自然也得到了日产汽车及其合作伙伴的高度重视
。

2 、英菲尼迪5AT变速箱不是杂牌子。英菲尼迪是日产旗下的豪华汽车品牌，其5AT变速箱由日产自主研发生产 。日产在汽车制造领域有着深厚的技术积累和丰富的经验
。这款5AT变速箱在设计和制造上遵循了较高的标准和规范。它经过了大量的测试和优化 ，以确保在不同工况下都能提供可靠的性能 。

3、在探讨英菲尼迪G35时
，我们深入挖掘了这款车型的前世今生
、用车成本、车内体验以及驾驶感受。