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1 、有的，丰田搭载的8AT变速箱是一款最新研发的动力总成 ，也是变速箱向更高速位发展的成果。然而自动变速箱速位越高 ，面临的问题也就越多，同时由于各齿轮之间的啮合逻辑增多 ，在匹配发动机转速上就需颇费一番功夫 。不过 ，自动变速箱速位的增多（从6AT到8AT甚至是10AT）可以使车辆速度变动更频繁以达到驾驶平顺和节油的目的 。
2 、L自然吸气发动机分纯燃油版与混动版，纯燃油版最大功率154kW ，峰值扭矩250N·m ，匹配8AT变速箱；混动版最大功率131kW，峰值扭矩221N·m ，匹配E - CVT变速箱 ，热效率同样处于行业顶尖水平。丰田坚持让凯美瑞采用自吸发动机，主要有以下原因 。
3、对于懂车的人来说，丰田可能更适合 ，主要体现在耐用性和保养成本上 。耐用性方面：丰田稳定可靠：丰田的发动机多采用自然吸气技术 ，这种技术结构简单 、故障率低，因此丰田车型在长期使用中表现出较高的稳定性。
4 、至于动力 ，5L燃油版车型搭载一台5L自吸发动机 ，最大马力209匹，峰值扭矩250牛米 ，匹配8AT变速箱 。这套动力还是不错的 ，自吸发动机驾驶起来非常线性平顺，市区行驶比较舒适 ，虽然起步略微有些肉 ，但速度起来后，动力就源源不断 ，跑高速超车也是一气呵成 。
5、价格范围：198398万特点：作为中型车全球之王 ，凯美瑞以其出色的操控感和时尚的造型吸引了众多消费者。建议选择5L自吸版本，配备8AT变速箱，驾驶体验更佳 。皇冠：价格范围：248398万特点：虽然皇冠价格略高于卡罗拉和凯美瑞 ，但考虑到其作为中大型车的身份以及丰富的配置 ，性价比依然很高 。
凯美瑞的变速箱并非进口产品，而是源自爱信品牌 ，且在中国本土工厂进行生产。爱信作为丰田财团的子公司 ，与丰田汽车同属一财团，为凯美瑞提供了这款八速手自一体变速箱。该变速箱与5升 、209马力的四缸自然吸气发动机完美匹配 ，为驾驶者带来流畅而稳定的驾驶体验 。
凯美瑞车型搭载了一款由中国工厂生产的8at变速箱 ，这一变速箱由爱信品牌提供 。爱信品牌隶属于丰田财团，与丰田汽车共享同一财团背景 ，因此其产品质量值得信赖。除了变速箱 ，凯美瑞还配备了5升 、209马力的四缸自然吸气发动机，为中型三厢车型提供强劲动力 。
凯美瑞8at变速箱是进口的 ，属于爱信的品牌 。凯美瑞这款发动机属于丰田TNGA架构下的一款八速自动变速箱 ，该8AT由爱信机精研发。目前该变速箱仅搭载于不久前上市的全新凯美瑞 。该变速箱的亮点主要是降低了扭矩损失、降低车辆重心和加宽液力变矩器锁止范围 。
丰田凯美瑞的变速箱不是进口的。凯美瑞是广汽丰田推出的中型车 。这款车推出了三款车型，分别是燃油版和混动版 。燃油版有两种动力，分别是0L发动机和5L发动机。动力方面 ，0L发动机最大功率131kw ，最大扭矩210 Nm，5L发动机最大功率154kw ，最大扭矩250 Nm 。
轴距达到2825mm ，内部空间宽大，舒适性极好 。动力性能强劲：5G豪华版搭载5L+8AT动力系统 ，发动机为原装日本进口 ，性能稳定，压缩比高达13：1 ，热效率高达40% ，带来250牛米最大扭矩的同时还非常省油。匹配爱信精机8AT变速器，传动智能高效 、平顺舒适 ，行驶质感极好 ，且有助于燃油经济性。
这两款是目前国内市场上唯一两款用上了进口8AT变速箱的车型，当然，这并不代表以后不会有其他车型 ，在零部件厂商与车企品牌之间的合作越来越密切的今天 ，相信后续会有更多这样的车型到来 。对于消费者来说，买车时 ，别看到是8AT就兴奋了 ，因为你的8AT可能在综合实力上连爱信6AT都比不上 。
1 、发动机：全新汉兰达380T车型搭载了进口的TNGA 0T涡轮发动机。这款发动机以美规版现款丰田Highlander的4升涡轮发动机为基础改造而来，但经过调校后 ，它更加适应汉兰达的车身和驾驶需求 。变速箱：与这款强大的发动机相匹配的是Direct Shift-8AT变速箱 。
2、一方面 ，380T采用的是全新进口的TNGA 0T发动机，配备的是Direct shift 8AT变速箱。这套动力组合的成本相对较高 ，因为发动机是进口的 ，且在广汽丰田的产品序列中，只匹配到了第四代汉兰达一款车型 。考虑到关税、物流 、产能等因素 ，价格自然会相对较高 。
3 、全新第四代汉兰达380T首次搭载了进口TNGA 0T发动机 ，匹配Direct Shift 8AT变速箱，最大扭矩高达380N？m。这一动力组合相较于第三代汉兰达0T车型，动力表现有了全面提升 ，为用户带来更加澎湃的驾驶激情和操控乐趣 。无论是城市穿梭还是高速驰骋 ，都能轻松应对，让驾驶者尽享速度与激情 。
4、胜达搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率169kW 、最大马力230匹 ，最大扭矩353N·m，动力比较强劲。匹配8挡手自一体变速箱 ，换挡平顺 。WLTC百公里综合油耗是64L ，虽然油耗表现一般，但考虑到其强劲的动力输出 ，这样的油耗水平也是可以接受的 。
5 、全新一代丰田汉兰达380T车型也搭载全新进口0T发动机 ，代号为S20A的全新0T四缸发动机，最大功率248马力 ，最大扭矩380牛米 ，全系匹配8AT变速箱，并配备四驱系统。此前版本的丰田汉兰达也有搭载0T发动机，其最大功率为162kw ，峰值扭矩为350Nm ，搭配6速自动手动变速箱，换挡平顺性好。
6、值得称赞的地方还有 ，匹配的8AT变速箱 ，平顺性和换挡逻辑也有着比较突出的表现，由此也让其获得了不输高端车型的行驶质感 。综合来说 ，汉兰达380T的综合表现颇为均衡扎实 ，相比双擎版本，有着更强劲的动力输出以及更好的适应能力 ，无疑是380T版本备受关注的主要原因 。
凯美瑞5的8AT整体表现稳定可靠 ，动力 、变速箱 、配置及性价比均表现突出，适合追求驾驶质感与实用性的用户。动力与驾驶体验：稳定可靠 ，操控出色 凯美瑞5L自然吸气发动机搭配8AT变速箱的组合 ，动力输出以平顺线性著称，日常驾驶中动力响应轻松，无需刻意深踩油门即可满足城市通勤需求 。
爱信8AT变速箱丰田凯美瑞5新款部分车型搭载了爱信8AT变速箱 ，其型号为AWF8F35 。这款变速箱具有出色的性能表现 ，能够承受高达350牛米的扭矩，这意味着它可以很好地适配5L发动机的输出特性 ，在动力传递过程中保持稳定和高效。
凯美瑞5的8AT是一款表现出色的自动变速器 。以下是其几个具体优点：顺畅的换挡体验：8AT意味着这款变速器有8个前进挡 ，这使得换挡更加细腻，驾驶者在换挡过程中几乎感觉不到顿挫 ，从而提供了非常顺畅的驾驶体验 。出色的燃油经济性：由于挡位多 ，变速箱能够更精准地匹配发动机的输出，从而提高燃油经济性。
1、丰田ECVT和8AT的设计寿命都相当长 ，但具体哪个寿命更长取决于驾驶习惯 、维护情况以及车辆的使用环境等因素 ，因此无法一概而论 。 设计寿命：- ECVT和8AT的设计寿命通常都在15年或200，000-300 ，000公里以上 。这意味着在正常使用和维护的情况下 ，这两种变速器都能达到相当长的使用寿命。
2 、首先，ECVT变速箱只有丰田能够生产，而8AT变速箱则被全球多个汽车厂商所使用 。因此 ，从技术角度上来看 ，ECVT的制造难度和成本更高，其使用寿命可能会更长 。其次 ，ECVT变速箱只有22个活动的零部件 ，相比8AT变速箱的更多零部件，理论上故障率会更低。这也是为什么ECVT变速箱寿命更长的一个原因。
3、ecvt变速箱 ，主要应用在新能源车或混动车型中 ，它集成了电机，结构相对简单 ，因此油耗较低 。然而 ，它的耗电量较大，且内部零部件的使用寿命相对较长 。而8at变速箱技术成熟 ，体积小巧且耐用 ，但结构复杂，制作难度较高。因此，8at变速箱的故障率相对较高 ，换挡时可能会感觉到明显的顿挫 。
4 、在正常情况下 ，8AT的寿命可能会比ECVT稍微长一些 。以下是对此结论的详细解释：设计复杂度：ECVT（连续可变传动）的设计相对更复杂，因此可能更容易出现故障或磨损。8AT（八速自动变速器）的结构相对简单 ，可能更耐用 。维护与保养：ECVT由于其设计的复杂性 ，可能需要更多的维护和保养来确保其正常运转 。
5 、ECVT与8AT的寿命比较 在探讨ECVT和8AT哪个寿命更长久时，需要从多个维度进行考量。首先 ，我们来解析这两种变速器的独特之处：CVT（无级变速器）以钢带和可变直径轮盘为基础 ，提供无级变速体验 。它的优点在于结构简单，成本低廉 ，燃油经济性优良 。
1、丰田爱信8AT变速箱在行驶10万公里更换变速箱油时 ，一般是建议更换滤芯的。变速箱滤芯对于保持变速箱油的清洁、过滤杂质起着关键作用 。在长时间使用后，滤芯会吸附大量的金属碎屑 、污垢等 。如果不更换滤芯 ，新加入的变速箱油可能会很快被这些残留杂质污染 ，影响变速箱的正常工作。
2 、有，换油必须换机滤，至于空滤空调滤可以看脏了就换 ，拆掉变速箱底部螺丝 ，取下底板，滤网就在底部 ，拆下即可。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品 ，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用 。
3、爱信8AT变速箱油需要定期更换 。以下是关于爱信8AT变速箱油更换的详细说明：更换周期：自动挡变速箱油，包括爱信8AT变速箱油 ，一般推荐在行驶12万公里或恶劣行驶条件下的6万公里时更换一次。这是为了确保变速箱油的润滑和清洁性能始终保持在最佳状态 。
4 、爱信8at顿挫最简单的解决方法包括更换变速箱油 、重置变速箱自适应学习以及改善驾驶习惯 。 更换变速箱油 顿挫感可能是由于变速箱油变质或不足导致的。变速箱油在变速箱中起到润滑、清洁和散热的作用 ，如果长时间不更换，油质会下降 ，影响变速箱的正常工作 。
5 、根据爱信8AT变速箱的官方说明书 ，只要车辆不在沙漠 、沼泽、极地等恶劣环境下使用，变速箱油是无需更换的 。然而 ，这一建议是基于理想化的驾驶环境得出的。在实际驾驶中 ，车辆可能会面临高温 、多尘 、潮湿等多种复杂环境，这些环境因素都可能影响变速箱油的性能和寿命 。
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