法士特慢箱8档速比

1 、不同型号的法士特慢箱8档速比有所不同。以下是几种法士特8档变速箱的8档速比信息：法士特小8档变速箱：8档速比为1 。法士特8JS85E：这是快箱，但也列出以供对比 ，其8档速比为0.8
。法士特8JS75C：属于超速档变速器
，8档速比为0.75 。此外，不同型号法士特8档变速箱其他档位的速比也存在差异 。

2
、法士特八档车速对照表显示车速比为875。法士特8档车速对照表；1档相应的速度为：10-40 KM；2速度为2档 ，速度在15-80 KM；3档对应的速度是.0-120 KM；4挡对应速度为：25-160 KM；5档对应速度：30-200 KM
。

3、JS85E的速比从1档到8档依次是36  、43440 、50
、00、0.80，8JS75C的速比从1档到8档依次是：4278930.75
，8JS85E的最高档速比是0.8，而8JS75C的最高档速比是0.75 ，所以8JS85E要慢一些。

4 、根据提供的信息
，8JS85E为快速档，其8档速比为1：0.80 ，而85F为慢速档
，其8档速比为1：1 。变速箱，也被称为变速器 ，是用于改变发动机转速和转矩的汽车配件
，并能固定或分档改变输出轴和输入轴的传动比
。

5
、js75c的速比从1档到8档依次是：4278930.75，8js85e的最高档速比是0.8 ，而8js75c的最高档速比是0.75
，所以8js85e要慢一些。法士特八档变速箱的重点：法士特八档变速箱是轻型变速箱，所以使用过程中严禁空挡滑行 。

法士特不带同步器的八档变速箱挂挡时有响声

操作不当导致打齿换挡时机未掌握不带同步器的变速箱需严格采用两脚离合操作：第一次踩离合切断动力 ，摘挡后松开离合；补一脚油门匹配转速（升挡时降低转速，降挡时提升转速）；第二次踩离合挂入新挡位
。注意：需配合车速、发动机转速和油门/刹车
，若转速差过大易引发齿轮撞击声。

法士特不带同步器的八档变速箱挂挡时有响声，可能的原因有多种 。变速箱部件磨损或损坏 变速箱壳体或轴承座孔磨损变形：这会导致变速箱在挂挡时 ，特别是低速挡时
，发出较大的响声
。齿轮碎裂或磨损：齿轮的损坏会导致挂挡时产生金属撞击声，这是变速箱内部零件损坏的常见表现。

然而 ，不带同步器的变速箱在换挡过程中可能会产生一些声响 。这种声响主要是由于齿轮之间无法瞬间达到相同的转速
，从而导致轻微的碰撞或摩擦，因此在换挡瞬间产生声响
。但这种声响一般不会对变速箱的正常工作造成影响。

如果变速器主箱带同步器的话 ，可能是同步器坏了
，拆开检查一下3/4档同步器是否完好，如果主箱不带同步器 ，那可能是换档时操作没配合好
，问题不大 。

那是不带同步器的8档变速器，高档区换挡时要注意车速和发动机转速的控制 ，需要两脚离合器，将油门和离合配合好
，否则容易出现转速差太大时发生打齿，这主要跟操作有关 ，与变速器本身结构关系不大。

从你的描述判断
，你的法士特变速箱小八档很多档挂不进去，主箱应该是不带同步器的 ，换挡时需要两脚离合
，挂不进去，与换挡时的车速 、发动机转速
、离合器是否踩到底、油门 、刹车的配合使用有关系 ，操作时注意换挡时机的掌握
，多练习磨合熟练驾驶就好了
。

法士特8档变速箱各型号优缺点

不同型号的法士特8档变速箱在传动效率
、扭矩适应范围、换挡平顺性等方面存在差异。有的型号侧重于高效传动，能降低能量损耗 ，提高车辆燃油经济性；有的型号扭矩承载能力强
，适用于重载运输场景；还有的型号在换挡操作上更加轻便 、顺滑，提升驾驶体验 。

法士特8档变速箱不同型号在性能
、适用场景等方面存在差异
。8JS85E：这款型号传动效率较高 ，能有效降低能量损耗，提升燃油经济性。它的换挡平顺性较好
，在中重型载货汽车上应用广泛，可适应多种路况 。其扭矩传递能力较强 ，能满足较大负荷的运输需求
。8JS118T：具有较大的扭矩容量
，适合重载工况。

某些法士特8档变速箱型号在特定工况下换挡逻辑不够智能 。比如在复杂路况下，不能根据车辆实时行驶状态和驾驶员操作习惯等精准匹配最佳挡位
。这就需要驾驶员有更丰富的经验和熟练的操作技巧来弥补。例如在山区道路行驶 ，换挡逻辑不智能可能导致车辆动力衔接不顺畅
，影响爬坡等性能，增加驾驶难度 。

不同型号的法士特8档变速箱在传动效率、扭矩承受能力 、换挡平顺性等方面有差别
。比如有的型号传动效率高 ，能更有效地传递发动机动力
，减少能量损耗；有的型号扭矩承受能力强，可以适配大马力发动机 ，用于重载运输。换挡平顺性方面
，部分型号设计先进，换挡过程流畅 ，能提升驾驶体验 。

在操作上，两种变速箱也存在差异。陕汽法士特的大八档变速箱操作更为简便
，成本也相对较高
。相比之下，小八档变速箱在高挡切换到低挡或低挡切换到高挡时 ，换挡杆上有一个高低挡转换器
，需要先将档位挂空，然后转换器才能切换到正确的挡位。

法士特小8档变速箱无高档是什么故障

1、法士特小8档变速箱无高档的故障可能由以下两种原因引起：高速档同步器损坏：症状：如果变速箱能够挂入4档以下的其他档位 ，但无法挂入5档及以上的高档位
，很可能是高速档同步器出现故障 。原因：同步器的主要作用是帮助换挡时齿轮顺利啮合，减少换挡冲击
。如果同步器损坏 ，可能导致高档位无法正常挂入。

2
、法士特8档变速箱装好后有高速没低速的问题
，可能是由于付箱拨叉装反导致的 。针对此问题，可能的解决方案如下：检查拨叉安装方向：重点检查付箱拨叉是否安装正确 ，确认拨叉没有装反
。拨叉装反会导致换挡机构无法正确挂入低速档位
，从而只有高速档位可用。

3、档杆各球头间隙过大，旷动 ，引起震动大 。解决方法更换旷动的球头
。2 变速箱小盖打开有止退弹簧看是否弹力不足，解决方法更换新弹簧或者弹簧上掂垫子。内部
， ，3档位齿轮与滑套结合齿磨损严重 ，4二轴六角键断裂 。造成
。5 副箱同步器与高档轮结合不好。