南京禄口和滁州哪个发展好

1、南京禄口是机场，滁州是城市 ，两者性质不同
，若比较南京和滁州，南京整体发展更好；若比较禄口机场和滁州交通枢纽发展情况 ，禄口机场更具优势。从城市层面看
，南京作为江苏省省会，在科教 、医疗
、交通枢纽等领域保持优势 。2024年GDP达85万亿 ，拥有众多双一流高校
，三甲医院数量全省第一，还有米字型高铁网
。

2、滁州和禄口所处区域不同 ，各有发展优势，滁州更适合长期定居。滁州的发展前景良好
，适合长期居住 。在经济上，预计到2025年 ，滁州GDP将达约3000亿元
，年均增长率约7%，高于全国平均水平 ，规模以上工业增加值和财政收入也将有显著增长
。

3 、综上所述
，滁州目前没有机场，但市民可以选择前往周边的南京禄口国际机场乘坐飞机出行。未来随着城市的发展 ，滁州有可能会考虑建设自己的机场以满足市民的出行需求 。

为什么南京禄口机场要扩建?

1
、南京禄口机场要扩建的原因主要是为了满足航空业务量快速增长的需求
，提高机场的综合保障能力，并完善综合交通运输体系
。首先 ，随着南京都市圈经济社会的不断发展
，航空运输需求日益增长。南京禄口机场作为江苏省和南京市的重要门户，承担着国家主要干线机场和一类航空口岸的重要角色 。

2、禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设。 在未来五年内 ，江苏省计划将南京禄口机场打造成为国际航空枢纽，以提升南京的城市地位
。 2022年
，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成，同时为三期工程做了前期准备工作。

3 、基础设施扩建 禄口机场作为南京市的主要航空枢纽 ，未来将继续进行基础设施的扩建
，以满足不断增长的旅客和货物运输需求 。这包括扩建航站楼
、增加跑道数量、改善机场地面交通网络等
。通过扩建基础设施，禄口机场将提高运营效率和服务质量 ，以满足国内外航空市场的日益增长的需求。

南京地铁电缆故障

1 、南京地铁近期发生两次电缆故障事件
，均因接触网问题引发短路失电，已及时完成抢修且未造成人员伤亡 。 2024年12月28日南京地铁7号线故障事件·时间与背景：故障发生于当日13时30分七号线中段开通初期运营期间 ，恰逢该线路贯通首日
。事发区段为应天大街至莫愁湖方向
，列车出现瞬间失电并伴随异响。

南京地铁机场线故障

年7月1日，南京地铁S1号线因接触网设备突发故障 ，引发列车停运及乘客隧道疏散
，经抢修后于当日20时全线恢复运营 。故障详情及应对措施该故障发生于1日15时许，南京地铁S1号线吉印大道至空港新城江宁站区间接触网异常
。故障段涉及禄口机场方向线路 ，导致列车无法正常运行。

南京地铁S1号线于2025年7月1日发生接触网故障致部分区段停运，当日20时已全面恢复运营 。 故障事件全程概述 2025年7月1日下午
，南京地铁S1号线往禄口机场方向突发接触网设备故障，导致列车临时停运
。

根据南京地铁最新官方信息 ，南京地铁S1号线目前运行情况如下： 近期故障处理及影响 2023年7月1日晚
，S1号线发生接触网故障，导致禄口机场站至正方中路站区间采取单线双向运营模式 ，列车间隔约20分钟。当晚20：00前后
，故障排除并全线恢复正常运营 。此次故障造成两列车受损，需回库大修。

南京地铁S1线于2025年7月1日突发接触网故障 ，当日20时修复后恢复运营
，未造成人员伤亡，但部分乘客行程受阻
。 故障概况： 7月1日下午 ，南京地铁S1号线翔宇路南站至禄口机场站区间因接触网设备故障停运。据多位乘客反馈
，事发时列车突然停止运行，车厢空调出风口区域冒烟 ，且伴随多次异常声响 。

停运原因与处置措施 当日下午15时许，南京地铁S1号线接触网设备突发故障
，导致南京南站至禄口机场段列车运行中断
。

目前南京地铁机场线暂无最新故障事件报告，历史应急演练经验可供参考。 历史演练背景根据公开信息 ，2016年6月30日曾开展大规模应急演练
，模拟翔宇路南站至禄口机场区间接触网断线故障 。该场景设定为突发性设备故障导致列车运行中断，检验了多部门联合响应能力
。

刚刚协议签订!南京第二机场,稳了!

月30日上午 ，南京市六合区政府与东部机场集团正式签订了航空产业高质量发展战略合作框架协议
，标志着南京第二机场的建设迈出了实质性的一步。

第二机场入驻情况：虽然第二机场将有其他航空公司入驻，但这并不影响联航跟随南苑机场搬迁的决定 。每个机场都有其独特的运营环境和航空公司布局 ，联航在新的机场环境中将继续发挥其独特的运营优势
。综上所述
，中国联合航空公司将会跟随南苑机场一起搬迁至新址，以确保其航空业务的连续性和稳定性。

交通便捷：南京地铁建设四通八达 ，运营里程不断增加
，为市民和游客提供了便捷的出行条件 。此外，南京还拥有先进的交通系统 ，包括国际机场等重要交通设施
。生活幸福感高：南京在《中国十大最具幸福感城市2023》研究报告中脱颖而出，幸福感指数排名第一。

综上所述
，虽然上海机场当前受到疫情冲击和协议变化的影响，但其长期发展前景仍然看好 。然而 ，要判断其当前是否为“黄金坑 ”
，还需考虑市场情绪、宏观经济环境以及疫情控制进展等多种因素。因此，投资者在做出决策时应保持谨慎 ，并综合考虑多方面因素
。

年江苏机场吞吐量排名如下：第一名：南京机场 南京机场全年旅客吞吐量占全省一半以上
，受疫情影响虽有下滑，但仍保持强势地位。第二名：无锡机场 无锡机场年吞吐量降幅为28% ，全国排名40位
，省内稳居第二，表现相对稳健 。

年4月 ，根据中苏两国政府签订的苏联援助中国156项重点建设项目的协议
，两国政府正式签订了苏联第二批援建我国航空工业19项的协议书，132厂建设项目是其中之一
。同年5月 ，第二机械工业部指示，新的歼击机制造厂代号为132厂。12月
，国家建委正式批准132厂的厂址在成都温江黄田坝 。