24款冠道什么时候上市?

款本田冠道于2023年8月8日正式上市 。这款新车的上市，标志着本田冠道系列在市场上的又一次重要更新
。作为本田品牌的一款中型SUV ，冠道一直以来都以其出色的驾驶体验、豪华的内饰设计以及卓越的性能表现
，赢得了众多消费者的喜爱。

新款冠道预计会在2025年第四季度上市 。 汽车产品的更新换代有其自身节奏
。通常车企会提前规划研发新款车型，从设计 、测试到最终上市 ，需要经过一系列流程。2025年第四季度上市符合汽车行业新品推出的大致规律 。 市场竞争也是重要因素。

款冠道已于2023年11月上市
。冠道是一款备受关注的中型SUV。新款上市往往会带来一些变化 。首先在外观方面
，可能会有一些细节调整，比如前脸的造型
、车身线条的修饰等 ，使其更具时尚感和辨识度
。

月8日，广汽本田新款冠道正式上市
，这款定位为“新驾势旗舰SUV”的车型，共推出了8个车型版本 ，市场指导价为298-398万元。新款冠道在外观内饰、智能安全与舒适便利配置等方面进行了全面升级
，以更加出色的产品实力，满足消费者对高品质出行的需求 。

冠军之道!冠道370TURBO刷ECU,驾控感全面升级!

1 、冠道370TURBO刷ECU ，实现驾控感全面升级 冠道370TURBO作为广汽本田的一款明星车型
，凭借其出色的产品力和独特的“大五座SUV ”定位，在市场上赢得了广泛的认可
。然而 ，对于追求极致驾驶体验的车主来说
，原车的动力表现可能仍有提升空间。

2
、本田冠道370TURBO车型搭载的0T+9AT动力组合，其发动机参数已经相当出色 ，最大马力达到272PS（200kW）
，最大扭矩为370Nm，这一数据已经接近奥迪S3这类0T性能车的参数 。然而 ，作为一款自重近两吨的中型SUV，冠道在实际驾驶中并不会表现出过于暴躁的性格
。

3、冠道370TURBO车型搭载了0T+9AT的动力组合
，最大功率达到了200kW（272马力），在2250-4500rpm的转速区间可以爆发出370N·m的峰值扭矩。这样的动力参数 ，已经接近奥迪S3这类0T性能车的水平
，对于一款自重近两吨的中型SUV来说，实属难得 。在实际驾驶中 ，冠道0T的表现同样令人印象深刻
。

西安本田冠道2025款落地价

若以裸车价198万元（基于类似车型的优惠情况预估）为基础
，加上上述必要费用，预估西安本田冠道2025款的落地价大约在298万元左右。但请注意 ，这一价格仅供参考
，实际落地价可能因购车者的谈判技巧 、选择的金融服务方案、是否进行旧车置换等因素而有所不同 。

例如，若2025款本田冠道最低售价25万元 ，加上这些费用后
，落地价为224万元。假设某一中配车型官方指导价为25万元，购置税约21368元 ，注册费500元，车船税假设为480元
，交强险950元，商业险按8500元计算 ，这款车的落地价大约在218万元
。

本田皓影2025款 240TURBO 两驱豪华版 5座：这款车型的参考报价为199万。然而
，经销商报价范围较广，从149万到199万不等 ，具体价格可能因购车时间
、地区以及经销商的优惠政策而有所差异 。本田冠道部分车型：本田冠道的部分车型在优惠后的售价区间为198万元-298万元
。

消费者可从以下方面应对广本冠道降价5万引发的车市洗牌：抓住限时优惠：活动时间为2025年7月1日 - 7月31日
，需在此期间购车以享受5万元现金优惠。若需要燃油车且注重空间和动力，当前价格性价比突出 ，建议对比配置
，如重点关注0T四驱版（优惠后228万起），利用金融补贴降低首付 。

目前暂未获取到全新2025款本田冠道的落地价信息
。汽车的落地价会受到多种因素的综合影响 ，比如车型配置、地区差异 、经销商政策以及市场供需情况等。不同的车型配置因在功能
、性能、舒适性等方面存在差异
，价格会有明显不同，通常配置越高价格越高 。

2025年成都车展本田冠道会出新款吗

无法确定2025年成都车展本田冠道是否会出新款
。以下是具体分析：官方消息缺乏 截至2025年7月 ，关于本田冠道2025款是否会在成都车展上市的官方消息尚未发布。这意味着，目前无法从本田官方渠道获取确切的上市信息 。此前消息的不可靠性 此前有关于2025款冠道会在2024年12月上市的说法
，但这一消息已被认为是假消息
。

本田品牌展台位于3号馆，此次成都车展本田汽车携东风本田和广汽本田旗下多款车型亮相 ，其中最具热度的两款车就是广汽本田全新一代飞度和东风本田思域两厢版
，全新一代飞度带着上一代飞度的“超跑
”之名再度归来，而本田思域两厢版则凭借着与思域TYPE-R车型极其相似的外观而受到追捧。

并且不同于丰田“消化”去年上市的新车 ，今年没有新品
，本田在2020年有很多新车上市，除了已经新款冠道 、UR-V
、CR-V这样的年款车 ，思域两厢版也会开始冲量
，更不用说下半年还有全新飞度、LIFE（飞度姊妹版）这样的全新车型 。但在卖车或者宣传上来说，本田确实不及丰田。

冠道比威兰达矮几厘米

1 、冠道比威兰达矮1厘米
。以下是具体分析：在汽车参数对比中 ，车身高度是衡量车辆纵向空间的重要指标之一。根据公开数据
，冠道2022款240TURBO两驱限量纪念版的车身高度为1670mm，而威兰达2022款双擎5L E-CVT两驱都市版的车身高度为1680mm 。两者高度差为10mm ，换算为厘米单位即1厘米
。

2
、冠道采用了5T+CVT以及0T+9AT两种动力组合，其中5T输出193马力、243牛·米；0T输出272马力 、370牛·米。两者基本都是同排量输出最强的车型
，5T日常代步够用，0T则异常充裕 。不过0T有个问题 ，就是它的扭矩输出偏向后段
，需要拉转速
。

3
、综上所述，广汽新车峰兰达不仅比威兰达更大 ，还提供了5L混动系统
，满足了消费者对大空间和燃油经济性的需求。其独特的产品定位和丰富的配置使得峰兰达在市场上具有较高的竞争力 。

4、此外，冠道还不得不面对另一个强劲的对手汉兰达 ，尽管UR-V作为冠道同品牌的兄弟车型
，但该车的销量表现与冠道相比还是有所差距，而本田不得不用“冠道销量+UR-V销量≈汉兰达销量 ”对抗丰田
。未来 ，汉兰达也将在国内市场换代
，丰田Harrier的引进也将使得冠道/UR-V在中型SUV市场有了直接的对手。

5 、另外，这款车的保值率 ，耐用性也是首屈一指的，作为家用车而言
，威兰达还是非常值得考虑的 。第四款：斯巴鲁森林人 目前斯巴鲁森林人有两种动力可选，个人还是建议选择0L车型了 ，因为性价比高一些
。其实很多人提到斯巴鲁森林人想到的都是水平对置发动机和左右对称全时四驱系统
，反而忽视了这款车的其他优势。

6、本田皓影车身侧面线条显得比较饱满 。尺寸方面，皓影的长宽高为4634/1855/1679mm ，轴距2661mm（两驱）和2660mm（四驱）。空间方面比威兰达略小一些
。

本田冠道2.0T刷原厂ECU升级动力这是要“冠绝街道“?

刷原厂ECU需要专业的设备和技术
，建议车主选择正规的改装店或4S店进行操作。刷写ECU后，车主需要密切关注车辆的运行状态 ，如有异常应及时进行检查和维修 。综上所述
，本田冠道0T刷原厂ECU升级动力确实可以提升车辆的动力性能和操控感受，但并非简单追求“冠绝街道
”
。

本田冠道0T的ECU升级过程 ，遵循着一套严格的施工流程。从车辆检测到程序调校再到升级后车辆检测
，每一步都经过精心设计和严格把控 。这样的施工流程，确保了升级后的车辆能够稳定
、安全地运行
。

本田冠道0T车型搭载的是型号为K20C3的0L涡轮增压发动机 ，这款发动机在原厂状态下最大功率为200KW（272PS）/6500rpm，最大扭矩为370NM/2250-4500rpm。与之匹配的是9挡手自一体变速箱
，这样的动力组合在日常驾驶中已经足够出色，但对于追求更高性能的车主来说 ，还有一定的提升空间 。

本田冠道370T大有不鸣则已
，一鸣惊人的气势，搭载的0T+9AT动力组合 ，其发动机参数非常出色
，比大多数同类型引擎数值都要大，甚至接近奥迪S3这类0T性能车的参数了
。尽管发动机参数非常惊人的达到272PS（200kW）/370Nm ，但这毕竟是一款自重近两吨的中型SUV
，实际驾驶起来绝不会很暴躁。

要缩短本田冠道0T的百公里加速时间，通过刷ECU进行动力升级是一个有效的方法 。以下是冠道0T刷ECU动力升级的具体方案：前期准备 了解发动机参数：首先 ，需要详细了解冠道0T发动机的参数
，包括最大功率、最大扭矩等，以便为后续的调校工作提供参考
。

在本次升级实例中 ，一辆本田冠道370TURBO进行了ECU刷写。升级后，艾森工程师与车主一同试车
，明显感觉到车辆的动力性能得到了显著提升 。具体表现如下：起步更加迅猛：升级后的车辆起步时动力输出更加直接，不再像原车那样有迟滞感。换挡更加平顺：换挡过程中的顿挫感得到了有效改善 ，驾驶更加流畅
。