青山变速箱通病

1、重庆青山变速箱的通病主要表现为换挡顿挫 、异响以及某些情况下的可靠性问题。换挡顿挫：这是一个普遍现象，尤其在低速行驶或频繁换挡时明显 。可能源于变速箱内部齿轮比设计不够精细或换挡机构调校不够精准
。异响问题：表现为行驶过程中的嗡嗡声
、咔嚓声或其他不规则噪音。可能由变速箱内部齿轮磨损、轴承故障或润滑不良导致 。

2 、换挡顿挫感明显：双离合变速箱的通病是低速顿挫 ，青山变速箱在这方面表现尤为明显
，换挡逻辑混乱，部分车主反映新车在5000公里内即出现换挡卡顿 ，影响驾驶舒适性
。漏油与密封性问题：主要出现在早期的DF727变速箱上
，位置是变速箱插头渗油，严重的需要更换机电单元和模块来解决。

3
、漏油现象：有些用户还反映存在插头渗油现象 ，这不仅影响了车辆的美观
，还可能对变速箱的性能产生不良影响 。噪音控制不足：特别是在冷启动挂倒档时，部分用户表示会出现刺耳噪音 ，影响了驾驶的静谧性
。综合评价 对于长安逸动三代青山双离合变速箱的评价，需要综合考虑多方意见和反馈。

4、重庆青山变速箱在换挡过程中可能出现顿挫现象
，由于其高昂的成本和复杂的机械制造工艺，效率通常低于纳扮DCT ，操作流畅度不尽如人意 。变速箱作为发动机转速和转矩转换的关键机构
，重庆青山的自动变速箱采用电脑控制，可以根据车速 、油门和发动机转速自动调整档位 ，理论上能提供更平滑的换挡体验。

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、部分问题被认定为通病且难以解决4S店表示下坡松油门拉高转速的问题目前无法解决
，且有车主认为这是青山变速箱的通病
。这意味着该问题可能并非个别车辆存在，而是具有一定的普遍性 ，且在现有技术条件下
，可能难以通过简单的维修或调整来解决。

6、青山变速箱的通病主要有四个：变速箱打滑 、变速箱顿挫、变速箱漏油和变速箱异响 。这些问题是根据广大用户反馈总结出来的
。青山变速箱是一种国产变速箱，大部分都是手动变速箱 ，主要配备在一些货车上。

重庆青山变速箱的通病

重庆青山变速箱的通病主要表现为换挡顿挫
、异响以及某些情况下的可靠性问题 。换挡顿挫：这是一个普遍现象
，尤其在低速行驶或频繁换挡时明显
。可能源于变速箱内部齿轮比设计不够精细或换挡机构调校不够精准。异响问题：表现为行驶过程中的嗡嗡声、咔嚓声或其他不规则噪音 。可能由变速箱内部齿轮磨损 、轴承故障或润滑不良导致
。

重庆青山变速箱在换挡过程中可能出现顿挫现象，由于其高昂的成本和复杂的机械制造工艺 ，效率通常低于纳扮DCT，操作流畅度不尽如人意。变速箱作为发动机转速和转矩转换的关键机构
，重庆青山的自动变速箱采用电脑控制，可以根据车速
、油门和发动机转速自动调整档位 ，理论上能提供更平滑的换挡体验 。

换挡有顿搓
。重庆青山变速箱成本高
，机械制造比较困难，通常情况下效率相比DCT是较低的 ，操作流畅度不是很好
，换挡有顿搓。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比 ，又称变速箱 。

一方面
，青山双离合变速箱在某些方面确实存在一些问题，比如换挡不平顺、低速顿挫等。一些车主反映 ，在使用过程中
，2档有顿挫感，起步蠕行响应时间低于0.4秒 ，达到行业一流水平，但是相比之前的变速箱
，这款变速箱的平顺性以及换挡逻辑确实都要有进步
。

青山变速箱质量怎么样

1 、其产品质量表现稳定，是长安汽车集团为了匹配小排量车型而特别研发的。优势：尽管青山变速箱不能承受大扭矩 ，但其稳定性和耐用性是其最大的优点之一 。综上所述
，青山变速箱在中国变速箱市场中具有较高的地位和认可度
。

2
、质量与耐用性表现可靠青山变速箱在质量把控和耐用性方面表现值得肯定。其采用高强度材料与先进制造工艺，经过大量实际道路测试和严格质量检测 ，能够承受较大扭矩与负荷 。

3、青山6MT变速箱的优势在于其比传统5挡手动变速箱多出一个挡位
，这意味着每个挡位的转动更为细腻 、紧密，提供了更顺畅的换挡体验
。此外 ，该变速箱在结构设计上更为精密
，能够更高效地传递动力，使得驾驶过程中的效率得以提升。然而 ，青山6MT变速箱也存在一些缺点 。

4
、综上所述
，青山变速箱在质量方面表现出色，具有较高的可靠性和耐用性
。无论是从技术实力、产品质量 、性能表现还是市场口碑和售后服务方面来看 ，青山变速箱都值得信赖。因此，对于需要购买或更换变速箱的用户来说
，青山变速箱无疑是一个值得考虑的选择 。

逸动plus青山变速箱缺陷

1
、逸动PLUS搭载的青山变速箱确实存在一些缺陷
。具体来说，这些缺陷主要包括以下几个方面：严重打滑与空转：部分车主反映 ，在驾驶逸动PLUS时
，变速箱会出现严重的打滑和空转现象，这不仅影响了驾驶体验 ，还可能对车辆的整体性能造成损害。

2、长安逸动plus的变速器表现出色
，其可靠性经得起考验 。采用的青山变速箱作为国产知名品牌，被广泛应用于众多国产车型中 ，技术成熟度和稳定性都得到了市场的认可。换挡过程清晰
，操作起来顺畅，为驾驶者提供了流畅的驾驶体验
。尽管逸动plus在整体品质上较为可靠 ，但投诉数据中
，变速箱问题成为较为集中的焦点。

3 、T发动机低转速区间（如1500rpm以下）涡轮介入前可能出现动力迟滞，尤其拥堵路段跟车时需频繁补油 。 7速双离合变速箱在低速频繁换挡时偶发顿挫 ，冷车启动后1-2挡切换尤为明显
。 油耗表现 城市拥堵路况实测油耗可能达5-9L/100km，高于官方标定的WLTC数据（约5L）
，高速巡航时油耗优势才显著体现。

4、变速箱问题：漏油：部分车主反映，长安逸动PLUS2025手动挡的变速箱存在漏油现象 。这可能是由于变速箱密封件老化或损坏导致的 ，漏油不仅会影响变速箱的正常工作
，还可能对车辆的其他部件造成损害
。顿挫：在换挡过程中，部分车主感受到明显的顿挫感。

青山变速箱排名第几

青山变速箱排名第3 。在一份外媒评出的中国最佳5台变速箱的排名中 ，青山变速箱的具体表现如下：排名情况：青山变速箱位列第三
，这表明其在性能
、质量以及技术方面得到了业界的认可
。产品特点：青山变速箱是长安汽车集团自主研发的低扭矩变速箱，专门为低排量车辆设计。其产品质量表现稳定 ，是长安汽车集团为了匹配小排量车型而特别研发的 。

第四
。青山变速器凭借先天的制造条件和行业领先的工艺技术
，成功打破了国外高端自动变速箱的技术垄断，在市场上占据了重要的地位 ，得到了用户的支持和信赖
，排名位于第四位。

该品牌变速箱质量不错 。根据车质网查询得知，目前青山变速箱主要装配在长安汽车、奇瑞汽车 、海马汽车
、江淮汽车以及其余自主品牌车型当中 ，适用范围比较广泛，质量也比较不错。其在国内变速箱质量中是排名比较靠前的
，但如果与爱信这些知名国际品牌相比还有不小的差距
。

重庆青山变速箱耐用性良好，属于国内市场上排名前列的供应商。以下是具体分析：市场评价：重庆青山变速箱在国内市场上享有较高的声誉 ，其耐用性得到了市场的广泛认可 。虽然与国际知名品牌如爱信的稳定性相比可能稍逊一筹
，但在国内同行业中表现优异
。

看你跟谁比。如果和全球知名变速箱爱信比，肯定不如爱信稳定；如果只在国内 ，重庆青山变速箱是顶级的 。目前配套客户为长安汽车股份有限公司、上汽通用五菱 、东风小康汽车
、奇瑞汽车、海马汽车 、江淮汽车
、众泰汽车、一汽吉林汽车有限公司
。

第三代长安逸动搭载的青山7速湿式双离合变速箱（7DCT）整体表现可圈可点
，结合用户反馈和技术分析，其核心特点如下：动力匹配与平顺性动力衔接流畅与5T/4T发动机匹配时 ，变速箱升挡积极
，中高速段动力输出平顺充沛，高速超车或匀速巡航时换挡几乎无感。

长安逸动三代青山双离合怎么样

总结青山7DCT在第三代逸动上展现了良好的均衡性：动力响应 、稳定性优于同级干式双离合 ，低速平顺性虽非完美但已优化
，适合城市通勤与高速场景 。若注重耐用性且能接受轻微低速顿挫，这款变速箱值得考虑
。建议实际试驾体验不同路况表现。

长安逸动三代青山双离合变速箱存在一些问题 ，综合评价褒贬不一 。性能表现 手动操作模式性能卓越：青山品牌的变速装置在某些方面表现良好，例如被长安汽车等品牌采纳使用
，且在手动操作模式下，挡位切换明确 ，能够给驾驶者带来较为顺畅的驾驶体验
。

可靠性存在一定的争议。根据查询青山官网
，青山双离合变速箱的可靠性存在一定的争议 。一方面，青山双离合变速箱在某些方面确实存在一些问题 ，比如换挡不平顺
、低速顿挫等。

总的来说
，青山的7速双离合变速箱在长安主力车型上表现稳定
。尽管对于敏感的驾驶者，顿挫可能是个小困扰 ，但只要维护得当
，它依然能够提供卓越的驾驶体验。

青山7速双离合是湿式的，现在配套长安主力车型上 ，比如逸动
，CS55p，CS75p 。

强劲动力与高效燃油经济性 2025款第三代逸动搭载了500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机 ，性能卓越
。其最大功率达到141kW，最大扭矩为310N·m
，搭配高性能蓝鲸7速湿式双离合变速器，升档平顺 ，起步提速快
，综合传动效率高达96%。无论是城市道路的频繁启停、高速超车，还是山路爬坡 ，动力都随叫随到 。