大众朗逸双离合变速箱,怎么样?能买吗?

1 、干式双离合变速箱问题：在市区驾驶时 ，由于频繁起步停车
，干式双离合变速箱可能会出现油耗高
、顿挫感明显的问题 。长时间低速行驶还可能对变速箱造成损坏
。然而，当平均车速达到60码左右时 ，这些问题通常会得到缓解
，且随着行驶里程的增加，油耗也会逐渐降低。

2、变速箱质量：朗逸提供了手动和自动两种变速选择 。手动挡能带来直接的驾驶乐趣 ，而DSG双离合自动变速器则以其迅捷的换挡速度和平顺的驾驶体验，为用户带来了更为舒适的驾驶感受
。这些变速器在实际应用中展现出了极高的可靠性和耐久性。底盘质量：大众朗逸的底盘设计注重平衡性和舒适性 。

3 、对于考虑购买朗逸4T车型
，大众的干式双离合变速器是否可靠的问题，我们需要从多个角度进行权衡。首先 ，干式双离合变速器虽有其局限性
，例如在拥堵路段可能会出现损耗，但它的优势也不容忽视
。它速度快 ，能节省油耗
，且价格相对亲民。然而，湿式双离合变速器由于其较高的可靠性 ，朗逸并未采用这一配置 。

4
、综上所述
，新朗逸是一款采用干式双离合变速箱的入门级大众轿车，具有时尚的外观设计、宽敞的空间表现 、灵活的动力选择以及出色的市场销量与口碑
。对于注重性价比和实用性的消费者来说 ，新朗逸无疑是一个值得考虑的选择。

5、加速性能 实测朗逸百公里加速最佳成绩为92秒
，400米加速时间为169秒 。起步时，朗逸的双离合变速箱动力接合速度一般 ，相比一起测试的轩逸e-POWER，起步总是慢半拍
。但在后段加速能力上
，朗逸比轩逸e-POWER略好。这样的加速性能对于日常家用来说，已经足够满足需求 。

6
、可以
。质量可以。大众朗逸提供2T ，4T和6L三款发动机
，分别匹配7挡双离合变速器、5挡手动或双离合变速器 、5挡手动或6挡手自一体变速器，这些动力组成一直是大众的黄金招牌 ，反观同样搭载DSG双离合变速器的帕萨特
，这款车共配备了4T
、8T、0T和0L四款发动机 。

朗逸变速箱是cvt还是at

1 、朗逸AT和卡罗拉CVT在质量和耐用性方面各有优势，难以一概而论哪个更好
。卡罗拉的CVT变速箱在耐用性方面表现突出。其CVT变速箱具有无离合磨损的特点 ，且在发动机低负荷下能够保持20万公里无大修
，显示出极高的耐用性 。此外，卡罗拉的THSl混动系统电池组具有30万次循环+8年质保 ，进一步增强了其耐用性。

2
、帝豪虽然5自吸发动机的峰值功率要比朗逸新锐的略大一些
，但由于采用的是CVT变速箱，所以动力表现与朗逸新锐相差不大
。细节与性价比：有车主表示 ，帝豪在细节上更胜一筹，如超高的性价比、扎实的做工 、平顺的动力系统以及良好的舒适性和空间表现等。

3
、朗逸使用的是6at变速箱
，即6速自动变速箱，属于at变速箱的一种 。以下是关于6at变速箱的简要介绍：类型：6at变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速 ，是自动变速器的一种
。组成：主要包括液力变矩器、行星齿轮机构 、换档执行机构
、换档控制系统以及换挡操纵机构。

4、通常
，自动挡AT变速箱在成本和性能上比CVT变速箱更具优势，这导致朗逸价格有所提高 。品牌价值因素：汽车品牌在消费者心中的地位和价值会影响车型定价
。大众作为知名德系品牌 ，其品牌价值和市场认可度较高。相比之下
，日产虽也是知名品牌，但大众标在部分消费者心中更“值钱” ，这也使得朗逸价格更高 。

5 、凯美瑞0使用的是自然吸气发动机搭配CVT变速箱
，朗逸6也是自然吸气发动机，不过匹配的是传统的AT变速箱
。从动力参数看 ，凯美瑞0的最大功率和扭矩通常要高于朗逸6
，这意味着凯美瑞在加速性能上理论上会更有优势，比如在起步和中后段加速时可能会更快。

2015款朗逸自动挡用的是什么变速箱?

款朗逸自动挡根据车型不同 ，采用的变速箱有两种：6自动挡车型采用的是爱信6速手自一体变速箱，而4T车型采用的是大众自主研发的DSG双离合变速箱 。6自动挡车型：这款车型配备的是爱信6速手自一体变速箱
。爱信作为知名的变速箱制造商
，其产品在市场上有着良好的口碑和广泛的应用。

款朗逸自动挡用的是：大众朗逸6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱 。2017款大众朗逸提供2T、4T和6L三款发动机 ，分别匹配7挡双离合变速器
、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器。

自动挡车型：采用的是爱信6速手自一体变速箱
。4T车型：采用的是大众自主研发的DSG双离合变速箱。

大众朗逸作为一款畅销车型
，其动力系统和传动系统的配置备受关注 。2015款朗逸在自动挡车型上，采用了爱信6速手自一体变速箱 ，为6L车型提供顺畅的换挡体验
。而4T车型则配备了大众自主研发的DSG双离合变速箱
，以其快速换挡和高效性能赢得了市场的认可。

大众朗逸的三大件质量如何?

大众朗逸的三大件（发动机 、变速箱
、底盘）质量表现出色，达到了同级车型的高水平 。发动机质量：大众朗逸搭载的EA211系列发动机 ，以其高效能和可靠著称
。通过轻量化设计
，实现了燃油经济性的显著提升，同时提供了充足的驱动力。在实际使用中 ，这款发动机耐用性强
，故障率低，满足了用户对日常驾驶的期望 。

总的来说 ，朗逸启航的三大件质量表现堪称卓越，无论是从耐用性、选材还是制造工艺上
，都展现了其作为高品质车型的非凡实力
。

大众朗逸的三大件技术成熟。2T/6L发动机燃油经济性表现高效，底盘调校扎实 。不过 ，其使用的双离合变速箱在长期使用过程中需要注意维护
。德系车的底盘和发动机技术是其优势
，但变速箱的维护成本可能需要消费者重点关注。

朗逸自动变速箱是手自一体吗

【太平洋汽车网】大众朗逸6自动挡车型采用的是爱信6速手自一体变速箱，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱 。2017款大众朗逸提供2T 、4T和6L三款发动机 ，分别匹配7挡双离合变速器
、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器。

朗逸6挡手自一体和干式双离合各有优劣
，选择取决于个人需求和驾驶习惯
。6挡手自一体：它是一种传统自动变速器，由液力变矩器 、行星齿轮组和控制机构等组成。其机械结构成熟 ，经过长时间发展
，各部分表现稳定，能进行大扭矩传递 。换挡时因有液力变矩器 ，过程更加平顺
，耐用性较好
。

手自一体：大众朗逸2017款4t的变速箱是手自一体的，驾驶者可以根据需要选择手动挡或自动挡模式 ，增加了驾驶的灵活性和乐趣。自动挡稳定性问题：双离合变速器稳定性：虽然变速箱是手自一体的，但在选择自动挡时需要注意双离合变速器的稳定性可能存在问题 。因此
，在选择自动挡车型时需要慎重考虑这一点
。

大众朗逸作为一款畅销车型，其动力系统和传动系统的配置备受关注。2015款朗逸在自动挡车型上 ，采用了爱信6速手自一体变速箱
，为6L车型提供顺畅的换挡体验 。而4T车型则配备了大众自主研发的DSG双离合变速箱，以其快速换挡和高效性能赢得了市场的认可
。

如果您追求稳定的家庭用车体验 ，建议选择朗逸自动星空版。这款车型通常搭载5L自吸发动机和6AT手自一体变速箱
，具有以下优点：成熟的机械结构：6AT变速箱经过多年的市场验证，技术成熟 ，故障率相对较低 。换挡平顺：手自一体变速箱在换挡时能够保持较好的平顺性
，减少顿挫感，提升乘坐舒适性
。

13款朗逸手动挡是什么变速箱

款朗逸手动挡的变速箱是5挡手动变速箱（MT）。关于13款朗逸手动挡的变速箱 ，我们可以从以下几个方面进行详细了解：变速箱类型 5挡手动变速箱（MT）：这是13款朗逸手动挡车型所采用的变速箱类型 。手动变速箱需要驾驶员通过手动操作换挡杆来改变变速箱内的齿轮啮合状态
，从而达到变速的目的。

年朗逸4TSI车型搭载的是双离合变速箱
。具体来说：变速箱类型：2013款朗逸4TSI车型，特别是DSG舒适版 ，匹配的是7速双离合变速箱。这种变速箱的设计使得换挡更加迅速和平顺，提高了驾驶的舒适性和车辆的燃油经济性 。

特别值得关注的是
，13款朗逸搭载的爱信第三代6at手自一体变速箱，表现相当出色
。它的换挡过程极为平顺 ，几乎察觉不到顿挫
，为驾驶者提供了极为舒适的驾驭感受，这是其显著的优点之一。

以朗逸2013款经典6L手动风尚版为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车 ，搭载5挡手动变速箱
，长宽高分别为4608mm
、1743mm、1465mm，轴距为2610mm ，最高车速达到每小时180千米 。