国三国四国五国六车的区别

汽车排放标准国国国国6的主要区别如下： 国三排放标准 阶段定位：国三排放标准是中国汽车排放标准的初级阶段 ，相当于欧洲的3号排放标准 。主要目标：旨在控制不达标排放
，确保车辆正常运行
。技术特点：车辆需配备车载自诊断系统，实时监控排放 ，确保欧Ⅲ排放标准的严格实施。

- 国三标准：进一步限制了污染物排放
，包括一氧化碳、碳氢化合物 、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放 。- 国四标准：提高了污染物排放的限值要求，并对氧传感器等装置进行了规定
。- 国五标准：虽然未直接在问题中提及 ，但相对于国四
，国五标准对污染物的排放限值有进一步的提升。

- 国六标准：在污染物排放限值上比国五标准更加严格，特别是对颗粒物和氮氧化物的排放限值进行了大幅降低 。 测试方法- 国六标准：引入了实际行驶排放测试（RDE） ，以更好地反映车辆在实际使用中的排放表现，这是国六标准相较于之前标准的一个重要区别
。

国六车：排放标准符合国家第六阶段机动车污染物排放标准的汽车。国五车：排放标准符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车 。国有车辆：排放标准符合国家第四阶段机动车污染物排放标准的车辆。国国国六是指不同阶段的国家排放标准
。其主要作用是控制和减少汽车排放的污染物。

国三车与国五车耗油量有什么区别

1
、耗油量不同 国三车耗油量小于国五车耗油量 。国三车排放量需要达到欧Ⅲ标准
，国五车排放量相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准
。而从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准 ，相应的油耗也会变大 排放量不同 国三汽车尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量。相比国三标准
，国五轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43% 。

2、应该是没有区别的
。国五国三是排放等级的区别 ，从国三到国五
，减排主要是通过后处理，加尿素等手段 ，机油消耗基本没采取措施。

3 、综上所述
，柴油车国国国五和国六的区分主要依据实施时间
、污染物排放限值以及测试方法的不同 。随着排放标准的不断升级，柴油车的污染物排放将得到显著降低 ，对环境的保护也将越来越好
。

4、排放限值 国三标准：对汽油车的一氧化碳（CO）排放限值为3克/公里
，碳氢化合物（HC）+氮氧化物（NOx）排放量限制为0.2克/公里。国四标准：CO排放要求降至1克/公里，HC+NOx排放降至0.06克/公里 ，同时还增加了对颗粒物（PM）的控制，排放限值更为严格 。

国五和国六哪个好

总体来说
，国六比国五更优
。在环保方面，国六标准更加严格。其排放限值大幅降低 ，像一氧化碳排放量比国五降低50%
，氮氧化物 、非甲烷总烃
、颗粒物等排放均下降40%-50% 。并且测试更贴近实际，采用WLTP循环和RDE实际驾驶排放测试 ，避免了“实验室数据达标、实际排放超标”的情况。

国六更好
。国六相比国五的优势主要体现在以下方面：核心优势：更严格的环保与政策合规：国六在环保方面表现更佳
，一氧化碳 、氮氧化物、PM细颗粒物等污染物排放限值相比国五加严40%-50%，例如汽油车一氧化碳排放量降低50% ，氮氧化物减少42%
，能有效减少空气污染。

整体上国六发动机更具优势，但在成本等方面存在一定不足 。国六发动机优势显著环保性能更优：国六发动机的排放标准比国五更为严格 ，能显著降低尾气中有害物质的排放
，像碳氢化合物
、氮氧化物等
。这对于改善空气质量、减少空气污染有着重要意义，有助于营造更健康的生活环境。

发动机是国五好还是国六好

整体上国六发动机更具优势 ，但在成本等方面存在一定不足 。国六发动机优势显著环保性能更优：国六发动机的排放标准比国五更为严格，能显著降低尾气中有害物质的排放
，像碳氢化合物 、氮氧化物等
。这对于改善空气质量
、减少空气污染有着重要意义，有助于营造更健康的生活环境。

国五发动机相对国六来说 ，技术成熟度更高
，价格可能更具优势 。在一些对环保要求没那么苛刻的地区，国五发动机能满足日常使用需求 ，且维修保养体系更完善
，配件供应充足
。国四及以下标准的发动机，在环保性上相对较弱 ，但优点是技术简单
，成本较低。

总体来说，国六比国五更优 。在环保方面 ，国六标准更加严格
。其排放限值大幅降低
，像一氧化碳排放量比国五降低50%，氮氧化物、非甲烷总烃 、颗粒物等排放均下降40%-50%。并且测试更贴近实际 ，采用WLTP循环和RDE实际驾驶排放测试，避免了“实验室数据达标
、实际排放超标 ”的情况 。