双怠速法的检测方法(双怠速法的检测方法整改报告怎么写)

本文目录一览：

• 〖壹〗、请描述双怠速法检测程序
• 〖贰〗 、双怠速法的检测方法与过程
• 〖叁〗
  、双怠速法的检测方法

请描述双怠速法检测程序

双怠速法检测程序主要包括以下步骤：车辆预热：首先
，需要将车辆预热至正常工作温度，通常要求冷却液温度≥80℃。这一步是为了确保发动机处于热状态 ，避免因冷启动而产生的误差
，从而能够更准确地评估车辆的排放性能 。加速至高怠速：在空挡状态下，将发动机从怠速加速至高怠速状态
。

检测状态定义双怠速检测需在怠速和高怠速两种状态下进行：怠速：发动机无负载运转（空挡停车 ，离合器结合
，变速器置于空档），转速为最低稳定值。高怠速：转速稳定控制在额定转速的50% ，或按制造厂技术文件规定执行 。轻型汽车高怠速转速范围为2500±100rpm
，重型汽车为1800±100rpm
。

如果检测结果任何一项污染物不满足限值要求，判定车辆排放检验不合格。『2』如果双怠速法过量系数超出要求的控制范围 ，判定车辆检验结果不合格 。『3』2011年7月1日以后生产的轻型汽车
，以及2013年7月1日以后生产的重型汽车，如果OBD检查不合格时 ，判定排放检验结果不合格
。

尾气检测时，工作人员通常不会故意猛踩油门。尾气检测时
，检测员会遵循既定的检测程序，如双怠速法、稳态工况法和瞬态工况法 ，这些程序旨在确保发动机在特定条件下运行
，以测量其排放水平 。具体说明如下：双怠速法：在空挡状态下，检测员会以70%额定转速踩油门 ，而不是无节制地猛踩
。

双怠速检测流程中：若CO与CO的浓度之和小于6%
，或发动机熄火，此时排放测量结果无效 ，检测程序也会立即终止测试并显示错误信息。当出现上述情况时
，运维人员或检测人员应首先检查取样管是否存在脱落 、泄漏或堵塞等问题，并确认发动机是否达到了测试要求的负载工况 。

双怠速法的检测方法与过程

〖壹〗
、采用双怠速检测方法检测汽车尾气排放 ，检测线有检测汽车尾气排放的专用设备。双怠速检测时
，会有显示屏提示驾驶员怎么做，一般从怠速加速到额定转速的70% ，运行30秒后再回到怠速
。然后怠速15秒后，仪器读取的30秒内的平均值即为怠速污染物的测量结果。在检测线上
，一般是专业人员使用双怠速检测方式，也有提示 ，专业人员需要根据提示操作车辆 。

〖贰〗、双怠速法是一种汽车尾气检测的方法
，主要应用在机动车尾气排放检测中
。它通过检测车辆在不同怠速下的尾气排放，判断车辆是否符合环保标准。详细解释 原理介绍 双怠速法是指在检测过程中 ，通过控制发动机的转速来实现两种不同的怠速状态 。

〖叁〗 、双怠速法检测程序主要包括以下步骤：车辆预热：首先
，需要将车辆预热至正常工作温度，通常要求冷却液温度≥80℃
。这一步是为了确保发动机处于热状态 ，避免因冷启动而产生的误差
，从而能够更准确地评估车辆的排放性能。加速至高怠速：在空挡状态下，将发动机从怠速加速至高怠速状态 。

双怠速法的检测方法

〖壹〗
、检测状态定义双怠速检测需在怠速和高怠速两种状态下进行：怠速：发动机无负载运转（空挡停车 ，离合器结合
，变速器置于空档），转速为最低稳定值
。高怠速：转速稳定控制在额定转速的50% ，或按制造厂技术文件规定执行。轻型汽车高怠速转速范围为2500±100rpm，重型汽车为1800±100rpm 。

〖贰〗、采用双怠速检测方法检测汽车尾气排放
，检测线有检测汽车尾气排放的专用设备
。双怠速检测时，会有显示屏提示驾驶员怎么做 ，一般从怠速加速到额定转速的70%
，运行30秒后再回到怠速。然后怠速15秒后，仪器读取的30秒内的平均值即为怠速污染物的测量结果 。

〖叁〗 、双怠速法是一种汽车尾气检测的方法 ，主要应用在机动车尾气排放检测中。它通过检测车辆在不同怠速下的尾气排放
，判断车辆是否符合环保标准
。详细解释 原理介绍 双怠速法是指在检测过程中，通过控制发动机的转速来实现两种不同的怠速状态。

〖肆〗
、【太平洋汽车网】尾气检测要5分钟左右 。汽油机做双怠速法尾气检测时 ，首先需要把发动机转速拉高到额定转速的70%并保持60秒
，然后降低发动机转速至额定转速的50%并保持45秒，在这个过程中检测发动机高怠速工况下的尾气排放
。