爱信8at和6at谁更耐用些

总体而言，爱信6AT比8AT更耐用 。原因主要有以下几点：结构简单故障少：AT变速箱采用行星齿轮组传递动力 ，爱信6AT比8AT少一个行星齿轮组
。结构越简单
，出故障的可能性就越低，所以在结构层面 ，6AT更具耐用优势。技术成熟可控性强：6AT面世时间长
，从诞生到现在一直活跃在汽车市场，技术沉淀多 、市场占有率高 。

可靠性：马自达6的AT变速箱在可靠性方面也有不错的表现
。经过长时间的市场检验和用户反馈 ，马自达6的变速箱故障率相对较低
，能够为用户提供稳定可靠的驾驶体验。

爱信的8AT相对更好，但具体选择需根据个人需求和车辆类型来决定 。以下是关于爱信6AT和8AT的对比分析：传动系统：6AT：采用六速传动系统 ，适用于轻型车辆，能够提供可靠的动力和燃油经济性
。8AT：采用八速传动系统
，相对于6AT，它能提供更加平稳和响应迅速的驾驶体验 ，且能效更高
，动力输出更强。

爱信6at变速箱有哪些车

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、像丰田部分车型配备的爱信6at，其技术成熟度高 ，在长期使用中表现稳定 。丰田对变速箱的调校与自身发动机匹配度好
，能适应不同驾驶工况。本田某些车型的爱信6at也有不错的口碑，换挡平顺性佳 ，传动效率较高
。日产部分车款的该变速箱同样表现稳定
，能满足日常驾驶需求。选择时，首先看品牌口碑 。

2、爱信6AT变速箱被应用于以下车型： 长安CS55 动力配置：长安CS55搭载了5T蓝鲸发动机 ，与爱信6AT变速箱相匹配
。性能表现：最大输出功率为115千瓦
，峰值扭矩达到225牛米。零百加速时间为178秒，动力表现属于同级别车型中的主流水平 ，整体动力输出平顺，偏向于家用舒适性 。

3 、使用爱信6AT变速箱的汽车包括大众的捷达
、桑塔纳、朗逸 、捷达VS捷达VS7等车型
。爱信作为全球三大变速箱供应商
，其变速箱技术成熟，性能稳定 ，被广泛应用于多个汽车品牌旗下的车型上。爱信的6AT变速箱以其平顺的换挡感受和良好的燃油经济性而著称
，是很多车型选择它的主要原因 。

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、爱信6at作为一种先进的自动变速箱技术，在国产汽车领域有着广泛的应用
。其供应的国产车型包括长安CS5传祺GS传祺GA逸动以及长安CS75PLUS等。以2020款390T传祺GA8尊享版为例 ，这款SUV车型由广汽推出
，车身尺寸为长5003mm、宽1868mm 、高1505mm，轴距达到2900mm ，采用4门5座三厢结构 。

5、爱信6AT作为一款知名的自动变速箱
，在国产车型中拥有广泛的应用
。例如，长安CS5传祺GS传祺GA8以及逸动等车型 ，都采用了这款变速箱。这些车型在动力性和驾驶舒适性方面得到了显著提升 。

爱信6at变速箱和cvt哪个更耐用

1
、综上所述
，爱信6AT变速箱和CVT变速箱在耐用性上各有千秋。如果更看重扭矩承受能力和复杂路况下的表现，6AT变速箱可能更适合；而如果更追求平顺性和经济性 ，CVT变速箱则是一个不错的选择
。最终的选择应根据具体车型、驾驶需求和个人偏好来决定。

2 、AT变速箱承受能力无敌，但是不及CVT平顺
，成本也高；CVT平顺性无敌，成本低 ，但承受能力不高 。不少懂车的都认为AT变速箱的寿命更长
，但其实CVT和6AT变速箱的技术都是非常成熟的，那种变速箱的寿命更长根本不好论证 ，只是两种变速箱各有优势也各有不足
。

3
、爱信6AT和日产CVT在耐用性方面都表现出色
，难以一概而论哪个更耐用。爱信6AT耐用性：爱信6AT由日本爱信精机公司生产，这款变速器在全球范围内被广泛使用 ，包括许多豪华品牌 。其设计成熟且可靠
，耐用性非常好，得到了市场的广泛认可
。

4、AT的稳定性 ，耐用性
，很高。CVT平顺的，新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF ，以及大众 、富豪
、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修、配件销售双授权，发改委再制造试点单位 。全国26家分公司
，46个办事处
。免费检测变速箱问题，预约客户免抬装费。

5 、这两个变速箱都挺耐用的 ，如果非要比
，还是AT比较耐用点，AT变速箱出现的年代很久远了 ，机械是需要沉淀的
，所以AT技术成熟 。从而减少换挡顿挫和改善加速性能，实际上现在10AT已经在乘用车上量产了
。6AT算是一款比较成熟的AT变速箱 ，不少装备6AT车型低档位加速还是有顿挫的感觉。