dq381变速箱传动效率多少

dq381变速箱传动效率在90%以上 。大众汽车搭载的一款DSG双离合干式变速器之一 ，在大众内部代号为dq381
，属于七速双离合变速器的一种，能承受的最大扭矩为250NM ，主要搭载于中低排量的车型
。DQ381变速箱优点 DQ381变速箱采用的是DCT独有嵌套输入轴+双中间轴布置型式
，内输入轴布置奇数档位齿轮，外输入轴布置偶数档位齿轮。

年 ，大众推出了DQ381变速箱，针对全球不同排放法规进行优化 。相较于DQ380
，DQ381在传动效率 、排放
、经济性等方面均有提升
。DQ381变速箱在市场上历经数年考验，验证了其可靠性和优秀性能。DQ381变速箱基于DQ380生产 ，档位并未有太大变化
，采用湿式双离合结构，配备有7个前进档位和一个R档位 。

可靠性表现老款DQ200干式双离合在18年仍存在低速顿挫问题（投诉率约2%） ，而25款DQ381通过增加独立冷却油泵（油温降低15℃）和双质量飞轮
，城市拥堵工况故障率从8%降至0.7%。AQ250 6AT虽然耐用，但传动效率仅82% ，落后新一代变速箱7-9个百分点
。

DQ381和DQ500变速箱的差异主要体现在以下几个方面： 扭矩承受能力：DQ500：能承受高达600牛米的扭矩负荷
，这使得它成为高性能车型的理想选择。其强大的扭矩承受能力为车辆提供了更为迅猛的加速和更高的传动效率 。DQ381：最大扭矩为389牛米，虽然不及DQ500 ，但对于大多数日常驾驶需求的车型来说已经足够
。

通用9at变速箱传动效率是多少

离合变速箱的传动效率
，在86%至92%左右。实际上通用的9AT变速箱技术并不是一蹴而就的，这台9AT变速箱并没有应用太多新型的专利技术 ，可以见得通用这台9AT更多是其技术研发经验长期积累所得的产品 。相比非凡的创造力，稳定才是最好的保障
。

提供更为平顺的加速体验
，其传动比范围达到了惊人的16：1。值得一提的是，9at采用了创新设计 ，包括可选的单向离合器和一个离合器控制三组离合器
，这不仅提升了效率，还成功地减小了变速箱的体积 ，使其更加紧凑 。

以5T车型为例
，蒙迪欧重56吨，比新君威的43吨多出130公斤
。尽管发动机数据相近 ，蒙迪欧在百公里加速测试中快了约0.4秒
，这似乎暗示在相近动力输出下，新君威的9AT可能在传动效率上稍逊于蒙迪欧的6AT。然而 ，传动效率并非评价变速箱的唯一标准 。

CVT传动效率比AT低,但CVT却比AT省油,这是为什么?

1、这是因为cvt的变速箱重量比at变速箱的重量要轻的多
，从而减轻了油耗
。cvt变速箱由于设计的原因，几乎不会出现动力消耗 ，源源不断的为车辆提供行驶的能力。At变速箱是需要换挡才可以提供动力的，在此期间可能会损耗燃油
，从而使车辆耗油更多 。有很多人在买车时，分不清是cvt 和at的区别。

2 、at变速箱的传动效率更高 ，但一般来说
，因为At变速箱的动力系统会中断，自身重量更大 ，会增加车辆的油耗
。所以CVT变速箱虽然传动效率不如at
，但最终还是比at省油。传动效率指的是在一个固定的档位上的传动效率，但在现实生活中 ，我们不可能一个档位行驶 。

3
、CVT通常比AT更为省油
。以下是具体原因：变速机制：CVT采用钢带或链条以及两个锥形轮实现速度的无级变化
，这使得发动机能够始终保持在最佳的动力输出状态，从而提高燃油效率。而AT使用齿轮进行动力传递 ，在档位切换过程中会产生动力损失
，因此相对较耗油 。

马自达6AT的传动效率

1、马自达6ATMT是全机械齿轮传动，其传动效率可达95%
。MT是全机械齿轮传动 ，其传动效率可达95%，可通过改变变速齿或差速齿提高。AT则是由液力变矩
，靠油的搅动，传动效率也就80% 。

2 、在传动效率上 ，马自达6AT通过优化齿轮比和减少内部损失
，实现了更高的传动效率
。而爱信第三代6AT则在传动比范围上有所突破，使得车辆在不同速度下都能保持稳定的动力输出。此外 ，马自达6AT在低温环境下的保护机制更为完善
，有效延长了变速箱的使用寿命 。

3、马自达的6AT变速箱源于爱信，但马自达对其进行了自主研发 ，性能上更胜一筹
。创驰蓝天技术
，马自达的第三代杰作，官方宣称能将燃油热效率提升至50%的卓越水平。

4
、燃油经济性：马自达6的AT变速箱在燃油经济性方面也表现出色 。通过优化换挡逻辑和传动效率 ，马自达6能够在保证动力性能的同时
，降低油耗，提高燃油经济性。可靠性：马自达6的AT变速箱在可靠性方面也有不错的表现
。

5、可靠性高：经过长时间的市场检验 ，马自达6AT的可靠性得到了广泛认可。换挡顺畅：换挡过程几乎没有顿挫感，提供了良好的驾驶体验 。油耗表现佳：虽然档位较少
，但马自达6AT在油耗控制方面同样表现出色
。

6 、马自达6AT是马自达自家研发的自动变速器，设计注重燃油经济性和驾驶体验。它采用了全速域锁止技术 ，提高传动效率和响应性
，同时能减少油耗和排放 。其换挡逻辑智能，可以根据驾驶者的意图和路况进行预判和调整 ，为驾驶者带来乐趣
。不过
，它的结构相对复杂且重量偏大，可能对车身重心和悬架负荷有一定影响。