蔚来2025年新车阵容揭秘

1 、蔚来2025年新车阵容深度解析2025年是蔚来的“产品大年 ” ，旗下三大品牌（蔚来主品牌
、乐道、萤火虫）共推出9款新车
，覆盖行政轿车 、SUV
、精品小车等多细分市场，并聚焦智能汽车“新三大件
”（智驾芯片、全域操作系统 、智能底盘）的技术突破 。

2
、乐道L80 上市时间：2025年第四季度（与ES8同期）差异化特点：定位略低于L90 ，主打性价比市场； 上海车展已亮相
，被蔚来视为“走量”关键车型
。补充说明：萤火虫品牌的新车已于4月交付，不包含在下半年规划内；第二季度已上市ET5T、ES6等改款车型 ，进一步丰富产品矩阵。

3 、年蔚来公司三个品牌（蔚来、乐道
、萤火虫）共有九款新车上市
，各车型上市时间和特点如下：蔚来品牌：智能电动行政轿车ET9已于3月开启交付，首发版限量999台迅速售罄 ，搭载全球首个量产线控转向系统等先进技术 。新款ETET5T、ESEC6将于第二季度上市，采用横屏设计
，智驾系统升级
。

4 、截至2025年4月，蔚来旗下有蔚来（NIO）
、乐道（ONVO）、萤火虫（firefly）三大品牌。蔚来（NIO）：为大众熟知的主品牌 ，定位高端智能电动汽车市场 。2025年上海车展上
，智能电动行政旗舰ET9领衔品牌全系车型参展，新款ETET5T 、ESEC6预计于第二季度上市 ，第三代ES8预计于第四季度上市
。

5
、品牌与市场定位：萤火虫是蔚来汽车旗下的第三品牌
，首款车型“firefly萤火虫 ”属于A0级小型车，2025年4月19日正式上市 ，起售价198万元
，切入10 - 15万元新能源小车市场，对标奔驰Smart、宝马MINI等精品小车品牌 ，目标用户50%来自蔚来体系内复购
，50%来自外部。

新款蔚来ET5T提车日记

新款蔚来ET5T提车日记 整个提车过程非常顺利，从预约到交付 ，每一个环节都井然有序，交付人员的专业素养和服务态度更是让我倍感放心 。作为两代蔚来车主
，这次提新款ET5T，我有着诸多感慨和体验想要分享。

智能座舱方面蔚来ET5显然还不足够优秀 ，跟理想和小鹏相比
，或在界面显示 、或在语音交互方面存在不足，但座舱的精髓在于被称为灵魂的NOMI ，一个傻乎乎又可可爱爱的小机器人
，即便偶有游离，NOMI萌萌的表情也总让你没办法生气
。

款蔚来ET5T在舒适性方面进行了多项升级和改进 ，为乘客提供了更加舒适和便捷的用车体验。座椅舒适性：2025款蔚来ET5T升级成ET9同款座椅
，这种座椅设计更加符合人体工学，乘坐起来与身体紧密贴合 ，提供了良好的支撑性和舒适度 。

蔚来ET5T是一款亮点较多的纯电旅行车
，是否值得购买取决于个人需求和偏好
。优点动力性能强劲：配备双电机系统，综合最大功率360kW ，最大扭矩700N·m，百公里加速4秒
，推背感强，有多种驾驶模式可自由切换。

蔚来ET5后期可能存在一些问题 。从用户反馈来看 ，其问题主要集中在以下方面：质量方面：有重庆车主反馈
，2022年12月提车后大小质量问题不断
。

蔚来全新es8和老款区别

1
、蔚来全新ES8在多个方面与老款存在区别。外观上有新的设计元素，内饰也有升级 ，配置和性能等方面也有变化 。外观方面
，全新ES8可能采用了更具科技感和时尚感的设计语言
。比如可能在车身线条、前脸造型等细节处进行了优化，使其看起来更加流畅和富有辨识度。老款的外观则是之前的风格 ，相对来说少了一些新鲜感 。

2 、蔚来全新ES8在多个方面与老款存在区别
。外观上有了新的设计语言
，线条更流畅，整体造型更具科技感。内饰也进行了升级 ，采用了更高级的材料
，质感和舒适度提升 。配置方面更是有显著变化，智能驾驶辅助系统得到增强 ，能提供更安全便捷的驾驶体验。动力性能也有所优化，续航里程可能增加
，加速表现或许更出色
。

3
、蔚来ES8新款行政版和普通版的主要区别在于二排设计、是否配备冰箱以及适用人群。二排设计 行政版：二排采用行政中岛设计，这种设计通常更加注重豪华感和商务氛围 ，为乘客提供更加私密的乘坐空间 。普通版：二排则是通道设计
，方便乘客在前后排之间自由活动，更适合家庭用户或有孩子在车内的场景
。

4 、蔚来ES8一代和二代的主要区别体现在平台、座舱以及车机系统上。平台：一代ES8和二代ES8都是基于蔚来汽车的NT0平台打造的 。这意味着它们在底层架构和许多核心技术上是相似的 ，但二代ES8可能在细节和性能上进行了优化
。

5
、老款ES8：去年实测120公里时速跑不到230公里
，标称355公里打六折；蔚来自己人测120时速能跑226公里。工信部纯电续航里程在355 - 425km之间，百公里耗电量为21kWh/100km  ，高速工况下实际平均能耗为30.1kWh/100km 。

6、蔚来ES8 2018款和2020款的主要区别体现在动力系统 、外观设计
、内饰及配置以及智能功能方面
。 动力系统：2020款蔚来ES8改用了永磁同步前电机
，并提供了搭载100kWh电池组的车型，其NEDC续航达到了580km ，相比2018款车型
，续航有了显著提升。