通用9at变速箱可以用循环机换油吗

1、通用9AT变速箱是否可以用循环机换油存在不同观点，但综合考虑 ，一般不建议使用循环机更换变速箱油 。一方面，有观点认为可以使用循环机进行换油：操作实例：有车主在4S店使用循环机成功更换了变速箱油
，并分享了换油的过程和感受，表明循环机换油在技术上是可行的。

2 、一般需要准备6升变速箱油
。但实际用量通常在5到5升左右。这种方式操作简单 ，成本相对较低
，但需要注意的是，旧油可能无法完全排干净 ，存在一定的残留 。如果采用循环机换油的方式：需要的油量比较多
，大概需要12升变速箱油
。

3、重力换油相对简单，成本较低 ，一般几百元；而循环机换油能更彻底地更换变速箱油
，但费用较高，可能要上千元。此外 ，地区差异也会使价格有所波动
，一些大城市的工时费等可能会比小城市高一些 。同时，维修店或4S店的定价策略也不同 ，4S店可能会因品牌和服务等因素收费稍高
。

汽车变速箱循环机停止使用

汽车变速箱循环机停止使用可能是由于其自身故障
、特定变速箱类型的限制或日常维护保养不当。循环机自身故障 电力供应问题：电力供应不稳定或电源故障可能导致循环机停止工作 。此时应检查电源连接是否牢固，电压是否稳定
。传感器故障：循环机内部的传感器出现故障时
，可能会误报错误信息，导致循环机停止运行。

当变速箱油长期未更换且严重变质 ，出现明显异味、色泽异常等情况
，继续使用循环机可能无法有效改善油品质量时，就可能需要停用 。若循环机自身出现故障 ，比如内部部件损坏 、运行不稳定等
，影响到正常的换油作业，也得停用
。

这是因为这类故障不需要对变速箱进行大规模拆解 ，维修操作相对容易
，所以成本较低。 内部严重故障维修：要是变速箱内部齿轮磨损严重，这就需要更换新的齿轮部件 。不同车型的齿轮价格差异较大 ，一般可能在几千元左右。再加上拆解变速箱
、安装新齿轮以及调试等人工费用
，可能又要几千元
。

变速箱油重力换和循环机换的区别有哪些

重力换变速箱油和循环机换油是两种常见的变速箱保养方式，它们在价格、对变速箱的损害程度以及保养周期等方面存在显著差异。重力换油的优势在于对变速箱的损害几乎为零 ，且价格相对较低 。

变速箱油更换建议选择循环机换油方式
。重力换油和循环机换油的主要区别如下： 换油彻底程度： 重力换油：只能放出约70%的旧油，换油不彻底
，可能残留油污和铁屑，这些残留物可能污染新加入的变速箱油。 循环机换油：利用机器产生的压力实现动态更换 ，换油率可达95%以上
，换油更彻底 。

重力更换变速箱油和循环更换的主要区别如下：油量消耗与清洁程度：重力更换：仅能释放大约70%的旧油，操作简单 ，但油液清理不彻底
，可能残留旧油和杂质
。循环机更换：可排出超过90%的旧油，确保更彻底的清洁 ，新旧油分离更彻底。

为什么不建议循环机换变速箱油

1 、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时
，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器，导致其内部堵塞 ，影响动力传输效率 。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件
，负责控制油液的流向和压力
。

2
、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时，由于管道流动的作用 ，可能会将液力变矩器、液力阀体 、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但这些杂质如果未能被有效清除
，就有可能堵塞这些关键部件，导致通油不畅
、电磁阀卡滞等故障的发生。

3、不建议用循环机换变速箱油的主要原因如下：成本费用高：循环机换油虽然换油更彻底 ，但油消耗量多
，导致成本费用很高 。

4 、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时，由于管道流动 ，可能会将液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质或沉积物冲刷出来
，进而造成这些部件的堵塞
。堵塞会导致通油不畅，影响变速箱的正常运行 ，甚至可能引发电磁阀卡滞等故障。

5 、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能造成堵塞：使用循环机换变速箱油时
，管道流动可能会将液力变矩器、液力阀体
、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但如果没有得到妥善处理 ，这些杂质可能会堵塞这些关键部件
，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生 。