豪沃好还是德龙好还是奥龙好还是欧曼好还是斯太尔王好?

1、这些车型各有特点 ，选择时可以根据自己的实际需求来决定 。豪沃的配置较高
，能够满足高端用户的需求；德龙和奥龙则在性价比方面表现出色；而欧曼则凭借其优秀的市场表现和良好的口碑，成为许多用户的首选
。无论你选择哪一款车型 ，都应该确保车辆的质量和售后服务能够满足你的需求。

2 、当前市场中
，东风康明斯
、重汽HOWO豪沃、斯太尔王 、陕汽德龙
、奥龙、上汽依唯科·红岩新大康以及福田欧曼金刚等品牌车型在性能和销量方面表现不错 。其中，东风康明斯 、重汽HOWO豪沃、斯太尔王和陕汽德龙是主要推荐车型
。东风康明斯的外观设计非常吸引人 ，搭载电控高压共轨康明斯发动机，运输能力和性能十分出色。

3
、在选择半挂车品牌时
，长途运煤车辆通常考虑济南重汽的斯太尔王、豪沃，陕汽的德龙 、奥龙 ，一汽的奥威
、悍威
，二汽的天龙以及北汽福田的欧曼等品牌 。 车厢长度一般为半挂车的标准尺寸，常见的是13米或14米长 ，具体选择需根据实际运输需求来确定。

大翻斗车的价格

1、价格与补贴：考虑到您的预算为30万左右
，长春一汽解放的某些翻斗车型在原价288000元左右的基础上，加上各种费用后总价约为34万多
。但如果有农村户口并符合政府补助条件 ，可以获得3万元的补助
，这样实际支付价格就降到了31万左右，非常符合您的预算要求。性价比：长春一汽解放的翻斗车在性价比方面表现出色 。

2 、动力相近车型对比瑞狮190马力的混凝土搅拌车（川汽建邦牌）报价为19万元 ，可作为动力系统定价的参考
。翻斗车因功能简化
，价格可能略低于搅拌车，但需具体配置差异而定。二手车与新车差异二手蓝牌自卸车最低价约3万元（车龄和车况不明） ，而新车自卸车普遍在15万元以上 。

3
、翻斗车，也被称作自卸车或自卸货车
，是一种利用液压系统实现货箱倾斜卸货的卡车
。这种车辆广泛应用于建筑施工、城市渣土运输以及矿产资源运输等多个领域。由于其特殊的卸货方式，能够提高运输效率 ，降低劳动强度 。翻斗车的价格因品牌 、型号
、载重能力等因素而有很大差异
，一般从几千到几十万不等
。

斯太尔卡车是哪年进入中国的?

斯太尔卡车于1983年进入中国。1983年7月7日，斯太尔项目获得国家批复 ，同年12月17日
，中国重型汽车工业联营公司与奥地利斯太尔-戴姆勒-普赫股份公司在北京签订了《重型汽车制造技术转让合同》 。这一合作标志着斯太尔91系列重卡技术正式被引入中国
。

年，曼集团旗下的斯太尔商用车股份公司与中国重汽集团签订技术许可协议 ，使斯太尔卡车在中国成为重型卡车的代名词。1986年
，尼奥普兰客车通过北方车辆集团有限公司引进客车技术进入中国 。正式进入中国市场：1997年，MAN商用车辆公司在北京设立中国代表处 ，标志着曼集团正式进入中国市场。

德国曼集团与中国之间的合作历史可以追溯到1983年
，当时曼集团旗下的斯太尔商用车股份公司与中国重汽集团签订技术许可协议
。这一协议的签订，使得斯太尔卡车在中国市场上几乎成为了重型卡车的代名词。1986年 ，尼奥普兰客车通过北方车辆集团有限公司引进客车技术进入中国，进一步加强了双方在汽车领域的合作与交流 。

斯太尔重卡要把离合器踩到底把点火钥匙拧到底一会儿才能起动发动机这是...

斯太尔重卡需要把离合器踩到底
，把点火钥匙拧到底一会儿才能起动发动机，这主要是因为正确的打火方式对于重卡这类重型车辆来说尤为重要 ，以确保车辆能够顺利、安全地启动
。具体原因如下：保护发动机和传动系统：对于传统钥匙启动的重型车辆
，如斯太尔重卡，启动前踩下离合器踏板是关键步骤之一。

那是供柴油机冬季起动的一“预热起动点火装置”的指示灯 。油水分离器里有太多水了
。因此需要进行排水处理。

斯太尔评价

1 、斯太尔评价如下：技术先进性：在20世纪70年代末至80年代初 ，斯太尔技术的引进代表了当时的国际先进水平
，为中国重卡行业带来了重要的技术补充 。本土化与创新：中国重型汽车集团对斯太尔技术进行了深度吸收和本土化进程，通过技术消化
、融合与国产化创新 ，使得斯太尔技术能够在中国顺利应用和规模化生产
。

2、斯太尔金王子在综合评价上可能更优
，主要区别在于用户反馈和具体配置。以下是两者的具体对比：用户反馈：斯太尔金王子：据多位用户反馈，斯太尔金王子在实用性方面表现良好 ，且底盘质量可靠
，非人为因素下几乎无需维修直至报废 。发动机性能也相对稳定
。

3 、重载和耐用性强：斯太尔王在设计上充分考虑了重载需求，采用强大的发动机、坚固的车架和优质的悬挂系统 ，确保在复杂道路和恶劣环境中都能保持出色性能。舒适性和安全性高：提供宽敞舒适的驾驶室，为驾驶员创造良好的工作环境 。配备先进的驾驶辅助系统
，有效提高驾驶安全性和效率。

4
、我国引进的斯太尔 技术在当时处于国际20世纪70年代末80年代初的水平
。斯太尔技术的引进，为当时的中国重卡行业弥补了空缺 ，随后原中国重型汽车集团开始对斯太尔技术进行吸收、融合 、国产化
、自主研发和创新等各个阶段。1986年中国重汽技术发展中心成立后
，先后组织了3次图纸、明细表的消化吸收和中文化工作 。

5 、M1895斯太尔-曼利夏步枪是世界轻武器系列中的一个经典型号，由W．H．B．史密斯在1940年代的《世界轻武器》一书中进行了详细的评价
。该步枪具有三个成熟的机构设计 ，首先
，它的直动式枪机设计，使得射击过程快速且直接。其次 ，旋转式机头机构具有弹膛密封和前卡笋
，确保了射击时的可靠性 。

6
、斯太尔以其高效、可靠的重型机械产品而闻名于世
。该公司涉及的业务领域广泛，包括但不限于矿业 、建筑
、农业以及交通运输等行业。其核心产品包括各种类型的大型挖掘机、装载机 、压路机以及卡车等 。在全球范围内 ，斯太尔以其高质量和出色的性能获得了极高的评价
。

陕汽四个发展阶段

陕汽的四个发展阶段分别是初创奠基期
、联营发展期、独立转型期和创新跨越期。初创奠基期（1968 - 1980年）：1968年陕西汽车制造厂在宝鸡岐山成立
，1970年成功试制第一辆“延安牌 ”SX250重型越野车，奠定军工基础 ，1978年获全国科学大会奖，成为国家指定军用越野车生产基地 。

陕汽中学的初中和高中阶段
，相较于昆仑中学，情况要好一些
。尤其是到了高中 ，学校似乎更加注重教学质量
，而不仅仅是为了完成招生任务。不过，学校内部依然存在班级之间的差异 ，选择一个较为优质的班级
，可以为您的学习提供更好的支持 。

建设第一汽车制造厂。1950年3月，中央重工业部成立汽车工业筹备组 ，开展第一汽车制造厂建设的筹备工作
。随后
，第一汽车制造厂（简称一汽，见中国一汽集团公司）被列为1953年以来第一个五年建设计划的重点项目。中国第一辆轿车诞生 。

教育质量稳定 陕汽中学在初中和高中阶段的教育质量表现相对稳定 ，学校较为注重教学质量
，而不仅仅是为了完成招生任务
。 班级差异存在 陕汽中学内部存在班级之间的差异，有些班级的教学质量和学习氛围相对较好 ，而有些班级则可能主要是为了凑人数。因此，选择一个较为优质的班级对于学生的学习至关重要 。

成长阶段（1966-1980） 初创阶段的特征是：先后兴建了第二汽车制造厂
，四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂三个主要生产军用越野汽车的汽车制造厂；开发矿用自卸汽车和重型汽车；五个汽车生产基地为建设 、支援二汽，川汽 ，陕汽做出巨大贡献
。地方积极建设汽车制造厂
，汽车生产的分散局面已经形成。

中国汽车工业发展进入新阶段中国汽车工业发展我认为大致可以分成三个阶段：第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前 。初步奠定了汽车工业发展的基础
。汽车产品从无到有。第二个阶段，1978年到20世纪末 。中国汽车工业获得了长足的发展 ，形成了完整的汽车工业体系
。从载重汽车到轿车
，开始全面发展。