新款速腾采用干式还是湿式变速器?

综上所述，新款速腾通过采用湿式双离合变速箱 ，不仅提升了车辆的驾驶性能和舒适性，还增强了车辆的可靠性和耐用性。

新款速腾车型所搭载的双离合变速箱采用了干式设计 。与湿式双离合变速箱相比
，干式双离合变速箱在结构方面更为紧凑，重量更轻 ，且制造成本相对较低。然而
，湿式双离合变速箱在应对高负载时，由于其内部油液能够更有效地进行散热 ，因此在性能上表现更佳
，故常被应用于配备更大排量发动机的车型上
。

大众集团在中小排量涡轮增压车型（如2T/4T/5T）上长期使用DQ200干式双离合，其特点是换挡快、传动效率高 ，但低速拥堵路段可能存在顿挫或过热风险。速腾未提供湿式双离合或AT变速箱选项（部分海外市场可能有差异） 。若需进一步验证
，可查阅大众官方技术手册或车辆铭牌上的变速箱型号（DQ200）
。

大众DSG变速箱系列包含两种类型：7速干式双离合（DQ200）和6速湿式双离合（DQ250）。速腾车型则配备了7速干式双离合变速箱 。这两种双离合在结构上有明显差异，干式双离合的离合器片间没有油液润滑 ，而湿式双离合的离合器片则沉浸在润滑油中
。

“原汁原味 ”的德系血统,全新一汽-大众速腾才是家用车首选?

1 、如果你是德系品牌的忠实粉丝
，一汽-大众的 速腾或许是最有竞争力的一款车型。从严格意义上讲，速腾是正儿八经的德国车 ，拥有比较纯正的德系血统 。它是由德国大众汽车主导设计，在国内一汽-大众的合资工厂制造
。在11月份
，大众速腾是经过了一次年度的小改款，将车型更新到了2021款。

2、迈腾的工艺品质 作为原汁原味的德系汽车 ，全新迈腾不仅具备大众B级车的纯正血统
，在生产过程中也严格遵循了德系车严谨
、理性的高标准造车理念，是一款按照C级车生产制造标准打造的B级车 。全新迈腾继承了上一代迈腾荣获欧洲车身大奖的车身技术 ，应用了HSB（High-Strength Body）高强度车身
。

3、德系车里面比较推荐速腾
，这里为什么不推荐朗逸呢？朗逸虽然是a级车销量冠军，但是只在国内生产销售。速腾是原汁原味的德系 。空间表现出色。底盘 ，发动机
，变速箱三大件都是德系车里比较稳定的型号，尤其是后轮采用独立悬挂 ，在过颠簸路面的时候和扭力梁半独立悬挂
，简直就是一个天一个地
。

4 、自2006年以来，速腾凭借其原汁原味的德系血统 ，精湛的制造工艺以及在同级别中的领先科技装备，赢得了国内消费者对高品质
、科技领先和卓越性能的信赖。速腾不仅开创了A+级市场的全新细分领域
，更在业内树立了A+级别的典范标准 。速腾的字母标志由Satigar构建，代表了一汽大众的合资A级三厢轿车品牌
。

恒大实车/换代蒙迪欧/新速腾...这波新车看点足足的!

这波新车看点十足 ，详细解析如下：长安福特 蒙迪欧 全新蒙迪欧采用了“势能美学”设计风格
，分体式头灯设计独特，整体造型激进且新鲜。车身尺寸为长宽高4935/1875/1500mm ，轴距达到2945mm
，提供多种外观样式组合 。动力方面，新车将搭载0T发动机 ，最大马力238Ps
，预计在广州车展上市
。

提起福特蒙迪欧这款车，虽然曾经一度因为“马丁脸
”而大受欢迎 ，但在市场加速前进的背景下
，蒙迪欧也面临着人气下滑的不争事实，市场地位与销量早已不复往日的风光 ，而被寄予转折希望的就是蒙迪欧换代。

不止合资中型轿车，新一代蒙迪欧5T车型的价格屠刀还将斩向以图腾为代表的高端紧凑级轿车 。试想有这么一款福特轿车
，5T+8AT，不到15万元 ，车长近5米
，轴距近3米，跟速腾、思域的主销车型一个价位
。

你好 ，建议选择蒙迪欧。速腾这款车定位很尴尬 。而且平时小故障比较多
，发动机顿挫比较厉害
。速腾和新蒙迪欧选哪个好 、考虑油耗和保养选速腾
、考虑动力和空间选蒙迪欧。望采纳！速腾和新蒙迪欧相比，前者维修保养便利性还有保值性有优势 ，不过蒙迪欧高一个级别
，空间有优势 。

新蒙迪欧带来了很多越级表现，刷新了合资B级车的价值标杆 ，所以它能成为品质担当。新蒙迪欧4月13日上市
，4月份共卖出3110辆，环比暴涨4倍多 ，上市首月就冲进了B级车榜单的前15名
。截至5月底，上市48天
，新蒙迪欧斩获了1万辆订单。去百度了解下 。