雷凌双擎是不是不能用循环的方式换变速箱油

1 、雷凌双擎可以用循环方式换变速箱油。雷凌双擎搭载爱信AWFCW21自动变速箱（混动专用） ，该变速箱支持循环换油 。循环换油具有一定优势
，通过循环机动态循环或压力置换，可更换约90%旧油 ，能更彻底清除液力变矩器
、油道内残留油泥和杂质
，减少磨损风险，延长变速箱寿命
。

2、对于丰田雷凌双擎自动变速箱的油液更换 ，建议使用丰田专用的变速箱油。变速箱油在汽车的使用过程中会随着时间推移而变化，因此需要定期更换
，以保证变速箱的正常运行 。变速箱油具有清洁 、润滑
、密封和散热等功能，同时还能提供液压
。

3、对于丰田雷凌双擎的自动变速箱 ，需要使用专用的变速箱油进行更换。变速箱油是变速箱正常运行所必需的消耗品
，随着时间的推移会逐渐变化 。它能起到清洁 、润滑、密封以及提供液压等作用。

丰田亚洲龙2.5双擎的变速箱型号

丰田亚洲龙5双擎的变速箱型号是E-CVT无级变速
。E-CVT无级变速是一种专为混合动力系统设计的变速箱，它结合了传统CVT（无级变速器）的平滑变速特性和电动机的高效动力输出。

变速箱上 ，0L车型配备10速CVT变速箱
，传动比宽
、平顺性好，但动力承受有限；5L汽油版是8速手自一体变速箱 ，换挡丝滑、燃油经济性佳
，5L双擎版是P710变速箱，配合混动系统动力强且油耗低 。

丰田亚洲龙不同动力版本的百公里加速成绩不同 ，0L汽油版约10 - 12秒
，5L汽油版约9 - 5秒，双擎混动版约24 - 9秒
。亚洲龙的0L汽油版搭载CVT变速箱 ，最大功率为131kW（178马力）。

L双擎变速箱是P710，可模拟6挡
，其5L+ECVT混动系统表现优秀 。预算方面：0L版本价格门槛低，对于预算相对有限的消费者是经济之选；5L尤其是5双擎版价格相对高些
。

亚洲龙5双擎发动机在电机系统的辅助下 ，动力表现同样出色
，热效率高达41%。此外，亚洲龙5L汽油版车型配备了UB80E变速器 ，该变速器的最大特点是平顺性 。它能模拟10挡
，为驾驶者提供更加顺畅的驾驶体验
。

卡罗拉双擎与雷克萨斯ct200的发动机变速箱有什么不同

1 、卡罗拉双擎与雷克萨斯ct200的发动机变速箱的区别为：发动机不同
、变速箱不同、发动机运行模式不同 发动机不同 卡罗拉双擎：采用阿特金森8循环发动机。雷克萨斯ct200：8L VVT-i发动机 。变速箱不同 卡罗拉双擎：S-CVT手自一体模拟10速变速器
。

2 、【太平洋汽车网】卡罗拉双擎采用阿特金森8循环发动机，雷克萨斯采用8LVVT-i发动机。虽然雷克萨斯CT搭载了卡罗拉双擎的同款动力总成 ，但就产品而言
，有脑子的都知道两个车存在质的区别 。虽然雷克萨斯CT搭载了卡罗拉双擎的同款动力总成，但就产品而言 ，有脑子的都知道两个车存在质的区别。

3
、除了普锐斯
，一汽丰田卡罗拉双擎混动和雷克萨斯CT200h也是性价比高的代表
。卡罗拉双擎混动搭载了8L Atkinson循环发动机与电动机的混合动力系统，动力表现出色且油耗低。而雷克萨斯CT200h则采用8L Atkinson循环发动机和电动机的搭配 ，动力输出平稳，且油耗优异 。比亚迪秦Pro混动版同样是一款高性价比车型
。

卡罗拉双擎是六速还是八速无级变速

卡罗拉双擎配备的变速箱是：S-CVT手自一体模拟10速。这款变速箱是卡罗拉双擎全系标配的模式
，没有其他选项，COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载了双擎技术 ，除了普通的驾驶模式之外
，还拥有电动模式（EV）、节能模式（ECO） 、动力模式（POWER）三种驾驶模式 。空间方面，车身尺寸车身长度为4630mm ，宽度为1775mm
，高度为1485mm，轴距为2700mm ，2700mm的轴距
。

卡罗拉双擎 卡罗拉双擎在保持燃油版设计风格的同时
，通过细节差异如独特的蓝色标识等，实现了与燃油版的区分。动力上 ，它配备了一套由8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统
，使得日常百公里油耗低至2L 。

卡罗拉双擎值得这个称号，即使它是非插电混动汽车 ，没有补贴，不能上绿牌
，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多
。造型方面 ，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格
，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等。

卡罗拉双擎 卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格 ，不过细节上的差异还是足够区分两者
，比如双擎版独特的蓝色标识等等，动力方面搭载一套由8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统 ，日常百公里油耗仅有2L 。

动力层面
，除开沿用WEYvv7那台0T涡轮增压器汽车发动机以外，提升了一台15KW的BSG电机 ，综合性至大功率为250kW
，传动装置配对6速双离合器变速器
。

比亚迪唐DM 搭载家族龙脸设计，彰显大气时尚；动力配置为0T发动机与双电机 ，后电机性能显著提升，百公里加速仅需5秒（高配版甚至达到3秒）
，匹配自家6速双离合变速箱。 雅阁锐混动 外观保持普通版设计，时尚年轻 。搭载第三代i-MMD系统 ，具备EV和HEV模式
，能带来出色的省油体验。