新款捷达ea211发动机进气温度传感器在哪?

1、您好，新款捷达EA211发动机的进气温度传感器与进气压力传感器通常安装在进气歧管上 ，位于空气滤清器的下方。 为了访问这两个传感器
，您需要先拆除空气滤清器 。 传感器的位置较为接近，通常在拆下空气滤清器后即可清晰看到
。 附上传感器位置的图片 ，希望能对您有所帮助。

2 、水温传感器的位置：水温传感器安装在汽车的水道上和水箱上，安装在分电器下方
、水道上的是温控开关；一般的车都有两个水温传感器
，单线的是仪表的，双线的是提供数据给电脑板控制喷油系统和风扇的 ，拔掉双线的就会转 。

3、捷达EA211发动机曲轴位置传感器位于靠近发动机和变速箱大飞轮位置
，进气歧管下面，拆下进气歧管就能看到。

4 、当捷达车的温度传感器出现故障时 ，会有一系列明显的症状出现
。首先
，车辆的动力和加速能力会显著下降，发动机性能也会变差 ，同时伴随着油耗的增加。其次
，发动机控制单元会显示出故障码，提示传感器可能已损坏 ，需要通过专业的诊断设备来确定问题所在 。此外
，车辆的启动可能会变得困难，甚至完全无法启动
。

5、捷达新上的EA211发动机与以前的EA111发动机主要有以下区别：技术应用：EA211发动机：应用了更为先进的VVT技术于进气系统 ，这一技术能够有效增加扭矩，使车辆提速更快。EA111发动机：相比之下
，在技术应用上可能没有EA211那么先进，特别是在进气系统的可变性方面 。

捷达进气系统的工作原理

工作原理：废气阀根据发动机负荷的变化 ，通过控制进气压力来调节废气的排放和回流
。负荷大时打开
，降低进气压力；负荷小时关闭，提高进气压力。重要性：废气阀的正常工作对于发动机的性能至关重要 。损坏的废气阀可能导致动力下降
、油耗增加和排放增加等问题
。

气缸进气的基本原理是“负压” ，也就是气缸内外的气体压强差。在引擎低速运转时
，气门的开启程度切不可过大，这样容易造成气缸内外压力均衡 ，负压减小
，从而进气不够充分，对于气门的工作而言 ，这个“小程度开启 ”需要短行程的方式加以控制 。

具体原因有：空气流量计（或进气歧管压力传感器）故障；节气门位置传感器故障；节气门怠速开关故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；氧传感器失效；以上传感器的线路有断路、短路 、接地故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障
。

汽车空调的组成：汽车空调由压缩机
、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大总成构成 汽车空调的安装位置：压缩机安装在发动机上
，由发动机曲轴皮带驱动；冷凝器安装在汽车前脸进气格栅后面，用于散热；膨胀阈和蒸发器安装在汽车仪表盘下方。

进气量受影响：空气滤芯如果严重堵塞 ，会影响发动机的进气量 。进气量不足会导致混合气中燃油比例过高，即混合气过浓。燃油压力调节器故障：燃油系统压力不稳定：燃油压力调节器负责调整燃油系统的压力
，以确保燃油供给与进气量匹配
。如果其工作状态不佳，可能导致燃油供给过多 ，进而引起混合气过浓。

捷达发动机进气口位置图

捷达新款发动机的进气口位置详解 新款捷达发动机的进气口设计独特
，通常位于发动机下方 。这款车型搭载了大众在中国首款EA211系列的5L MPI发动机，它成功替代了原有的6L发动机 ，并与AQ160变速器相匹配
。此次换装使得新捷达的最大功率提升至81KW
，最大扭矩达到150Nm。

新捷达搭载了大众在华首款EA211系列5L MPI发动机，全面替代了现款的6L发动机 ，并与AQ160变速箱相配合 。换装后的5L发动机
，展现出81KW的最大功率和150Nm的最大扭矩
。这款发动机不仅采用了Freilauf发电机技术，还配备了双VVT正时调节系统以及缸盖罩集成进气口等先进技术。

一般大众车系的如捷达 ，宝来
，（包括神龙的富康，奇瑞的A3）以及现在的朗逸进气口是在靠经发动机仓右边最靠近挡风玻璃那里 ，你打开前发动机的那个盖子如果看到有个滤网，就是在哪里了 日系的一般仪表板的下方中间位置
，不容易摸到 。

的确，甲壳虫 、BUlly（著名面包车）
、高尔夫Mark捷达Mark波罗Mark到帕萨特Mark1 ，在当今大众品牌的各款车型上都能找到一脉相承的DNA——保持水平线条特点
，上部为大灯，下部为进气口 ，保险杠将两部分开
，三大主要元素构成简洁明了的面貌
。

捷达新上的EA211发动机和以前的EA111发动机有什么区别?

1、捷达新上的EA211发动机与以前的EA111发动机主要有以下区别：技术应用：EA211发动机：应用了更为先进的VVT技术于进气系统，这一技术能够有效增加扭矩 ，使车辆提速更快。EA111发动机：相比之下
，在技术应用上可能没有EA211那么先进，特别是在进气系统的可变性方面 。

2 、此外 ，EA211发动机采用全铝材质打造
，相比之前的EA111发动机，其重量减轻了22公斤
。这一改变不仅提升了车辆的操控性能 ，还进一步降低了内部摩擦和能源消耗。优化的热量管理系统使得EA211发动机的燃油消耗降低了8-10个百分点，为驾驶者带来更加高效的驾驶体验 。在稳定性方面
，EA211发动机同样表现出色。

3
、综上所述，EA211发动机在油耗、动力效率 、环保性能等方面相较于EA111发动机有更好的表现 ，因此可以认为EA211发动机更好
。当然
，具体选择还需根据个人需求和预算来决定。

4
、ea111和ea211发动机的区别ea111和ea211发动机的排放标准是不一样的 。其中ea111的排放标准是符合国五标准的，但是ea211的排放标准是符合欧五标准的
。ea111和ea211发动机的缸体是不一样的。其中ea111的缸体是铸铁的缸体 ，非常的结实
，但是也会比较沉重 。而ea211发动机的缸体则是全铝的缸体
。

5、ea111发动机的通病主要包括增压效果相对较差，而ea111和ea211发动机的主要区别体现在排放标准 、缸体材料、重量以及增压方式上。ea111发动机的通病：增压效果相对较差：ea111发动机采用涡轮增压和缸内直喷技术 ，但不具备机械增压和分层燃烧技术
，因此在增压效果上可能不如一些更先进的发动机 。

6
、ea111和ea211发动机的主要区别如下：技术年代与研发背景：ea111发动机：这是一款较早开发的发动机型号，采用了较为传统的发动机技术
。它在大众汽车的历史上扮演着重要角色 ，但随着技术的进步
，逐渐被更先进的型号所取代。ea211发动机：作为ea111的后续产品，ea211发动机采用了更先进的技术和设计理念 。