试答商周之三问:关于上海的防疫

问题之二：新冠病毒的致病性在上海如此之低，为什么还要封城严防死守？尽管新冠病毒在上海的致病性较低 ，但封城严防死守的策略仍然必要，原因如下：防止疫情扩散：尽管奥密克戎变异株的重症率和病死率降低
，但其传播速度和感染人数却大幅增加。

上海3月疫情爆发后上海人被全国diss!你真的了解上海人吗?

上海人是一个具有独特文化特征的群体 。在上海3月疫情爆发后，网络上确实出现了大量对上海及上海人的讨论和批评。然而 ，这些声音往往基于个别事件或刻板印象
，难以全面、客观地反映上海人的真实面貌
。以下是我对上海人及上海文化的理解和观察：精打细算与自救能力：上海人从小受到这座商业城市的熏陶，天生就会精打细算。

三月份的上海还是有些凉意的 ，呼呼的大风中似乎还夹杂中一点小雨滴
，杨林嘟囔了一句：又下雨了！说罢，把挎在肩上的Chanel紧紧抱在了怀里 ，甚至用大衣当保护伞 。三步作两步
，不一会儿就来到了眼前的旧楼旁，推开摇摇晃晃的铁门摸着黑杨林走到了304门前 ，门还没锁
，估计室友刚回来吧
。

尽管上海名媛可以60个小姐妹组队，每人每天100块去拼法拉利拍照 ，但丝毫不影响自信心爆棚的她们看不起别人。这不，还有人在群里公开diss
，声称开宝马和奔驰的男同志都是“屌丝” 、“穷X ”、“抠门”，消息一经爆出 ，不仅逗乐了一大批吃瓜群众
，也惹毛了一大片当事车主 。

疫情和严峻的国际形势告诉我们:中国经济布局需要重新调整!

面对疫情和严峻的国际形势，中国经济布局的调整显得尤为迫切和重要
。以下是从多个维度对中国经济布局重新调整的详细分析：供应链自主性和安全性的考量 产业集中风险：上海在新能源汽车
、集成电路、医疗器械和制药 、船舶
、航空工业等多个领域具有举足轻重的地位。

面对依然不明的疫情和复杂严峻的外部环境 ，中国经济未来将呈现一种稳中向好的发展走势 。因为中国一直以来都是脚踏实地的走路
，是世界和平的拥护者，和各国的关系都是比较好的 ，经济发展也是很有底气和动力的
。只要疫情的情况向好的方向转变
，各行各业就会重新的运营起来，经济自然能够焕发出新的活力。

全球制造业格局将会发生变化 。由于作为全球制造业核心区域的经济大国均已爆发疫情 ，停产、停工
，各国为控制疫情扩散而封锁边境，导致经济活动趋于停止
。而疫情结束后 ，重新恢复的全球经济有可能会在原有基础上重新洗牌，产业链和供应链都有可能由疫情所造成的影响而重新布局。

受到全球疫情和国际金融局势的影响
，中国经济的发展环境也面临着全新的挑战 。我国在十四五规划之后构建出新的发展格局，以国内国际双循环为主 ，不断扩大我国内需市场。通过此政策
，让我国的经济发展取得了新的成效，我国自2021年开始经济增速在全球主要国家中名列前茅 ，经济总量目前稳居世界第二位
。

目前经济形势面临多重挑战
，而未来中国经济需要灵活应对与持续创新。当前经济形势：民众信心与消费力受冲击：受到疫情和金融市场的双重影响，民众的消费信心和消费能力有所下降 。尽管政府采取了降息降准等政策 ，但资金并未有效流入实体经济
，经济活力受到削弱
。

压茬是谁提出的?

党中央对于上海疫情提出的。被用于上海疫情防控中，那实际要表达的意思就是划分区域 、分区分批次地实施筛查 ，一点一点推进清除病毒 。

压茬推进工作是一种工作方法
，指的是在工作进程中，后一个任务或环节紧接着前一个任务或环节展开 ，保持连续性和紧凑性，以确保整个工作的高效推进
。详细来说
，压茬推进工作的核心思想在于不让工作出现断层或空档期，确保每个环节都能够紧密衔接。

在经济建设方面 ，习近平总书记强调：“经济工作是中心工作
，党的领导要在中心工作中得到充分体现，抓住了中心工作这个牛鼻子 ，其他工作就可以更好展开
” 。

...杭州、苏州等高铁背后的原因?你如何看待此次上海疫情防

首先
，上海市某些领导在疫情初期表现出的思想松懈，对动态清零方针的动摇 ，是导致疫情扩散的一个重要原因
。原本
，上海应该抓住最佳时间控制疫情，但领导层的犹豫不决 ，使得防控工作陷入了被动。其次
，上海市内政府机关之间的配合度不高，上层领导干部缺乏一线指导 ，导致民生保障和物价控制不佳 。

因为疫情原因
。停运原因是苏州214疫情，北京切断了所有带星地区直达北京的高铁和普速
，带星城市无法购票去往北京。3月初苏州摘星以后购票恢复了，但北京需要苏州旅客到达北京后隔离7天健康观察 。还没等这个结束 ，受上海影响
，314疫情又爆发，一切回到原点 ，甚至还不如原点。

要素配置能力 上海证券交易所 、期货交易所年交易额超500万亿
，全国碳排放权交易市场在此运行
。虹桥国际商务区集聚400多家贸易机构，疫情期间促成2000多亿跨境订单 ，成为国内国际资源交换的转换器。 南京
、杭州等周边城市通过高铁实现1小时商务圈
，昆山超过30%工业企业为上海产业链配套 。

疫情期间坐贵阳到上海的高铁存在一定的风险，但并非绝对不安全
。以下是具体分析：存在风险：疫情期间 ，尽管车站会设置核酸关卡来检查乘客的核酸检测结果
，但由于病毒的潜伏期较长，有可能存在已经感染但核酸尚未测出阳性的情况。高铁作为公共交通工具 ，人员密集且流动性大，增加了交叉感染的风险 。

昨天也有个别居民出去了
，有理发的，购物的 ，据说那气氛跟过年似的
。当然也有部分防范区被提级管理了
，望穿秋水也没出去。很多人认为这是上海精准防控的一大举措，很大程度上缓解了上海居民物资奇缺的困境 ，上海到南京和杭州的高铁恢复了
，是不是意味着一些人可以离开上海了 。