中老铁路磨憨站筑牢国门站外防输入屏障

1 、目前 ，中老铁路磨憨站至西双版纳站每日开行一趟旅客列车，到昆明方向的旅客需到西双版纳站进行中转换乘 。鲜红华介绍
，为保障客运正常与落实疫情防控要求，磨憨站客运人员严格按规定规范佩戴“防护三件套 ” ，穿戴防护服
，对公共区域每4小时1次消毒，同时增加旅客高频接触处所的消毒次数。

2、在中老铁路上 ，有一座车站
，被誉为最美“国门”第一站
、第一景
。从高空俯瞰，这里宛如一艘巨大的轮船即将扬帆远航 ，四周群山环绕
，峰峦叠嶂。依山而建的中老铁路磨憨站，位于中（国）老（挝）边境 ，一端连着中国
，另一端连着老挝的友谊隧道进口端，这里位于磨憨尚勇镇东侧 ，占地1822亩 。

3、记者12日从磨憨出入境边防检查站获悉，11日17时47分
，一列由20个标准集装箱组成 、搭载10多辆乘用车的21059次陆海新通道中老铁路出境班列，到达云南磨憨铁路口岸边检货检场查验区 ，在经过民警查验后
，于18时4分出境驶往老挝
。

郑州海关园区的兼职靠谱吗

郑州海关园区的兼职靠谱的，因为如果他不靠谱 ，他不可能在那个设立兼职什么的
，况且如果不靠谱，他肯定早被举报了 ，总而言之
，言而总之，我觉得郑州海关园区的兼职是靠谱的 ，所以就是我个人觉得反正。

铁路局职工装卸火车累吗?

特别是限时装卸的
，为了抢进度，这活很是累人 。但干的年头多了 ，习惯了，也就不怎么感到太辛苦
，太累了
。这个工作的特点就是活比较集中，也有空闲的时候。

火车司机的工作确实十分辛苦 ，他们负责将火车从一地安全准时地驾驶到另一地
，经常是长途跋涉，日复一日地重复这样的任务 。 火车司机的工作时间较长 ，尤其是与城市中的出租车司机和公交车司机相比
，他们的工作往往不受白天或夜晚的限制，需要在夜间也保持工作状态
。

确实 ，工作是辛苦的
，特别是在铁路上。我每天都在和钢轨
、机车打交道，确保每一列火车的安全运行 。这样的工作充满了挑战 ，需要时刻保持警惕
。然而
，看到一趟趟列车顺利通过，我感到非常欣慰 ，也更加理解了你们这些默默奉献者的不易。

客运列车和货运列车的机车乘务员来说，虽然工作内容不同
，但劳累程度是相似的 。 在薪酬方面，货运列车的机车乘务员通常比客运列车的机车乘务员略高。 尽管货运列车的机车乘务员按照机车交路跑的路程较短 ，但所需时间却较长
。 他们在中途经常需要在小站待避
，等待其他列车或进行码车作业。