新凯迪拉克XT4,2.0T低配版,对得起20多万售价吗?

1、日前，上汽通用旗下的新款凯迪拉克XT4 28T两驱豪华型实车正式到店 ，新车算是XT4 0T车型的入门版
，官方定价为277万元。作为凯迪拉克家族的“销量代表”，新车的产品表现如何？下面就让我们一同了解一下 。造型延续家族 ，内饰科技范十足 作为新增车型，两驱豪华型的造型设计并没有太大调整
，依旧是标准的家族设计语言
。

2 、凯迪拉克XT4：终端优惠后约20万起，如28T两驱尊贵型。轴距2779mm ，后排空间充裕
，标配全景天窗
、前排座椅按摩、流媒体后视镜 。0T + 9AT动力组合，动力平顺 ，综合油耗8L左右
，还配备主动刹车 、车道保持辅助，适合家庭用户。凯迪拉克GT4：优惠后约20万内 ，入门款至高降7万
。

3、这款车具有以下优势：在价格与性价比方面
，2025款起售价199万，顶配约27万 ，低于传统一线豪华品牌同级车型
，且标配33英寸9K环幕屏
、8155芯片等，中配199万即搭载0T发动机+AKG音响 ，性价比突出。

买凯迪拉克xt4的十大忠告

买它值得吗 。有了喜欢的车子还能买得起，车子皮实还耐造
，好开也有运动气息，有它就够了
。

购买凯迪拉克XT6需要注意的几点忠告：刹车偏硬。凯迪拉克XT6的刹车初段阻尼感较大 ，中段时刹车力度突然增加
，与线性无关 。这种情况可能对日常跟车造成安全隐患，并且中段刹车的制动力突然增强 ，可能导致车内乘客的舒适度降低
。储物空间不足。

买凯迪拉克xt6的忠告：刹车偏硬 。凯迪拉克的初段刹车阻尼感比较大
，到了中段的时候刹车力度也会突然增加，和线性扯不上任何关系 ，对于日常跟车初段刹车偏硬的话
，可能会有一定的安全隐患，并且中段刹车的制动力突然增强 ，控制不好的话
，会使车内乘客的舒适度有所降低
。储物空间稍差。

以下是买凯迪拉克XT6的十大忠告： 刹车偏硬：凯迪拉克XT6的初段刹车阻尼感较大，到了中段刹车力度会突然增加 ，这可能对日常跟车造成安全隐患，也会影响车内乘客的舒适度 。 储物空间不足：虽然凯迪拉克XT6的载人能力不错
，但储物空间明显不足，第三排座椅不放倒时后备箱空间也有限
。

以下是关于购买Radeon RX 6700 XT显卡的十条实用忠告 ，综合当前市场与技术分析整理而成： 明确需求与分辨率匹配若主攻1080P分辨率游戏
，6700 XT仍能流畅运行《战神》《蜘蛛侠》等3A大作（2025年实测）。但追求2K以上或光追特效，建议考虑RDNA4架构新卡 。

凯迪拉克XT4
。这车好不好?

1、凯迪拉克XT4优点包括外观时尚大气 、动力表现不错
、配置较为丰富；缺点主要有油耗相对较高、车内空间不算宽敞等。优点外观设计：凯迪拉克XT4采用家族式设计语言 ，钻石切割的线条搭配独特的大灯造型
，整体造型硬朗且富有辨识度，既时尚又显豪华 ，符合多数消费者对于豪华SUV外观的审美需求 。

2 、综上所述
，凯迪拉克XT4并非完美无缺，但这些问题并不构成高故障率的证据
。通过合理的驾驶习惯和对车辆特点的理解 ，这些问题可以得到一定程度的缓解。作为一款豪华紧凑型SUV
，凯迪拉克XT4在其他方面还是有着不错的表现和性价比的 。

3
、其次，凯迪拉克XT4的底盘高度仅为190mm ，这一设计使其并不适合越野驾驶
。对于热爱探险和越野的车主而言，可能会感到些许失望。加之车辆并未配备专门的越野设备
，若需在未经修缮的道路上行驶，则需格外谨慎 ，以免发生意外 。最后
，凯迪拉克XT4的油耗表现同样令人担忧
。

4、在SUV市场中，凯迪拉克XT4以其出色的性能 、豪华的内饰以及合理的价格定位 ，赢得了不少消费者的青睐。虽然它被称为紧凑型SUV
，但在实际的市场竞争中，其配置和品质往往与一些中型SUV相媲美 ，因此也被视为中型SUV的一个有力竞争者 。

5
、优点：豪华感强 相比其他同类车型
，凯迪拉克XT4在外观和内饰设计上更加注重豪华感和高品质
。比如车身线条流畅，品牌LOGO和LED头灯等细节处都表现出品牌的高端定位。车内方面 ，使用真皮座椅、木纹饰板和高档音响系统等震撼人心的配置
，无论是驾驶还是乘坐都体现出了舒适和尊贵的感觉 。

6 、其次，对于越野爱好者而言！-- ，凯迪拉克XT4的底盘高度仅为190mm，这在越野性能上显得较为有限。对于那些渴望挑战极限的驾驶者来说
，可能会感到些许失望
。另外，XT4并未配备专门的越野设备 ，行驶在未经修缮的道路上时
，需要额外的小心和准备。

2018款xt4领先型和豪华型区别

款凯迪拉克XT4领先型和豪华型的主要区别体现在配置和价格上 。价格方面：2018款凯迪拉克XT4两驱领先型的指导价为297万元
。而两驱豪华型的指导价为297万元，相较于领先型价格更低。配置方面：安全装备：两款车型在安全装备上基本一致 。辅助配置：豪华型配备了倒车影像 ，而领先型则没有此配置
。

空间方面
，该车型的后排空间稍显不足，仅能容纳三个成年人。但前排空间宽敞 ，为乘客提供了舒适的乘坐环境 。总体而言
，凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱领先型是一款性价比极高的车型
。尽管存在一些小缺点，但整体表现依然令人满意。

款凯迪拉克XT4在优惠方面 ，不同配置的车型在优惠方面各有差异
，相对入门版的款式，中高配反而优惠更大些 ，有些车型从6万优惠到现在3万元左右的优惠 。

驱动方面，全系仅有领先型和铂金版配备了适时四驱系统
，其余车型均为前置前驱
。XT4所搭载的0T发动机最大的特色是具有“两缸超经济模式 ”，日常使用的燃油经济性更好。更有意思的是 ，XT4与XT6动力总成几乎一致 。

凯迪拉克XT4的车身尺寸为4599*1881*1684mm
，轴距更是达到了2779mm。这样的尺寸表现，使得它在同级别的豪华品牌紧凑型SUV中脱颖而出
。车身长度
、宽度以及轴距均超越了竞争对手 ，为驾乘者提供了更为宽敞的内部空间和更舒适的驾乘体验。除了尺寸优势外
，凯迪拉克XT4在外观设计上也独树一帜 。

凯迪拉克xt4买得起养不起?2020xt4买了后悔死了

1、综上所述，凯迪拉克XT4并非买得起养不起 ，但2020款XT4在维修保养费用 、保值率以及油耗等方面可能让部分车主感到不满或后悔
。在选择购买时
，消费者应根据自己的经济状况和用车需求进行综合考虑。

2、凯迪拉克XT4买得起养不起？2020xt4买了后悔死了XT4是凯迪拉克旗下最入门的SUV，定位为紧凑级SUV 。凯迪拉克XT4最低配车型售价只需21万左右 ，用雅阁的钱买一台豪华品牌SUV确实很吸引人
。

3
、为什么有些人说购买2020款XT4会后悔呢？这主要取决于个人情况。大多数网民对XT4的评价还是比较满意的
，但主要的不满集中在以下三个方面：检修保养费用较高 。作为豪华品牌，凯迪拉克的检修费用和保养费用比一般品牌要高 ，小保养一次需要1200元左右，比一般品牌贵500元左右；中后期贬值率较高
。

4、总体来说
，假如薪酬水准较低得话，养一台XT4或是挺有工作压力的。为什么有人说2020xt4购买了一定后悔莫及？实际上这也要看本人 ，在网上绝大多数网民针对XT4的体现或是令人满意的
，大伙儿针对XT4的不满情绪关键聚集在下面这几个方面：检修保养费用较高 。