帝豪GL干式双离合变速箱和缤瑞的cvt变速箱那个更耐用质量好

帝豪GL的干式双离合变速箱和缤瑞的CVT变速箱在耐用性和质量上各有特点 ，但总体来说
，耐用性方面可能更倾向于帝豪GL的干式双离合变速箱。以下是具体分析：干式双离合变速箱特点：耐用性：干式双离合变速箱结构相对简单，且由于采用双离合设计 ，换挡速度快，传动效率高 。在正常使用和维护的情况下
，其耐用性较好
。

性价比更高：尽管帝豪GL和吉利缤瑞的价格相近，但吉利缤瑞的自动挡旗舰版价格更低 ，且品质出众
，性价比更具优势。动力系统更先进：吉利缤瑞自动挡采用的是CVT无级变速自动挡，由知名品牌南京邦奇提供 ，相比帝豪GL的6挡干式双离合
，从技术角度看更为先进和稳定 。

我选择帝豪GL，就是感觉帝豪GL更耐看一些 ，动力更强一些。

再者！--
，在变速箱选择上，帝豪GL根据车型的不同 ，配备了6速手动或双离合变速器
，提供了基本的驾驶选项
。然而，缤瑞则更为丰富 ，包括6速手动 、6速双离合以及CVT无级变速器，为驾驶者提供了多样化的驾驶体验
，满足不同驾驶风格的需求。

在吉利帝豪GL与缤瑞之间，若要选择哪款车更出色 ，我倾向于推荐缤瑞 。尽管这两款车各自具备独特之处
，但缤瑞在外观设计及动力表现上更为突出
。就外观设计而言，帝豪GL展现出一种大气而优雅的风格 ，其质感高端
，外形柔和且线条流畅。内饰方面，它同样显得豪华 ，非常适合那些追求高端商务形象的人士 。

该车型搭载了0T三缸和4T四缸两款涡轮增压发动机
，配合CVT变速箱，确保了动力输出的平顺与高效
。而帝豪GL则走的是商务风格 ，其定位和配置均高于吉利缤瑞
，搭载4T涡轮增压和8L自然吸气发动机，并配备6速双离合变速箱 ，使其动力表现更为出色。

第四代帝豪变速箱是18还25

四代帝豪用的是万里扬的CVT25，这款变速箱搭载在自主品牌很多车型上
，奇瑞搭载最多，可靠性没问题 ，奇瑞的艾瑞泽轿车上面搭载这款变速箱运动性很好 。

第四代
。根据查询易车网得知
，来自浙江万里扬集团有限公司的第四代帝豪的CVT变速箱，代号18。万里扬cvt18已达到跟丰田
、本田、日产同类产品一样的水平 。万里扬CVT18具有经济性 、可靠性与超高的性价比
。

四代帝豪cvt模拟8挡。提到动力 ，第4代帝豪依然是5L自吸发动机加模拟8挡的CVT变速箱这一套动力组合 。吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构GeTec DVVT涡轮增压发动机
，采用前轮驱动，最大功率98kw ，1800转涡轮介入建的一个子品牌。

搭配了一个CVT的变速箱
，最大功率是93千瓦，最大扭矩是152牛米 ，能够满足日常出行的动力需求
。此外
，根据用户口碑，这款车的厂商指导价格为39万 ，用户评分为31分（17人参与），整体评价较高。但也有用户提到不满意车机系统以及车内没有后备箱开启的实体按键等问题
，建议在购买前进行详细了解 。

吉利帝豪cvt变速箱怎么样?

吉利帝豪搭载的CVT变速箱，以其独特的优势 ，为驾驶者带来流畅且舒适的驾驶体验
。首先
，CVT变速箱的齿比变化是连续的，没有固定的多级齿比。这一特点使得在换挡过程中 ，驾驶者几乎感受不到任何顿挫感
，功率输出保持线性，确保了驾驶的平顺性 。其次 ，CVT变速箱的最大亮点在于其传动比的调节方式
。

综上所述
，吉利帝豪CVT变速箱在技术先进性、驾驶体验
、产品质量把控、售后服务与保修体系以及总体表现等方面均表现出色，是一款值得信赖的变速箱产品。

总之 ，吉利帝豪cvt变速箱的表现还是非常不错的 。如果你对这款变速箱有更多的疑问
，欢迎继续询问
。

可靠性方面，吉利帝豪CVT的口碑稳定。这款变速箱出自比利时邦奇公司 ，该公司是国家工信部备案许可，合法经营的企业
，其产品可靠性得到了国家层面的认证 。这足以证明邦奇CVT在吉利帝豪上的表现是值得信赖的
。CVT变速箱有钢带式和链条式两种构造，邦奇的选择反映出性价比考量。

虽然帝豪cvt拥有很多优点 ，如驾驶感觉平顺 、效率高
、相对省油等
，但同时也存在一些缺点 。例如，它不适合强扭矩车型 ，动力响应稍慢
，制造成本略高，可靠性不理想 ，操作不当会导致问题更易出现。

吉利帝豪gl用的是什么变速箱

1、发动机： 帝豪GL的发动机为吉利自主研发
，虽然与一些合资品牌相比可能存在一定的技术差距，但在正常使用和维护的情况下 ，其性能是稳定可靠的
。 变速箱： 手动挡变速箱：经过长期的市场验证
，手动挡变速箱的技术相对成熟，故障率较低 ，因此可以认为是可靠的。

2 、变速箱： 帝豪GL：配备的是德国格特拉克公司生产的6DCT双离合变速箱，这款变速箱采用电机设计
，没有电磁阀
、滑阀箱等装置，因此摩擦损耗更低 ，可靠性更好 。同时
，也有6速手动变速箱可选
。 缤瑞：搭载6挡双离合变速箱和CVT无级变速箱，提供不同的驾驶体验。

3、该款车型搭载的是格特拉克6挡干式双离合变速箱 ，这种变速箱在低速行驶时容易出现温度升高 、异响和顿挫感等问题 。双离合变速箱的磨损也较为严重
，特别是在城市路况下频繁换挡时
。有车主表示，虽然他们的帝豪GL整体质量良好 ，但在低速时双离合会有异响
，这是双离合变速箱的普遍问题。

4
、帝豪gl搭载的是德国著名公司Getrag生产的6DCT双离合变速箱，但设计原理与你担心的DSG双离合完全不同 。DSG采用电液设计 ，帝豪gl的DCT变速箱采用电机设计
。DCT变速箱内部没有电磁阀、短管箱等装置
，所以摩擦损耗更低，可靠性更好。帝豪gl只有一款手动变速箱车型 ，其余都是6速双离合变速箱，也是主要动力系统 。

5 、该车型搭载了0T三缸和4T四缸两款涡轮增压发动机
，配合CVT变速箱，确保了动力输出的平顺与高效
。而帝豪GL则走的是商务风格 ，其定位和配置均高于吉利缤瑞
，搭载4T涡轮增压和8L自然吸气发动机，并配备6速双离合变速箱 ，使其动力表现更为出色。

6
、除了强劲的动力表现外
，吉利帝豪GL还提供了6速手动或6速干式双离合器变速箱的选择，以满足不同消费者的需求 。这样的设计不仅提高了车辆的燃油经济性 ，还使得换挡更加平顺
，进一步提升了驾驶的舒适性和乐趣。在市场上，吉利帝豪GL的表现同样出色
。

请问帝豪gl三大件可靠吗

帝豪GL的三大件（发动机、变速箱 、底盘）在常规使用情况下是可靠的。以下是对帝豪GL三大件可靠性的详细分析： 发动机 帝豪GL的发动机为吉利自主研发 ，虽然与一些合资品牌相比可能存在一定的技术差距
，但在日常驾驶中，只要不进行剧烈驾驶 ，其性能表现是稳定的 。

帝豪GL的三大件在可靠性方面，与合资品牌相比虽有一定差距
，但只要在平常不进行剧烈驾驶，通常不会出现问题
。自上市以来 ，帝豪GL尚未发生任何重大事件
，其稳定性得到了市场的验证。在变速箱方面，帝豪GL的手动挡变速箱值得信赖 ，而装配的6DCT双离合变速箱则源自德国格特拉克公司 。

帝豪GL的三大件在日常驾驶中表现可靠
，质量稳定
。以下是具体分析： 发动机： 帝豪GL的发动机采用吉利自主研发，结构稳定 ，符合该价位车型的普遍配置。在日常使用中
，发动机性能稳定，未出现严重问题 。 变速箱： 手动版本表现良好 ，换挡平顺
。

吉利帝豪4代2022款尊贵版发动机变速箱怎么样

1、总的来说
，吉利帝豪4代2022款尊贵版的发动机和变速箱表现出色，尤其是CVT的灵活性和稳定性。然而 ，为了确保其性能的持续性和可靠性，对变速箱的性能和维护保养不可忽视 。同时
，帝豪4代的三大件质量可靠，售后服务体系健全 ，是一份值得信赖的选择
。

2
、吉利帝豪4代2022款尊贵版装备了模拟八档的CVT变速箱
，其动力表现卓越，可靠性极高 ，是日常出行的理想选择。官方资料显示
，该车搭载了5L自然吸气发动机，最大马力可达114匹 ，与CVT完美匹配 。这款发动机以其卓越的耐用性和精细的工艺赢得了用户的广泛赞誉
，售后服务也备受好评。

3、总的来说，吉利帝豪4代2022款尊贵版的发动机和变速箱在可靠性 、性能上具有优势 ，值得信赖
。但驾驶时需注意在高速行驶时可能需要适应的性能调整。

4
、吉利帝豪4代2022款尊贵版的动力系统表现出色
，引领了行业新标准 。该车配备了专门为混合动力设计的变速箱，一项显著特点是其无级变速功能
。！-- 据可靠信息 ，帝豪4代2022款尊贵版装配的CVT变速箱是其亮点，它能模拟出八种不同的档位
，这使得动力输出既充沛又平稳。

5、吉利帝豪4代2022款尊贵版发动机变速箱好 。根据查询相关资料信息，吉利帝豪4代2022款尊贵版发动机有无级变速功能 ，采用混合动力专用变速箱
。