| 长按下方图片保存，到QQ扫一扫添加客服好友 |
1 、中国对私家乘用车并未设定具体的报废期限 ，因此国五车能够开多久主要取决于政策要求 。只要国五排放标准的车能够通过年审 ，理论上就可以一直行驶，直至车辆自然报废 。需要注意的是，在2025年7月1日前 ，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。
2 、根据相关规定 ，国五标准的车辆在全国范围内可以正常行驶长达15年之久。这意味着，只要车辆未发生严重事故或达到报废标准 ，国五标准的车辆就能持续使用至15年 。然而 ，值得注意的是，部分城市可能会提前实施国六排放标准 ，这将为国五车辆带来一定的行驶限制 。
3、国五车至少还能开13年 ，现在购买国五车仍然是可行的。以下是具体分析：关于国五车还能开多久： 至少还能开13年：依据我国和欧洲每5年更新一次排放标准的速度，以及限行政策的缓冲期至少3年以上的情况 ，国五车辆至少还能再开13年 。外界也有预测认为 ，国五车的淘汰可能要等到2032年 。
4、随着国六标准的推出，国五车辆逐渐被边缘化。虽然没有看到具体的文件 ，但若按照这样的假设 ，国五车辆或许只能开到2025年 。2025年之后，这些车辆将面临严格的限制 。在重污染天气时，它们将被禁止上路行驶；即便在正常气候条件下 ，这些车辆也可能被限制进入城市中心区域。
5 、年国五车至少还能开10年左右 。具体来说：国五车辆淘汰时间：国五车辆被淘汰大概在14年以后 ，当然这也要考虑到未来排放标准更新速度的可能性，但基于目前情况 ，国五车至少还能开上10年 。
6 、国五车在未来一段时间内仍然可以继续上路运行 ，并且现在购买国五车也是可行的。国五车还能开多久 至少还能开13年：根据外界的预测以及排放标准更新的频率，国五车大概要到2032年左右才会被淘汰 。这是因为目前欧洲和国内的排放标准都是五年更新一次 ，而限行政策的缓冲期至少是三年 。
大众帕萨特：这款车型采用了TSI涡轮增压发动机技术 ，不仅动力强劲，而且符合国五排放标准 ，是技术潮流的引领者。丰田卡罗拉：以其经济实用著称 ，搭载了VVT-i自然吸气发动机，实现了高效能与低排放的完美结合 ，符合国五排放标准。
车型范围：国五车不仅包括常见的轿车车型 ，如大众帕萨特、迈腾和本田雅阁等，如果它们在指定时间后生产且满足排放标准；也包括货车和卡车等其他类型的车辆，只要它们同样满足这个时间点和排放标准 。
在中国 ，有许多汽车品牌符合国五排放标准 ，如奇瑞 、长城 、哈弗、WEY 、欧拉等 。这些品牌涵盖了从高端到中低端的各种车型，包括海马 、东方小康、华普 、东风 、北汽、哈飞以及比亚迪等。值得注意的是 ，从2015年起 ，大部分新售车辆都已达到了国五排放标准 。
乘用车：市场上的多数乘用车均达到了国五排放标准，包括经济型轿车 、中高端轿车等 。这些车型在发动机技术 、排放处理装置等方面进行了优化升级 ，以满足国五排放标准的要求。商务车与客车：商务车及客车领域 ，很多大型汽车制造商也已经推出了符合国五排放标准的车型 。
迈特威目前在售车型情况：截至2019年10月31日，迈特威在售的车型主要是2019款和2018款 。这些车型全部都是国五排放标准的 ，没有国六版本的迈特威车型在售。国五与国六排放标准：国五国六指的是汽车尾气排放标准 ，用于限制汽车尾气中有害物质的排放 。
雪佛兰爱唯欧2014款既有满足国四标准的车型，也有达到国五标准的车型 。雪佛兰爱唯欧作为一款在2014年推出的车型 ，其排放标准因生产批次、配置以及销售地区的不同而存在差异。具体来说：国四标准：部分2014款雪佛兰爱唯欧车型在生产时遵循了当时的国家第四阶段机动车污染物排放标准 ，即国四标准 。
锐骐6是与纳瓦拉生产平台共线打造的自主中高端皮卡车型，除了采用日产统一标准的质量体系生产，甚至很多零部件都与纳瓦拉通用 ，是自主品牌借合资生产技术提升自主品质的代表 。所以当这款M9T发动机首先搭载于新款锐骐6 ，以东风“柴油纳瓦拉 ”的高性价比姿态推向市场时？将碰撞出怎样的火花？我们率先前往郑州揭晓答案。
这样的商用车思维，表现在郑州日产身上 ，最明显的一点就是他们挂着东风的标造了一辆纳瓦拉。用大家比较熟悉的概念来解释就是 ，锐骐6与纳瓦拉为同平台的产物，共享整车冲压件 ，发动机则采用了日产雷诺集团的M9T 3L单涡轮柴油增压发动机 ，而变速箱为采埃孚提供的8AT 。
先是锐骐，后是纳瓦拉 ，郑州日产在赛事中彰显皮卡过硬的品质 ，为国内高端皮卡树立标杆形象已成惯性 。那么新款锐骐6呢？由于具备纳瓦拉产品的多重优势，锐骐6国五车型已经作为赛事服务车 ，新款锐骐6若能走进赛场 ，凭借冠军基因也将是锦标最有力的争夺者。对此，我不容置疑 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~