汽车空调怎么加氟

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、需要注意的是若制冷系统预先抽真空
，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时 ，再启机充氟
。充氟过程中我们需要时刻观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内
，不可以过高，对空调压缩机会有影响 。当空调试运转30分钟后 ，如果空调运作正常
，则表示此次加氟基本成功了
。否则表示空调铜管或者接口处可能有泄漏。

2、汽车空调充氟利昂的步骤是需要按照以下步骤进行操作：首先，将汽车启动 ，并打开AC开关：把鼓风机开至最大
，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴 。

3 、东风小康K02并不自带空调，用户需要自行安装
。安装过程相对简单 ，只需一种汽车空调DIY加注辅助管和一瓶R134A制冷剂250g即可完成加氟。首先
，将DIY补充管的开瓶器端的顶针逆时针旋转到顶部，将制冷剂瓶拧入开瓶器并拧紧 。在引擎盖下左端通常会有一个蓝色或黑色的小帽子 ，帽子上有一个L标记
。

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、氟表连接到空调系统上（高低压管都接上）进行抽真空选择低压抽空（逆时针旋转低压表对应的开关这是高压表开关应关闭）。一般抽真空不必看负压值抽空3分钟即可到时间后拧紧低压表开关接下来就能连接氟罐进行加注 。高压150左右低压30左右
。

汽车空调多长时间加氟,汽车空调怎么加氟视频教程

1、汽车空调并没有固定的加氟周期，一般23年左右可能需要加注一次
，但3年内如果空调运行正常则无需加氟。汽车空调加氟的教程如下：汽车空调加氟教程：连接设备：将歧管压力表与压缩机和制冷罐正确连接 。

2 、汽车空调加氟的频率主要取决于车辆的具体情况和空调的使用状况，一般情况下 ，每隔2到3年加一次氟即可
，而高档车辆甚至可以5年加一次氟。以下是对汽车空调加氟频率的详细解正常情况下的加氟频率：一般的汽车空调，在正常使用和维护的情况下 ，每隔2到3年加一次氟是合适的
。

3
、汽车空调加氟的周期因汽车空调品质和制冷效果而异
，普通汽车空调一般五年加一次氟，品质较差的空调可能两年以内就需要加氟 ，而品质好的空调可以实现八年加一次氟。以下是一些关于汽车空调加氟的详细解加氟周期的判断：普通汽车空调：五年左右加一次氟
，前提是制冷效果保持良好 。

汽车空调怎么加氟?汽车空调加氟方法步骤图解

汽车加氟方法骤如下：为车辆空调加氟时，需要将歧管压力表的高压接头与低压接头分别连接在空调压缩机的高低压接头处
。拧动歧管压力表上的螺丝 ，当听到空调制冷剂的蒸汽流动声音时
，使气体溢出几分钟，再将该螺丝拧紧 ，将软管内的空气排出。

步骤一：在系统抽真空后，关闭管汇压力表上的高低压手动阀 。步骤二：将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的接头上
。打开制冷剂罐开启阀
，拧下歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟以排出空气 ，然后拧紧螺母。

先给大家介绍一下加氟工具吧
，你可以看到如下图所示，分别包含了压力表、加氟管和氟利昂瓶 首先 ，我们需要用充氟软管连接制冷剂钢瓶 、修理表和充氟口
，排除软管内空气，操作见附图所示 。然后 ，我们需要启动压缩机
，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体
。

判断加氟方式： 根据汽车空调的工作状态来决定从低压侧还是高压侧添加氟利昂。 低压侧加氟步骤： 确保空调系统处于运行状态：启动汽车，打开空调 ，让其运行一段时间以达到稳定状态 。 以气态形式注入氟利昂：将氟利昂罐的喷嘴朝上
，以气态形式慢慢注入氟利昂
。

第一步是打开汽车引擎盖，找到空调压缩机的高压阀门。在阀门上涂上一些肥皂水 ，可以帮助寻找潜在的氟气泄露点 。接下来拧掉阀门的帽子，保持阀门干燥
，以免空气进入系统。第二步是连接加氟器具，卸下空调压缩机的低压阀门帽并将加氟器具连接到低压阀门上
。根据汽车制造商的建议 ，设定输入压力和无线电输入。

汽车空调加氟有高压端加注和低压端加注两种方式：高压端加注：适用于检漏和抽真空后的加注 。此方式主要使用高压表
，在发动机停机
、压缩机不开启时进行
。