变速箱油,加速有顿挫感什么原因啊?求指点求教各位了,谢谢

油质问题：低质量的变速箱油可能导致变速箱工作不畅，从而引起顿挫感 。建议定期更换变速箱油 ，并优先选择优质油品
。油量不足：变速箱油量不足会导致变速箱运行不正常
，从而加剧顿挫感。建议务必检查变速箱油量，必要时进行补充 。油污染：污染的变速箱油会磨损变速箱内部零件 ，同样会加剧顿挫感
。

换变速器油后车辆出现顿挫
，可能是油量过多或过少所致。若变速箱油添加过量，超出油尺线 ，会导致油液溢出档位 。在车辆启动时
，齿轮需克服油液阻力转动，产生动力损耗
。此外 ，齿轮搅动油液会产生泡沫，使空气混入油路
，进入离合器。

自动变速箱油更换后，出现顿挫的原因可能涉及油量过多或过少 ，以及油品选择不当 。当变速箱油添加过量时
，油液会超过油齿线，进而漫过齿轮。这不仅增加了齿轮启动时需要克服的油的阻力 ，从而提高了功率消耗
，还可能导致齿轮搅动产生油气泡
。这些气泡通过油路进入离合器，进一步影响变速箱的平顺运转。

首先 ，确保所使用的变速箱油型号正确 。错误的油品可能会导致车辆出现异常
。其次
，检查变速箱油是否加注到正确的容量。油量不足或过多都会影响变速箱的工作，导致顿挫感和冲击感 。最后 ，如果更换过程中操作不当或设备不专业
，也可能导致这些问题
。因此，建议车主选择4S店的专业技师进行操作。

粘度过大：选择粘度过大的变速箱油可能导致变速箱过热和动力损耗 ，影响换挡的平顺性 。粘度过小：粘度过小的变速箱油可能因离心力作用导致油封漏油，甚至引起齿轮表面贫油润滑
，同样会加速齿轮磨损，增加顿挫感
。解决方案：检查油量：严格按照操作规程检查变速箱油量 ，确保油位在上线与下线之间。

换完变速箱油后出现顿挫感是不正常的
，可能的原因包括以下几点：变速箱油添加量不当：油量过少：可能导致变速箱内部形成气泡，影响油泵的正常运行和油压的稳定 ，导致换挡顿挫 。油量过多：同样可能导致气泡形成
，增加齿轮旋转阻力，影响换挡平顺性
。

at有顿挫感吗

1、AT变速箱可能会有顿挫感。AT变速箱即自动变速器 ，顿挫指的是驾驶中车辆加速或减速时出现的突然不平顺感觉 。产生顿挫感的原因有很多：换挡速度因素：在升降挡过程中
，AT变速箱换挡速度不够迅速，无法及时匹配油门操作的节奏 ，在换挡瞬间车辆容易出现顿挫感。

2 、AT变速箱： 优点：换挡体验平滑舒适
，驾驶感受轻松
。 缺点：效率上可能略逊于其他类型变速箱，偶尔会有顿挫感。 使用体验：AT变速箱提供了较为舒适的驾驶体验 ，换挡过程几乎察觉不到，适合追求驾驶轻松感的车主 。CVT变速箱： 优点：无级变速带来极其流畅的加速感受
，锥盘和钢带的配合使得加速过程非常平滑
。

3
、AT变速箱在冷车状态下出现顿挫是一种正常现象。这种情况往往与离合器密封元件的泄漏、热胀冷缩，以及变速箱油不足有关 。当车辆变热后 ，顿挫感通常会消失
。然而
，如果顿挫现象持续存在，则可能是由于控制程序的缺陷或自主学习能力不足。AT变速箱的控制程序具备自学习功能 ，能够自动调整硬件偏差和后续磨损 。

4 、首先
，从工作原理上看，CVT即无极变速箱 ，通过皮带和变速轮盘工作
，没有齿轮，因此换挡时间短且平顺性更好 ，几乎无顿挫感
。而AT即自动变速箱
，则是通过液力变矩器组合行星齿轮进行自动变速，换挡速度相对不如CVT平顺。

5
、正常情况下的顿挫机械特性所致AT（液力变矩器）变速箱通过齿轮切换挡位 ，降档时齿轮咬合会产生轻微顿挫，尤其是4速或5速等挡位较少的变速箱更明显 。现代6速、8速等多挡位变速箱通过优化换挡逻辑
，顿挫感已显著减轻
。

变速箱顿挫该怎么解决?

综上所述，了解变速箱顿挫的原因并采取相应措施 ，如平稳驾驶 、稳定油门踏板以及避免频繁换挡等
，可以帮助车主更好地驾驶汽车，提升驾驶体验。

定期维护与更换油液：定期维护变速箱 ，避免长期在堵车路况下行驶 。按照周期性建议
，美系车四万公里更换变速器油。检查发动机：发动机故障也可能导致动力不足产生顿挫，需对发动机进行检查和维护 ，解决油路堵塞
、进气、点火和喷油嘴等方面的问题
。

变速箱顿挫问题的解决方法主要包括以下几点： 调整换挡逻辑：- 对于升挡顿挫
，可能是由于自动变速箱反应速度滞后导致的。可以检查并调整车辆的换挡逻辑，确保换挡反应速度与驾驶需求相匹配 ，从而减少顿挫感 。 优化能量回收系统设置：- 降挡顿挫通常与能量回收系统有关
。

其次
，重新编程变速箱电脑系统也是解决顿挫问题的一种有效方法。通过重新编程，可以调整变速箱的工作参数 ，使其更加适应当前的行驶条件，从而消除顿挫现象 。另外
，定期更换变速箱油也是保持变速箱正常运行的关键
。建议每2年或4万公里更换一次变速箱油，以保证变速箱的正常润滑和冷却。

当遇到变速箱顿挫问题时 ，有多种解决方案可供选择：重新编程变速箱的计算机系统是一种有效的解决方式 。通过优化变速箱的换挡逻辑
，可以提升换挡的精确度和速度，进而减少顿挫现象的发生
。这种方法不仅提高了驾驶的舒适性 ，还延长了变速箱的使用寿命。此外
，更换变速器油也是解决顿挫问题的关键步骤 。

骐达重力换变速箱油后挂档顿挫

油量未达标：若新更换的变速箱油量未满足制造商的建议量，无论是过多还是过少 ，都可能引发顿挫
。务必确保油量符合制造商的推荐标准。更换变速箱油过程中存在操作失误：操作失误可能导致油路受阻
，影响油液的顺畅流动 。应对油路进行细致的检查和清理，以保障油液的顺畅流动。

总结总的来说骐达CVT变速箱重力换油是非常好的 ，而且更换的效果是能立马体现出汽车的性能
，所以车主在平时开车的时候一定要多关注汽车变速箱，如果顿挫感比较强烈就说明要更换变速箱油了
。

漏油：变速箱密封效果不佳 ，可能是垫片或胶条的原因。 顿挫：车辆抖动 、换挡顿挫，可能为变速箱油污堵塞阀体 。 异响：变速箱油里面存在较多碎屑杂质
。 高温：变速箱高温警告标志会出现在仪表盘。 熄火：可能为输入轴转速传感器已损坏 。

根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的
。 ”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性
，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来 ，同时
，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。